なぜ「池田直渡」なのか?

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考察。「池田直渡」とは何か?

「池田直渡」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

  • おろござる さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」完敗としか言いようがない日産の決算 itmedia.co.jp/business/artic… 一部にある昨今の日産の業績悪化についてゴーンがいなくなったからという見方には組しない。記事中にある北米でのインセンティブもゴーン時代から始まっており、モデルライフの長期化も始まっていた。 - 1 時間 14 分 57 秒前
  • おろござる さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」完敗としか言いようがない日産の決算 itmedia.co.jp/business/artic… 一部にある昨今の日産の業績悪化についてゴーンがいなくなったからという見方には組しない。記事中にある北米でのインセンティブもゴーン時代から始まっており、モデルライフの長期化も始まっていた。 - 1 時間 14 分 57 秒前
  • ☆彡呼び名ったって困る名 さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算 (5/5) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… 起死回生の一手が自動運転とシェアモビリティでは完全に中国に取り込まれるしかないではないか!筆者は日産を中国に売りたいのか?! - 1 時間 30 分 17 秒前
  • ふろー さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算 (5/5) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 3 時間 41 分 47 秒前
  • 優紀 さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算(要約) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 3 時間 47 分 29 秒前
  • と も や 【癒し癒され癒しあおう】クラウドファンディングやります さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算(要約) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 4 時間 31 分 43 秒前
  • S2k さん: 日産、活気付いてるし、結構動きあるけどね。 でも頑張りが空回りしてる感が。 ま~トヨタがガチでEV参入してきたら、軽く蹴散らされるかと。 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 4 時間 32 分 50 秒前
  • Yoshic_nabe さん: ゴーン問題でボヤけているけど、現経営陣はダメダメだと思う。 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 4 時間 38 分 24 秒前
  • SUZUKI, Wataru さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… >販売奨励金という、誰もが熟知しているバナナの皮をわざわざ踏みにいくようなことがなぜ何度も起きるのか 販売奨励金はドーピングのようなものだから。 - 6 時間 7 分 4 秒前
  • hirotnara さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算 (5/5) - ITmedia ビジネスオンライン 米国で値引き(販売奨励金)して売っているので、販売台数に見合う利益になっていない と。 メインマーケットで厳しいんですね。 itmedia.co.jp/business/artic… - 6 時間 33 分 14 秒前
  • ponzoh@転職ブログ さん: 前経営陣の負の遺産もあるのだろうけど、ビジョナリスト的な要素を西川さんからは感じないのよね。ゴーンさんだったら、どんな決算発表をぶち上げたんだろう 池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/artic… - 7 時間 30 分 18 秒前
  • おろござる さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」完敗としか言いようがない日産の決算 itmedia.co.jp/business/artic… 一部にある昨今の日産の業績悪化についてゴーンがいなくなったからという見方には組しない。記事中にある北米でのインセンティブもゴーン時代から始まっており、モデルライフの長期化も始まっていた。 - 1 時間 14 分 58 秒前
  • ????和哉????9/15NMLE千葉参戦さん: タマを計画的に出さないだから既存は別としても新規顧客を掴むのは難しいだろう。ブランドイメージ再構築には長い時間が掛かる。毀損するのはあっという間→池田直渡「週刊モータージャーナル」:完敗としか言いようがない日産の決算(要約) -…
    > https://t.co/CDQuXckPiB

    - 16 時間 15 分 53 秒前
  • news_scrap_aさん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:トヨタが送り出したTNGA第2弾 C-HRの実力とは? (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン
    > https://t.co/mkAhRsU2p6

    - 17 時間 51 分 46 秒前
  • 非実在中学生 さん: RT @xo6809: 先々代に8年乗ってたけど、アクセルオフでエンブレ、ほんのすこし踏んでコースティング、がプリウスじゃなかったか?先代で変わったの? 池田直渡:新型プリウス 名家の長男の成長 (1/4) - ITmedia ビジネスオンライン https://t.co/a0… - 1 日と 4 時間 14 分 47 秒前
  • 非実在中学生さん: RT @gochio23: 知ってた / 池田直渡「週刊モータージャーナル」:プリウスPHV パイオニア時代の終焉
    > https://t.co/VZUwkldQFA

    "すべてのインフラ発電が、水力や風力、太陽光などの再生可能エネルギー由来にならない限り「環境負荷ゼロの夢のクルマ」… - 1 日と 4 時間 16 分 34 秒前
  • ぷ@公式さん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:スバルよ変われ
    > https://t.co/ejWTHJi5Ce

    自分がスバルに乗ってて感じる不満が見事に言語化されてた。全てがまず技術ありきで、説明が圧倒的に足りないのよなー。 - 7 日と 6 時間 16 分 25 秒前
  • 始祖鳥◆飛行機乗りさん: @ASiroe いえ、僕は何もしていません。お礼でしたら記事を書いた池田直渡氏と、記事を紹介してくださった @takafee2010 さんにどうぞ。(・∀・)EVに使われるリチウム電池に興味がおありでしたら、こちらの記事も面白く…
    > https://t.co/IjCMKqqNk2

    - 8 日と 16 時間 29 分 4 秒前
  • れとぅーさん@上医クビ間近さん: EVの電池200kgくらいあるらしいよ。池田直渡さんが言うてはったけど。
    > https://t.co/SZEYIva2U9

