なぜ「VCターボ」なのか?

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      日産「人とクルマのテクノロジー展2018」出展概要を発表、「インテリジェント モビリティ」の取り組みなど紹介

      クルマの知能化技術でより安全で意のままのドライビングを可能にし、電動化技術により、クリーンで効率のよいパワートレインを実現することで、ドライビングをよりワクワクするものに進化させていく、というもの。また、つながる技術で、クルマが広く社会と繋がり、これまでにないクルマの新しい価値を広げていくことも目標としている。

      最先端技術を中心に、パネルや部品展示、映像で紹介。

      【ニューヨーク国際自動車ショー2018】新型・日産 アルティマ(日本名ティアナ)が世界デビュー

      目を惹く新型アルティマがワールドプレミアしました。

      従来型よりも低重心でワイドなスタンスと、ダイナミックになったプロポーションが特徴。燃料消費量と排出ガスの大幅な削減、騒音や振動レベルの低減など、多くの利点がある上に、既存のエンジンに比べ軽量かつコンパクト。2.5リッター直噴エンジンは、最高出力188馬力、最大トルク180lb-ftで、エンジン部品の80%以上が新しい部品もしくは新設計の部品になっているそう。新型2.5Lエンジン搭載車に設定され、北米の北部地域におけるアルティマの販売台数の中で、大きなシェアを占めると見込まれています。

      今秋に米国で販売が開始され、今後数年間で、世界の多くの市場で発売する予定とのことです。

      過去最高の販売台数を記録した日産&インフィニティのクロスオーバー&SUV

      日産自動車も例に漏れず、2017年グローバル販売台数のうちクロスオーバーおよびSUVが前年比12%増の207万台となり、過去最高の台数を記録したと発表しました。

      SUVの販売増に貢献したのは、新型コンパクトクロスオーバーのキックスやローグ、エクストレイル、キャシュカイ、大型SUVの新型アルマーダ、コンパクトラグジュアリークロスオーバーのインフィニティQX30が売れているからだそう。地域別では、北米および中国で16%、中南米で94%、それぞれ増加。プラットフォームを共有するローグ、エクストレイル、キャシュカイは、2017年、グローバルで前年比10%増の1,388千台を販売。これにより、このプラットフォームが最も販売台数の多い日産のプラットフォームになっています。

      インフィニティでは、2017年にコンパクトラグジュアリークロスオーバーQX30が年間を通じて販売された1年目となり、その販売台数は前年比97%増の3万2千台に。大型SUVのQX80は、引き続き勢いを維持し、グローバルで2万1千台を販売。 さらに、3月には、インフィニティの中型クロスオーバーQX50が発売されます。日本では年内にも新型ジュークの登場が噂されています。

      インフィニティ 2018年北米自動車ショーで「Qインスピレーションコンセプト」を発表

      自動運転技術の搭載と、ヒューマンセントリックなインテリアデザインの採用によって、中型セダンセグメントのユーザーにインフィニティならではの豊かなドライビング体験を提案している。

      エクステリアの特徴は、ダイナミックで自信に溢れる明確かつ簡潔なライン。これはきたる先進パワートレインの時代のためのインフィニティの新しいデザインランゲージを表現したものだ。

      また、クラシックなセダンのフォームではなく、クーペライクな外観と細長いシルエットにより、このセグメントにおけるデザインビジョンを体現している。

      インテリアでは無駄を削ぎ落とし、クリーンで簡素なデザインによりドライバーと乗客に静けさと快適性をもたらしている。

      エンジンはデザインの自由度をより向上させ、この広々としたキャビン空間が実現できた。エンジンはピストンの上死点の位置をシームレスに変化させることで圧縮比を自在に変化させ、最適なパワーと効率を提供し、ターボチャージャー付きガソリンエンジンのパワーと、ディーゼルやハイブリッドエンジンの特徴である高い効率性を両立させたもの。機能は、渋滞走行や巡航走行といった、ドライバーがストレスを感じる環境でクルマが運転を支援するものだ。


    リアルタイムトレンド Part I

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