なぜ「ロードスター」なのか?

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      最高出力416ps・最大トルク410Nm!! 最高速290km/hに達するロータス・エキシージ スポーツ410を発表

      ロータスらしく軽量な仕上がりで、最低乾燥重量はわずか1054kg。トランスミッションは、お馴染みの内部構造むき出しのシフトレバーを備えるクロスレシオ6速MT。これに合わせ、オイルクーラーと大型クラッチが採用されています。

      走りを支えるエアロダイナミクスには、大型グリル、カーボンファイバー製のエアカーテンとフロントスプリッターを装備。改良版となる軽量フロントクラムパネルが採用され、150kgのダウンフォースを発生します。スポーツ380と比較して、20mm大きく、トラクションに優れるのも特徴です。などが用意され、細部へのこだわりが感じられます。

      ロータス「エキシージCUP」シリーズのノウハウを活かした「スポーツ410」登場

      クーペとロードスターの2タイプが設定され、車両本体価格は消費税込みで13,986,000円。デリバリー開始時期は、2018年11月が予定されている。

      エキシージはそもそもが、ロータスのラインアップでもスポーツ色の濃いシリーズだ。

      そのため、CUPモデルがサーキットでの速さを正義としているのに対し、パフォーマンス、アジリティ、トラクションの完璧なバランスという、CUPとはベクトルのやや異なる高い要求が課して作られた点が、このモデルの特徴といっていいだろう。 ■■グラム単位で軽量化を図ったボディもちろん軽量設計で業界をリードするロータス車。ボディ周りでは標準装備の軽量カーボン製フロントスプリッターや、アクセスパネルからカーボン製テールゲート、リアウィングに至るまで、グラム単位での軽量化が図られた。このへんはサーキット向け車両と同様の、徹底的に無駄を削ぎ落とした作りとなっている。

      さらに、フロントクラムパネルのデザイン変更に伴いグリル開口部の幅が広くなったことで、エアロダイナミクスが向上した点も注目したい。 フロントスプリッターは車体下のエアフローを最適化し、フロントクラムパネルに追加されたエアカーテンは、空気をフロントホイール開口部へと効率良く送ることで、ホイールが生み出すタービュランスを低減する。またリアには、大型のアルミ製ディフューザーと新しいハイマウントウィングを装備。 ■■最高速度290km/hを発揮する強力パワーユニットエンジンにも注目だ。

      /7,000rpm、最大トルクは410Nm/2,500-7,000rpmを発揮し、エクシージとしては最もパワフルなパワーユニットを搭載することになった。トランスミッションはクロスレシオ6速MTで、オイルクーラーと大型クラッチが組み合わされる。 改良されたエアロダイナミクスに合わせ、クラス最高水準を誇るシャーシもさらに完成度を高めた。公道用にリチューンされたナイトロン製の3段階調整式ダンパー、および前後に標準装備される調整式のアイバッハ製アンチロールバーは、ともにドライバーの細かい要求に応じて、リバウンドと低速/高速のコンプレッションをカスタマイズ可能となっている。

      ■■優れたトラクションと大きな制動力 タイヤはミシュランPilotSportCup2を装着する。そのためトラクションに優れ、超軽量鍛造アロイ製ホイールとの相性も抜群となっている。

      鍛造4ピストンキャリパーと2ピースJフック仕様ブレーキディスクを備えるブレーキは、APレーシング製だ。

      熱容量が大きく食いつき感に優れたこのディスクは、摩耗粉がたまりにくく、安定したペダルタッチと大きな制動力を実現してくれる。また、キルスイッチと消火システムなど、モータースポーツ向けのオプションも多数用意される。 ■■こだわりのインテリア キャビン内を見ると、まず目に飛び込むのは、高い評価を得ているオープンゲートのマニュアルシフトレバーだ。

      この高い剛性と絶妙なストロークのレバーのおかげで、正確かつ素早いシフトチェンジが可能となっている。

      シートは、コントラストカラーのステッチが施された、ロータスオリジナルのカーボンファイバー製スポーツシートが装着される。表皮はアルカンターラ/レザーの組み合わせ、フルレザー、タータンから選択可能。ステアリングホイールはアルカンターラ張りとなる。 またセンターコンソール、ダッシュボードはアルカンターラ素材の、ドアカードにはアルカンターラとレザーの組み合わせのトリミングが施されていて、このへんはロードカーらしいディテールへのこだわりが感じられる部分だ。

      ナンバー付き車両限定のタイムトライアル「第1回・もてぎチャレンジグランプリ」に参加。その内容がスゴい!

