なぜ「リトラ」なのか?

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      リトラの初代RX-7、当初ライトは固定だった! SA22デザイナー小野隆が初登壇で語った【歴代ロータリー車ミーティング2017】

      をつづるこの一連の記事、いよいよ、そのメインコンテンツであるトークショー篇です。トークショーをされたのは、マツダに以前在籍されており、RE車に縁の深い小早川隆治氏と小野隆氏。 小早川氏の続いて、サプライズゲストの小野隆氏のトークショーへ。 小野さんはイベントへの登場も初めてなら、トークショーへの登壇も初めて!小野さんの登壇は参加者も当日伝えられたサプライズで、どんな話が飛び出すのか一同聞き入ります。その後、その思いを胸に仕事を続けるも、なかなかカタチにする機会に恵まれず、SA22C型サバンナRX-7となる開発コードX605のプロジェクトが始まり、思いの丈をそのデザインにぶつけ、見事自身のデザイン案が1/10サイドビュースケッチから1/5クレーモデルへと進み、ウイニングデザインとなっていった経緯を語ります。 なんと1/1クレーモデルになってもそのヘッドライトが丸目の固定式だったこと、ガラスハッチ3分割への変遷など、生産型へと至るストーリーを披露していく中、小野さんがデザインをしていた時代は、現在とは違いデザイナーがクレーモデルを削っていた話や、いかにクレーモデラーとデザイナーの関係性が密であったかという話などが盛り込まれていきます。実はIMSA仕様についても量産のカタチが決まった段階で、量産のクレーモデルをベースに小野さんがデザイン、カラーリング。不遇の時代について語り、2代目サバンナRX-7、FC3S型のデザインストーリーへと進みます。 世界的に大成功をおさめた初代を受け、小野さんは2代目のデザインを任されます。特徴的なブリスターフェンダーを軸にその後マツダの伝統となる敏腕なクレーモデラー、その1人である萬谷清敏氏とのストーリー、そして、それまで谷田部の日本自動車研究所の風洞試験場を用いていた空力チェックですが、社内の三次試験場へ風洞が建設されたストーリーなどが展開されます。 こういったイベントで話すことが初めてという小野さんのデザイン開発ストーリーは、時間がいくらあっても足らないほど内容が濃く、興味深い内容でした。 その後、ゲストへの質問タイム、サイン会などが行われ、参加者は充実した時間を過ごしました。

      ローターやローターハウジングへサインを希望する参加者も。 当日の主催者のみなさん、多くのボランティアの方々とともに運営お疲れさまでした。

      3代目RX-7=FD3S誕生への歴史をミスターRX-7小早川隆治が語る【歴代ロータリー車ミーティング2017】

      をつづるこの一連の記事、いよいよ、そのメインコンテンツであるトークショー篇です。以前在籍されており、RE車に縁の深い小早川隆治さんとデザイナーの小野隆さん。 小野さんは北米市場を中心に爆発的な人気で、マツダとロータリーエンジンを世に知らしめ、その地位を盤石なものにした、SA22C型とFC3S/C型のサバンナRX-7のデザイナーです。 実は今回のイベントで小野さんがトークショーをすることもサプライズでした。マツダのロータリースポーツ、RX-7をデザインした張本人の話が聴けるとあって、会場は騒然となりました。

      トークショーは小早川氏の登壇からスタートしました。

      トークは、マツダが世界で唯一乗用車用として量産化できたヴァンケル型ロータリーエンジン。新幹線のパンタグラフなどの技術などから、カーボンパウダーにアルミニウムを含浸させたカーボンアペックスシールを開発した話や、そのテストの場をレースへと移していく過程が語られていきます。なマツダ車を産んだ理由であることなどが語られました。

      入社、山本健一部長の下、できたてのロータリーエンジン開発部へと配属されて、その後、脈々と続くロータリーの歴史にじかに触れ、現場を主導してきた人物である小早川さんがその集大成ともいえるFD3S型の開発秘話を語る姿に、参加者は熱心に聞き入りました。

      RX-01のドアノブはFDのモノ!? マツダ保管のコンセプトカーなどのRE車を見学!【歴代ロータリー車ミーティング2017】

      そこでは、RX-01やマツダ先駆などの東京モーターショーの出展車両をはじめとして、水素ロータリーのコンセプトカーの数々、モンテカルロラリーに参戦したSA22Cや、ボンネビルスピード記録挑戦車であるレーシングビートのSA22Cなどを間近で観ることができ、参加者は興奮の渦に包まれました。