    - 10 日と 3 時間 31 分 40 秒前
  • ITmediaさん: [ITmedia ビジネスオンライン]池田直渡「週刊モータージャーナル」:新型プジョー508は魅力的だが……
    > https://t.co/vCz1Pf62IN

    - 21 日と 18 時間 12 分 37 秒前
  • テストステロイヤーさん: 【5回連載】池田直渡氏(モータージャーナリスト)×寺師茂樹(第1回)。トヨタが考える「月の走り方」。
    > https://t.co/mrwVPPuORu

    #トヨタイムズトヨタ以外のメーカーが達成できないとなると ガラガラポンされる可能性あるから、仕方ない - 24 日と 14 時間 22 分 51 秒前
  • りょうへい19841118さん: 記事から3年経ちますが、ちっとも解決してません!>少子高齢化が進む日本で、高齢者ドライバーの誤発進による事故は放置できない問題だ。しかしこれは、もうしばらくすれば解決すると筆者は考えている。ー(文=池田直渡)…
    > https://t.co/LR8QAIFqcE

    - 1 ヶ月 1 日と 6 時間 47 分 23 秒前
  • オクスリ夫さん: 中間管理職がダメだという指摘があるがそもそも業務内容が不明確トップダウンの連絡係問題のボトムアップを都合よくしか行わない池田直渡「週刊モータージャーナル」:続・スバルよ変われ(後編)――2040年のクルマ (1/4) -…
    > https://t.co/GEqxvGxfkY

    - 1 ヶ月 2 日と 5 時間 10 分 33 秒前
  • X68kさん: 池田直渡氏のスバルのインタビューを見ていると、今後も苦しいだろうなあとは思う。或いは、日本では所謂スバリストに見放されなければ良いとして、あとは北米と自動車以外で生き残れるという算段だろうか - 1 ヶ月 5 日と 12 時間 58 分 34 秒前
  • よしとさん: 池田直渡さんの文章、好きなんだなぁ。
    > https://t.co/yYEDyMcxGR

    - 1 ヶ月 5 日と 17 時間 50 分 29 秒前
  • 鯖さん: ちょっとスバルに対して今回のインタビューは意地悪すぎる質問だよなあ。とは言いつつもスバルが社内でどういうビジョンを持っているのかって言うのが統一されてないっていうのもまた事実だろうけど。池田直渡「週刊モータージャーナル」:続・ス…
    > https://t.co/Akw8ngfMMu

    - 1 ヶ月 11 日と 18 時間 16 分 29 秒前
  • 川下俊輔/????東海を教育から熱くするプロジェクト????????さん: 昨日、寺師さんの話聞いて、胸が熱くなった。10年後に月面ローバーを走らせる、技術者の夢を全社を挙げて実現する、そんな話。会場でうるうるしてる自分がいた。【5回連載】池田直渡氏(モータージャーナリスト)×寺師茂樹(第4回)。環境…
    > https://t.co/2ZHfxgmf16

    - 1 ヶ月 14 日と 16 時間 32 分 2 秒前
  • Sunburst さん: The latest デイリー あびぃ 3時のおやつ! paper.li/eclair_azur?ed… Thanks to @TOYOTA_PR @yagena #アゴラ #池田直渡 - 1 ヶ月 26 日と 11 時間 10 分 9 秒前
  • 海彌@14歳女子中学生(成人済み)さん: いまさらながら読んでるけど、読みやすいビジネス誌とかに記事書いている人なので、マツダのエンジニアの言葉を幼稚園児でもわかるように説明してある。その分野や冗長だけど面白い。池田 直渡 スピリット・オブ・ロードスター ~広島で…
    > https://t.co/BPXpLdX77C

    - 2 ヶ月 5 日と 7 時間 4 分 4 秒前
  • たか@GJ+NDさん: RT @taku2_1026: 毎回参考になる池田直渡さんの新型MAZDA3雪上試乗会レポート記事。
    > https://t.co/l0t4v3QDKM

    - 2 ヶ月 9 日と 16 時間 4 分 3 秒前
  • bookstoneさん: 池田直渡「週刊モータージャーナル」:Mazda3に見るマツダの第7世代戦略 - ITmedia ビジネスオンライン
    > https://t.co/KBFLAIZcCt

    『スタイルのためにドライバー側に寄せられて寝かされたAピラーの圧迫…
    > https://t.co/m2KwYhHmAy

    - 2 ヶ月 9 日と 18 時間 19 分 49 秒前
  • ゴンさん: (ちょっと前のだけど…)プロ記事とはこういうポリシーが必要だと思う // 慢心や奢り…三菱自の闇は深すぎる 池田直渡氏が試乗を“封印”し続けた理由 - SankeiBiz(サンケイビズ)
    > https://t.co/jsHHptryNs

    - 3 ヶ月 16 日と 15 時間 12 分 27 秒前
  • jpnames さん: 2019/01/28 11:00のニュースランキングです 小谷清一郎 塩見明生 樺沢紫苑 高田文太 日下部保雄 阿良々木暦 鳥越眞 太田智久 奈良美智 池田直渡 jpnames.com/ranking/news - 3 ヶ月 22 日と 15 時間 22 分 40 秒前

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