      JAFの競技ライセンスに関係なく、ツインリンクもてぎのサーキット会員であれば誰でも参加できるという敷居の低さが魅力的なイベントです。そしてクルマの性能と参加者の運転スキルによって細かくクラス分けがなされているので参加者の方々も走りやすい、と好評。86/BRZレースに参加する方々も細かいクラス分けのおかげで思いっきり走ることができます。
      当然タイムアタックのガチ勢な方々も参加しますが、性能に合わせたクラス分けのおかげでしっかりタイムを叩き出して行きます。 さすがに時間の制限もあるので全員というわけには行きませんが、参加者に平等に機会が得られるようにツインリンクもてぎエンジェルによる抽選で助手席体験の参加者が決定。 プロの走りに皆さん驚愕!かなり参考になったということです。 ツインリンクもてぎエンジェルによるスタート前のタイムボード掲出など、レースさながらの雰囲気で気分を盛り上げてくれることも忘れてはいません。
      GTの最終戦が開催されるコースを自分のクルマで走る醍醐味。そんな楽しみを与えてくれるもてぎチャレンジグランプリの次回は12月に開催予定とのこと。ちなみに今回は当日入会の方限定での賞品もあったことを付け加えておきましょう。

      超プレミア「旧車」10選…買った後で苦労しない中古車の選び方

      昭和に誕生した国産の“旧車”を買い求める人が増えている。

      走らせるためにはそれなりのドライビング技術やクルマの構造の理解、さらには整備の技術、手間まで求められる旧車が、どうして再び脚光を浴びているのだろうか。 まず、憧れの旧車はどのようにして入手できるのか。 「ハコスカやコスモスポーツなどの旧車は魅力的ですが、かなり高価なうえに補修パーツの入手も困難。 生産終了から長い年月を経ている旧車に、一般的な中古車としての常識は通用しない。現在、多くのメーカーは生産してから10年以上経過したクルマの部品を製造中止にする傾向にある。なれば、30年、40年もたったクルマの部品など、期待するのが間違っている。

      補修部品でもこんな状況なのだから、ボディパネルや灯火類、内装部品などはほぼ壊滅。純正オリジナル状態で乗りたいなら、車体を購入する時点で欠品のない優良なクルマを選ぶことが重要だ。

      「旧車ビギナーなら、キャブレターに替えて電子制御燃料噴射装置を採用した平成の旧車がオススメ。バブル期に開発されたクルマは質も高いですからね。

      具体的なオススメは、スカイラインならGT-Rではなく、その下のGT、超人気のR32ではなく、その後のR33や最後の直列6気筒エンジンを積むR34の標準仕様。ロードスターも初代ではなく、手の届きやすい2代目、シルビアも人気のS13ではなく、その次のS14や最終のS15、トヨタなら’90年代のセリカやマークⅡとのことだ。

      ◆自分なりの判断基準を持って旧車を選びたい 程度の見極めは正直なところ運次第で、ほぼ常人が判断するのは不可能。ボディの錆の進行具合、機能がどれだけ保たれているかは数十分の見学だけで判断できるものでなく、どれだけ自分が妥協できるかということになる。 「クルマは日常生活のなかでどのように使うかでカタチも変わってきます。 ’80年代なら初代日産マーチ、初代ホンダCR-X、初代いすゞピアッツァ、’90年代は2代目スバルレガシィ/ツーリングワゴン、10代目日産セドリック/グロリア、初代トヨタアリスト、SUVは日産ミストラルがオススメとのこと。 いずれにしろ、購入しただけで終わらないのが旧車ライフ。維持するために必要な部品や修理情報は、専門店やオーナーズクラブから入手していくことが不可欠だ。

      <マツダコスモスポーツ> 世界初の量産ロータリーエンジン。修理に特殊なノウハウと部品調達ルートが必要なので専門店以外の購入は要注意。300万円から600万円 <トヨタ2000GT> 国産スポーツカーの頂点に立つ一台。アメリカのオークションで1億円の値段がついたことで高騰。2000万円から6000万円 <ダットサンフェアレディ2000> 安定して流通してるが、初代タイプは400万円以上で取引されている <プリンススカイライン2000GT> 旧車人気を牽引する存在。程度のいいもので1000万円を切っていれば瞬く間に売れてしまう <いすゞベレット1600GT> 日本で初めて発売されたGT。タイプも多く台数も多いため程度のいいものが100万円から250万円 <HINOコンテッサ1300> 完全な希少車でセダンよりクーペのほうが50万円以上高い。約400万円 <トヨタスポーツ800> トヨタ2000GT人気に影響されて価格上昇中。安心して乗れるものは300万円以上 <ホンダSシリーズ> ホンダ800に比べホンダ600は割安。400万円以上の程度のいいものを選びたい <いすゞ117クーペ> 後期量産タイプは安価で買える狙い目のクルマ。約400万円 <いすゞピアッツァ> 117クーペより台数が少なく絶滅が危惧されている。


    リアルタイムトレンド Part I

考察。「ロードスター」とは何か?