      まさにマツダREの歴史のスタートラインといえる、コスモスポーツ。前期につながるショートホイールベースのボディながら、フロントノーズの大きなエンブレムやBピラーの造形など、市販型との差異も多数。当時、全国各地のマツダディーラーによる実用化テストが実施されました。

      ちなみにHR-Xはモーターも搭載したハイブリッドで、エンジンは499cc×2のH-RE10Xと呼ばれる専用のものでした。 そして右上は、2005年の東京モーターショーに出展されたマツダ先駆。次世代REハイブリッドを搭載した大人のための4シーターロータリースポーツとして展示されました。

      さて、そのサプライズ見学会、その中でも注目だったのが、RX-01。2003年にRX-8が登場するずっと以前、1995年に東京モーターショーに出展されたRX-01は、マツダが久々にリリースしたスポーツタイプボディにマルチサイドポートの自然吸気ロータリーエンジンを搭載したコンセプトカーでした。 そのRX-01を間近に見られたばかりか、なんとドアを開けて中を見られるという状態。チェックしてみると時代背景から、FD3S型RX-7やロードスターなどのパーツが使われているのがわかります。たとえば、ドアのアウターハンドルやシャッター付きのキーホールはFDからの流用。そればかりか、ドアもよく見てみるとオリジナルはFDのものをカットしてアレンジしたようにみえます。ハザードスイッチも当時のマツダ車に使われていた丸形タイプのよう。 駆け足での見学ではありましたが、サプライズを仕掛け、参加者を多いによろこばせてくれたマツダのスタッフに、参加者一同感謝しました。

      ロータリー生誕50周年を記念して、55台の歴代マツダ・RE車が集結!【歴代ロータリー車ミーティング2017】

      そのイベントの模様を今回から3回に分けて、紹介していきます。ゲストとしてマツダ屈指のロータリースポーツであるRX-7シリーズ、そのFC/FD型の開発主査であった小早川隆治氏と、SA/FC型のデザイナーを務められた小野隆氏が来場し、トークショーに登壇。実は小野さんが公の場で登壇するのはこれが初めてのこととなります。 ミーティングは会場のマツダの研究開発拠点であるR&Dセンター横浜のオープンギャラリーに愛車を停めることからスタート。実行委員会とボランティアのスタッフが事前に引いておいたガイドを目安にクルマを並べていきます。 きれいに並べ終えたところで開会の挨拶、そして集合写真。停められたクルマを眺めてみると、SA/FC/FDの歴代RX-7、そして最後のRE車となっているRX-8はもちろんのこと、初代RE車であるコスモスポーツをはじめとして、RE初のセダンボディとなる初代ファミリアロータリーSS、コスモAP、ルーチェなど、まさに歴代ロータリー車ミーティングという名にふさわしいラインアップとなりました。

      レースカーなどの参加もあり、ギャラリーのRE車たちに華を添えました。

      オープンギャラリーに駐車されたRE車達を見てみましょう。ロータリー一族のフラッグシップサルーンともいえるルーチェは3代目から5代目までが並びました。

      やはり参加台数の大部分を占めたRX-7、RX-8はノーマルからモディファイされたクルマまで多種多様。レーシングビートのフルエアロ&ホイールのFC3Cカブリオレは北米でもレアな1台です。

考察。「リトラ」とは何か?

「リトラ」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

リトラに関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • わゆさん: 私服っぽいからいたじゃんではないよね…??なんのロケだろ……リトラも質問道場だから前みたいなのはないはずだし…うむむ。 - 9 日と 6 時間 47 分 14 秒前
  • せーなー(有岡オムライスさん: RT @a_nheysj: 今日のリトラ、所々で細かいいのあり炸裂しすぎて愛おしく思えた - 9 日と 6 時間 48 分 39 秒前
  • たつさん: リトラ♪ヘッドライトはLEDの6000k - 9 日と 6 時間 52 分 44 秒前
  • 赤色濃いめの虹色ジャス民さん: RT @jnst28: 次のリトラ楽しみっ❤倒される神ちゃん可愛い。締めあげられる流星さん可愛い。
    > https://t.co/mp8zPoSmtQ

    - 9 日と 7 時間 2 分 48 秒前
  • たまこた あや:さん: RT @rainbow_423810: ちょっと画質悪いけどリトラの時の小瀧さんの前髪めっちゃ好きなんだけど、わかる?
    > https://t.co/7AoMVxPnot

    - 9 日と 7 時間 5 分 48 秒前
  • e♡さん: RT @amaou_run: リトラ③#heysayjump
    > https://t.co/By85xm6GHK

    - 9 日と 7 時間 8 分 7 秒前
  • e♡さん: RT @amaou_run: リトラ②#heysayjump #中島裕翔
    > https://t.co/rhhnqemEJ6

