なぜ「池田直渡」なのか?

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考察。「池田直渡」とは何か?

「池田直渡」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

  • 予感 さん: スピリット・オブ・ロードスター/池田直渡という本を読みました。 - 23 時間 31 分 11 秒前
  • ITmedia さん: [ITmedia ビジネスオンライン]池田直渡「週刊モータージャーナル」:岐路に立たされた東京モーターショー bit.ly/32KI41a - 5 時間 44 分 20 秒前
  • 予感 さん: スピリット・オブ・ロードスター/池田直渡という本を読みました。 - 23 時間 31 分 11 秒前
  • Tokyo石巻宮城Tohoku さん: RT @itmedia: [ITmedia ビジネスオンライン]池田直渡「週刊モータージャーナル」:EVへの誤解が拡散するのはなぜか? bit.ly/2NqFWY2 - 1 日と 17 時間 51 分 3 秒前
  • Tokyo石巻宮城Tohoku さん: RT @itmedia: [ITmedia ビジネスオンライン]池田直渡「週刊モータージャーナル」:EVにマツダが後発で打って出る勝算 bit.ly/2HVFaPc - 1 日と 17 時間 52 分 29 秒前
  • やまつ さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:マツダのEVがスーパーハンドリングEVになった仕組み (1/3) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 4 日と 16 時間 40 分 9 秒前
  • ベイビー.A さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」 - マツダのEVがスーパーハンドリングEVになった仕組み itmedia.co.jp/business/artic… 待ち時間にクルマの勉強。マツダがGVCなる電制を仕込んだ経緯を自分は知らない(W124とルノー4を延々テストし続けた結果のようにも思う)のだけど、なるほどEVとは相性が良さそう。 - 5 日と 8 時間 13 分 27 秒前
  • おふ゜ さん: この人の説明、いつもながらメッチャわかりやすい。しかしマツダのべた褒め感もいつもながら。否定はしないけどwww>池田直渡「週刊モータージャーナル」:マツダのEVがスーパーハンドリングEVになった仕組み (1/3) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 7 日と 3 時間 54 分 24 秒前
  • taku2 さん: 池田直渡さんによるマツダ新型EV試作車の試乗記事後編。 itmedia.co.jp/business/artic… - 7 日と 6 時間 6 分 37 秒前
  • ITmedia さん: [ITmedia ビジネスオンライン]池田直渡「週刊モータージャーナル」:マツダのEVがスーパーハンドリングEVになった仕組み bit.ly/2Lm8CQo - 7 日と 6 時間 14 分 19 秒前
  • やまつ さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:EVにマツダが後発で打って出る勝算 (1/7) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 7 日と 6 時間 52 分 38 秒前
  • ITmedia さん: [ITmedia ビジネスオンライン]池田直渡「週刊モータージャーナル」:岐路に立たされた東京モーターショー bit.ly/32KI41a - 5 時間 44 分 20 秒前
  • 予感 さん: スピリット・オブ・ロードスター/池田直渡という本を読みました。 - 23 時間 31 分 11 秒前
  • ベイビー.A さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」 - マツダのEVがスーパーハンドリングEVになった仕組み itmedia.co.jp/business/artic… 待ち時間にクルマの勉強。マツダがGVCなる電制を仕込んだ経緯を自分は知らない(W124とルノー4を延々テストし続けた結果のようにも思う)のだけど、なるほどEVとは相性が良さそう。 - 5 日と 8 時間 13 分 27 秒前
  • 北都さん: RT @taku2_1026: 池田直渡さんによるマツダ新型EV試作車の試乗記事後編。
    > https://t.co/gShnalnU1S

    - 7 日と 2 時間 41 分 5 秒前
  • semantic360さん: 非常に興味深い記事。度々、日本メーカーはEVで遅れをとるなどと言われる理由の一つがドイツメーカーによる差し金なんじゃないかと邪推してしまう…池田直渡「週刊モータージャーナル」:EVへの誤解が拡散するのはなぜか? - ITmed…
    > https://t.co/D1DDNObosK

    - 18 日と 18 時間 13 分 8 秒前
  • cinefuk ????さん: RT @daisukeHORIKAWA: EVへの誤解が拡散するのはなぜか?|ITmedia ビジネスオンライン
    > https://t.co/gYvOqtMHkm

    池田直渡氏によるナイスで冷静な指摘(ΦωΦ)もはやネットメディア的見出しだけじゃなく、記事内容そのものについて… - 21 日と 1 時間 30 分 44 秒前
  • 石川一敏さん: 欧州が作った厳しいCAFE規制を、トヨタはHVの大量販売でクリアする目処が立っているが、大半の欧州メーカーは目算すら立っていない。池田直渡さんのコラム。
    > https://t.co/kxdVzTm407

     大手新聞社の多くはドイツのプロ…
    > https://t.co/Ex9dUOaWyH

    - 21 日と 8 時間 1 分 22 秒前
  • やまつさん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:新型タントデビュー DNGAって一体なんだ?(前編) (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン
    > https://t.co/Re0JOI1U9P

    - 1 ヶ月 11 日と 16 時間 21 分 2 秒前
  • セミクロさん: そうまさに今のフランス車がかかえる大きな悩みが、フランス製ショーファードリブン(もどき)に如実に現れてるんですよね。私が説明するより、尊敬する池田直渡先生がわかりやすく解説してるのでそちらをみなさんに是非読んでいただきたい↓…
    > https://t.co/U3y2gs0Npx

    - 1 ヶ月 15 日と 15 時間 14 分 31 秒前
  • 浜崎シ○ウ(旧下衆)さん: @__oyakata__ 検証データじゃないけど、信頼してる池田直渡さんの記事。
    > https://t.co/juYFYqitKq

    - 1 ヶ月 21 日と 16 時間 21 分 58 秒前
  • セミクロさん: 水野和敏氏、徳大寺有恒氏、熊倉重春氏、池田直渡氏 #peing #質問箱
    > https://t.co/TQXeWVxY8s

    - 1 ヶ月 29 日と 14 時間 46 分 14 秒前
  • skichi01さん: ベタ褒めですね〜。MAZDA3の方が凄みがあるとのことですが、高齢の親を乗せることを考えると、個人的には乗降性に優るこちらをチョイスしそうです。> 池田直渡「週刊モータージャーナル」:大ヒットの予感 マツダCX-30
    > https://t.co/tkhR3iG812

    - 1 ヶ月 30 日と 3 時間 21 分 27 秒前
  • haniliito/羽仁理糸さん: @ue_XdMT 池田直渡氏の記事を見ると、「高回転域でカムに乗って吹け上がるドラマチックなものを求めると、そういうものではない」とあり、いわゆる「回せるエンジン」とはちょっと違いそうです。ただ、良いエンジンであることは伝わってき…
    > https://t.co/NZupHoZL1Y

    - 2 ヶ月 17 時間 40 分 35 秒前
  • ツタヤ㌠さん:
    > https://t.co/DNpL7KQG19

    オタクが好きそうな文章を書く池田直渡氏のレヴューやでSKY-XにMHEVやS/C積んでるのなんでやねん補機頼りすぎやろwって思ったけどこれ読んで納得した。S/Cは単なる過給ってって…
    > https://t.co/JCkgZikfzb

    - 2 ヶ月 18 時間 26 分 57 秒前
  • マイクさん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:テスラModel 3をどう評価すべきかいいクルマだけど日本で公用車に選ぶ価値はないに等しいだろうな
    > https://t.co/VwlTBBPg4k

    - 2 ヶ月 8 日と 5 時間 40 分 44 秒前

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