「ロードスター」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

ロードスターに関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • Dsanさん: RT @Yossi_NB: 今週水曜の昼予定ないロードスター乗りの方、行けそうな人行ってあげて
    > https://t.co/3rYrrbkHMU

    - 9 日と 19 時間 24 分 55 秒前
  • ふーたさん: RT @master_lord_13: スターロードのポスターって…いいよね(*´∀`)
    > https://t.co/y4n2tmNOi3

    - 9 日と 19 時間 29 分 19 秒前
  • ロールジアン御堂筋さん: 邦楽は良いよ。色んな音楽の完成系は日本で生まれた気がする。CotD然り,Boris然り,Merzbow然り。ロードスターはイギリスの概念でも、その完成系はマツダのMX5にある、っていうのと同じ。 でも、革新的なパラダイムシフト…
    > https://t.co/LZbxiVfKpE

    - 9 日と 19 時間 31 分 1 秒前
  • どまさん: RT @LoliSo1839: ロードスター祭りな周回。車載カメラって楽しいね(^^)帰ってきてずっと1人反省会してた。笑客観的に見れるからくそみたいな運転したら一発でよく分かる!
    > https://t.co/6poQVIOrzC

    - 9 日と 19 時間 31 分 20 秒前
  • Youichiさん: 【新ロードスターRF試乗】26psのパワーアップで「別のクルマ」といった印象 - SANSPO.COM
    > https://t.co/HIxglCTrcW

    @sanspocomさんから - 9 日と 19 時間 31 分 36 秒前
  • ケーキ プリンりくさん: RT @JDM_from_JAPAN: この2台だったらどっちが欲しい?ホンダ S2000派はRT - 9 日と 19 時間 34 分 50 秒前
  • ウィンターソルジャーさん: RT @Barnes_bot: 【冬兵士/バッキー?】.。o(おい、スティーブ。隣の男は誰だ。スターロード?何だ、そのイタイ名前。相棒は俺だろ。ピーター・クイル…お前は消すリスト入り決定だ。)
    > https://t.co/m8fz4ZZcAj

    - 9 日と 19 時間 38 分 39 秒前
  • ★ハッシー☆みるるん&ゆーり&じゅり推しさん: RT @33r0ster: ①洗車した直後の俺②ロードスターを見かけた時の俺③ロードスターとすれ違ったから手を挙げたのに無反応だったからテキトーなポーズで誤魔化す俺④警察とすれ違う俺
    > https://t.co/RlizMLMnG4

    - 9 日と 19 時間 40 分 53 秒前
  • 狂宴キ16bさん: RT @noppow: ゴミパンダを手懐けるスターロードジュラシックワールド2楽しみ#一日一枚
    > https://t.co/eYADgp9idd

    - 9 日と 19 時間 41 分 29 秒前
  • 杉山安治さん: 阿佐ヶ谷北口スターロード
    > https://t.co/lNvw0Mlpw6

    - 9 日と 19 時間 51 分 19 秒前
  • RICEさん: NBロードスターで旅してる
    > https://t.co/3y7vECDGdM

    - 9 日と 19 時間 54 分 59 秒前
  • ザク@ Persona non grataさん: 筑波山フルーツライン&表筑波スカイラインVR 360度カメラを使ってオープンのロードスターで車載動画【グリグリドライブ】
    > https://t.co/0BrEieZs63

    @YouTubeよりスマホで観ると面白い - 9 日と 19 時間 58 分 28 秒前
  • HTさん: RT @khonda_sdk: 2019 MX-5(ロードスター)のリアカメラ予想画像。
    > https://t.co/9dgJAcYiUO

    - 9 日と 20 時間 1 分 10 秒前
  • EXIAさん: RT @nb8c_yukkey: 固定ツイートクソボロなゴキブリに乗ってますロードスター乗り、車高短の方々と繋がりたいンゴ拡散しやがれ下さい
    > https://t.co/HKeQzc4x6F

    - 9 日と 20 時間 2 分 28 秒前
  • ✰あの車が帰ってきた✰さん: ダイハツ リーザ スパイダー「ベースモデルのリーザの屋根をぶった切った」という印象通りのクルマ。その完成度への疑問は中々に拭えず、またロードスター等の安価なオープンカーの存在も有り、あまり売れなかった。
    > https://t.co/P7G7LJJcE0

    - 9 日と 20 時間 6 分 58 秒前
  • あいうえOh(ヌベスコ族)さん: RT @na8crabbit: ロードスター デイトナ
    > https://t.co/dz8aTO0ZxF