    - 9 日と 7 時間 8 分 10 秒前
  • アヤカさん: いのちゃんの拍手の仕方リトラ感出てる.... - 9 日と 7 時間 17 分 55 秒前
  • さん: RT @kkk10_41: これ、リトラで高尾山行ったときに書いてもらったものだよね?『本気の一歩が出せた時、自分の花が咲く。覚悟があればなんでもできる。』圭人くん嬉しかったのかな〜お家出る前に見て気合い入れてるのかな〜かわいいよ〜
    > https://t.co/tmFtdM

    … - 9 日と 7 時間 21 分 31 秒前
  • もえは@パープルノーショルダー濵田さん: RT @arimi_dk: リトラ/Hey!Say!JUMPこちらの方が”一様“最年長でやってます。
    > https://t.co/Jv0xDuSqqX

    - 9 日と 7 時間 22 分 33 秒前
  • ୨୧ さん: RT @kmym__23: 来週のリトラ絶対美味しいだろ…
    > https://t.co/8ehJBogmZj

    - 9 日と 7 時間 35 分 31 秒前
  • 高橋シンクさん: リトラちゃん大嫌いって言うか??って思ったけど神父さんのところにいるニアちゃんきらーいうわーんって想像できたから(????)間違ってたらごめん(???) - 9 日と 8 時間 5 分 14 秒前
  • 柏木由紀_sougoさん: リトラ】ジャニーズWESTが二代目TOKIOを目指す!????? - 9 日と 8 時間 12 分 23 秒前
  • ぐみ◡̈ 名古屋参戦予定★さん: RT @inochine411: おい、アイドルスマイルが台無しやwwwwwwwwwwww#リトラ#伊野尾慧
    > https://t.co/f2swYpfLn0

    - 9 日と 8 時間 13 分 54 秒前
  • おとさん: RT @mcoo41: 遊ばないの #リトラ
    > https://t.co/KYHHfmMwa6

    - 9 日と 8 時間 15 分 28 秒前
  • amieさん: RT @012shima: 山田君‥‥‥この納豆は食べれるのね - 9 日と 8 時間 16 分 29 秒前
  • さん: RT @yukko_beoneself: 次回、JUMP担当のリトラは「カラダの悩み〜冬〜」wwwwwwwver.冬て…… どんだけJUMPちゃんにカラダの悩みを解決させたいん!!?カスカス体操するJUMPちゃんたち
    > https://t.co/kHNWjQkcj4

    - 17 日と 12 時間 36 分 32 秒前
  • くぅーちゃんさん: RT @yappasuki_west_: 【リトラ12/1】小瀧望、投げる。
    > https://t.co/U001EfIP3R

    - 17 日と 12 時間 57 分 42 秒前
  • さん: 帰宅( •̀ᄇ• ́)ﻭ✧ リトラとバカメンおかわり - 17 日と 13 時間 3 分 57 秒前
  • ぴょろぴょろさん: RT @7olive30: リトラでまた夢の国行ってほしすぎる…。耳カチューシャかわいい;;
    > https://t.co/4wLuqHVGIO

    - 17 日と 13 時間 7 分 14 秒前
  • めぐさん: リトラ見てホルモン食べたくなってホルモン*(^o^)/*
    > https://t.co/nRUtrqq5QH

    - 17 日と 13 時間 13 分前
  • ぴょろぴょろさん: RT @nonnonham: ぎゃわいい。ヤン待ってる神山智洋くん、ぎゃわいい。#リトラ #リトルトーキョーライフ #ジャニーズWEST
    > https://t.co/AFsk2lxY9W

    - 17 日と 13 時間 19 分 11 秒前
  • なな@さん: リトラで出てた松阪牛ホルモンの店家からかなり近いんだけどwwwいつも美味しそうな匂いを道路に振りまいてるから食べてみたい…。 - 17 日と 13 時間 19 分 32 秒前
  • 出会い@相互アカウントさん: 【動画】Hey! Say! JUMP・山田涼介が『日本の城』に関して本を出版するらしいww【リトラ
    > https://t.co/q955YHyk16

    - 17 日と 13 時間 49 分 21 秒前
  • VISIONさん: @eimaru_mmd 今の車にも付ける事は出来るんだけど、法規的に突起物にならない範囲で収めたりRを丸めたりと、色々デザインも限定されるみたい何より現在においてはメリットが少なくなったのが大きいですね私も初代NSXやBMW850iの様な薄いリトラ好きなんですけどねー(^^ - 1 ヶ月 2 日と 19 時間 13 分 54 秒前

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