    - 23 日と 19 時間 55 分 37 秒前
  • ていとくさん: RT @kupiporf: NDロードスターにこんな大きいリアウングが発売されてるとは。おもちゃぽくてカッコイイ!ロードスターRFつくのかな。
    > https://t.co/N6G0wViCfF

    - 23 日と 19 時間 56 分 46 秒前
  • すぅさん: まったく問題なく付いた(^^)ロードスターRF用
    > https://t.co/PwxeBI5xh7

    - 23 日と 20 時間 9 分 44 秒前
  • 武田保之@シフトチェンジ厨二病人間さん: 入ってみたら普通にショールームでしたと。写真にはとらなかったけど生産200万台記念のファミリアクーペが展示されてた。現行モデルはCX-8、CX-5にアテンザとロードスターだったけどCX-5は大阪で触ったしロードスターは実際に乗…
    > https://t.co/I7TgAm6fGU

    - 23 日と 20 時間 16 分 35 秒前
  • モータースポーツ研究家さん: BMWが i8 ロードスター納車開始、最初の18台はオーナーズクラブ会員へ
    > https://t.co/4QtiEqbhZP

    - 23 日と 20 時間 23 分 33 秒前
  • HALさん: リッター26.2 記念 NDロードスターは燃費良いね #ND5RC #ロードスター
    > https://t.co/CzBhtqIiwW

    - 23 日と 20 時間 23 分 55 秒前
  • そさん: RT @na8c_srltd: すでにロードスターだらけな高坂SA。#軽井沢ミーティング
    > https://t.co/x8sJOxBPyu

    - 23 日と 20 時間 30 分 39 秒前
  • ごとー・カツドンスキーさん: RT @tarosrsRS: ロードスター焼け痛い
    > https://t.co/dlUO1TZkOi

    - 23 日と 20 時間 36 分 31 秒前
  • ほたるさん: RT @andys_room: スターロードのカセットテープ型ショルダーバッグ!
    > https://t.co/lDzbi5Gbjq


    > https://t.co/QLNts6FswY

    - 23 日と 20 時間 39 分 6 秒前
  • きせさん: RT @zenjiro2: クリプラのインスタ動画「What’s my Snackシーズン2」(
    > https://t.co/NMu2uw3hIP

    )に日本語字幕つけてみた!『4000カロリーくらいありそう 食べるの大変だ』ダイエット日記だったシーズン1と違い今回は増量日記になる?… - 1 ヶ月 10 日と 3 時間 23 分 4 秒前
  • つくえん@タヌキーモフさん: RT @neeeeeko_white: このロードスター、追い越し禁止のところでもずっとこの調子で前詰まってるのに煽りながら車線変更繰り返してたけど笑うぐらいイキった車線変更するから見てて楽しかった。車線変更だけ早送りみたい。
    > https://t.co/meReBEo6Jy

    - 1 ヶ月 10 日と 3 時間 23 分 21 秒前
  • さん: RT @wp38mayonez: ガン監督がスターロードは甘いものが大好きだからこのTシャツの文字もお菓子の名前なんだって言ってたからインフィニティウォーまでにお菓子を食べ過ぎて丸くなっちゃったのかもしれない…Tシャツすでにパツパツ…
    > https://t.co/fqFD78JG

    … - 1 ヶ月 10 日と 3 時間 23 分 50 秒前
  • エローン大君さん: @rj24bh ああ、なるほど!確かに言われてみれば苦しんでた原因がアイツだったので、倒しさえすれば……!3までのスーパーマリオの最終面あたりはナチュラルに難しくて面白いですよねー!4であるワールドでもEDは簡単に見られるけど、スターロードと言う名の難敵が……w - 1 ヶ月 10 日と 3 時間 24 分 59 秒前
  • AYAさん: RT @mcz_orz: ガーディアンズ オブ ギャラクシーのスター・ロードも大好きなので、調子にのって、またマスクに手を出したわけですが…見るたびに「です。ラビッツ」の部長を思い出して、イラッとするので失敗だったかもしれませんw
    > https://t.co/Jqs5hPI0E

    … - 1 ヶ月 10 日と 3 時間 35 分 22 秒前
  • 레이몽さん: RT @wp38mayonez: スターロード…
    > https://t.co/pOGuvYHSyo

    - 1 ヶ月 10 日と 3 時間 38 分 20 秒前
  • ゆーきゃんさん: ロードスターかRX-7なんだよロードスターなら白だしRX-7なら圧倒的に黒だけどロードスター同級生乗ってんだよなぁ… - 1 ヶ月 10 日と 23 時間 24 分 47 秒前

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