なぜ「12v化」なのか?

「12v化」に関するQ&A- 知恵袋, OKWave, 教えてGoo, Twitterなど

関連する記事のサマリーを読む

      【ウィルコム→ワイモバイル】怒濤のサービス諸々大変更。もはや別の会社(非イー・アクセス)



      関連キーワード

      2017年モデルなのに全車ハロゲンヘッドランプのトヨタ・コースター、その理由は?

      日本だけでなく、世界的なマイクロバスのトップランナーという同モデルがフルモデルチェンジしたのは、なんと24年ぶり。すが、日本では2017年1月23日から発売される新型コースターの電装系は、非常に保守的に見えます。 ヘッドライトは全グレードでハロゲンタイプが標準で、HIDやLEDの設定はありません。
      ちろん、テールランプもすべて電球タイプとなっています。

      こうした仕様の統一化はコストダウンにつながります。を利用することが可能になり、VSCの全車標準装備化に寄与したといいます。

      そのほか室内灯やオーディオなどにおいても12Vに統一したメリットがあるといいます。

      ただし、全車12V化したことで、先代モデルではラインナップされていたエアサス仕様がなくなっています。

      そのほか、ユーザーが期待している進化を遂げなかった点として、運転席のウインドウが上下にスライドする開閉式にならなかったことが指摘されてています。

      ただしここが従来通りの横スライドタイプなのは、運転席のドア強度を上げたことが理由。

考察。「12v化」とは何か?

「12v化」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

  • ざっきー@セローとポッケ🔰 さん: 12V化、調べる考えるよりみた方が速いやろ思って 前々からビロビロになってて気になってた黒いビニテを剥がして作業進めてるけど 前オーナーが若干いじったっぽくて 割とガバガバな感じなとこもいろいろ見つけたけど だいたい何すればいいか分かったからテープで巻いて今日はおしまい pic.twitter.com/yLIv6JFSp9 - 34 分 43 秒前
  • ざっきー@セローとポッケ🔰 さん: 12V化、調べる考えるよりみた方が速いやろ思って 前々からビロビロになってて気になってた黒いビニテを剥がして作業進めてるけど 前オーナーが若干いじったっぽくて 割とガバガバな感じなとこもいろいろ見つけたけど だいたい何すればいいか分かったからテープで巻いて今日はおしまい pic.twitter.com/yLIv6JFSp9 - 34 分 43 秒前
  • ざっきー@セローとポッケ🔰 さん: 中華の怪しい奴はいつかレギュパンするのわかるので、 12V化で実績多いレギュが欲しい() - 5 時間 15 分 3 秒前
  • マルハラ さん: 返信先:@yusakuito1他2人 SDXとかの6V CDI車から剥いでくるといいですよねぇ。 しかし手間としては12V化とほとんどかわらないんですよね…。(´・ω・`) - 1 日と 3 時間 49 分 1 秒前
  • 時代に取り残されし者・桜華幻想 さん: 返信先:@AlwaysGoodLuck他2人 6vのシールドバッテリーって良いですか? アマゾンで見つけたけど、既に12v化した後だったんですよねぇ(^_^;) 私のバイアルス号12v化とライト周りの直流化はかなり良かったです(*´ω`*) - 1 日と 4 時間 41 分 1 秒前
  • 時代に取り残されし者・桜華幻想 さん: 返信先:@yuzu4869dax 64年発売、12vで4速リターン、センターカムチェーン 67年CD125系エンジンベース化、サイドカムチェーン、6v化 68年5速化 69年シリンダー直立化 72年シリンダーフィン8枚から6枚化 77年モデルでセル無化、センターカムチェーン化 82年、エンジン黒塗装化、12v化 87、ツインキャブ化 - 1 日と 4 時間 52 分 18 秒前
  • 時代に取り残されし者・桜華幻想 さん: 返信先:@ratatoskr114他2人 電装12v化良いですよ~ 確実に作動するウインカー、明るいライトはもう6vには戻れませんw - 1 日と 10 時間 53 分 46 秒前
  • つねきち さん: 返信先:@ratatoskr114他1人 電装12v化はメリットだらけといいますねぇ。レギュもなんか適当なの入れたらOkらしいですしw 僕の電装は当時のまま。。。 pic.twitter.com/zYsCQajQCR - 1 日と 10 時間 57 分 31 秒前
  • つねきち さん: 返信先:@4mini19 ハーネスも12V化?CDIとか必要になるので、あえて12V化するメリットが見えないのです。12Vの車体はシャリーとJAZZがありまして、6Vはモンキーとダックス、6Vエンジン単体で二機あります... - 1 日と 23 時間 46 分 45 秒前
  • 鰹(かつお)ちゃん.com さん: ゴリラが欲しい。 レストアベース車を買って125ccのエンジン載せて12v化を組みたい。 めちゃくちゃ組みたい。 - 2 日と 13 時間 13 分 2 秒前
  • savanna さん: 前回、右側からしか音が出なかった原因が分かりました。 ICソケットの半田付け不良でしたね(汗 よってICソケットを交換してみたら無事左右共に音が出ました! 皆さん言われているように±12V化で張りが出て元気な音になったと思います! pic.twitter.com/HuQ2zNeKif - 4 日と 22 時間 5 分 11 秒前
  • ざっきー@セローとポッケ???? さん: 12V化、調べる考えるよりみた方が速いやろ思って 前々からビロビロになってて気になってた黒いビニテを剥がして作業進めてるけど 前オーナーが若干いじったっぽくて 割とガバガバな感じなとこもいろいろ見つけたけど だいたい何すればいいか分かったからテープで巻いて今日はおしまい pic.twitter.com/yLIv6JFSp9 - 34 分 43 秒前
  • ざっきー@セローとポッケ???? さん: 中華の怪しい奴はいつかレギュパンするのわかるので、 12V化で実績多いレギュが欲しい() - 5 時間 15 分 3 秒前
  • マルハラ さん: 返信先:@yusakuito1他2人 SDXとかの6V CDI車から剥いでくるといいですよねぇ。 しかし手間としては12V化とほとんどかわらないんですよね…。(´・ω・`) - 1 日と 3 時間 49 分 1 秒前
  • 時代に取り残されし者・桜華幻想 さん: 返信先:@yuzu4869dax 64年発売、12vで4速リターン、センターカムチェーン 67年CD125系エンジンベース化、サイドカムチェーン、6v化 68年5速化 69年シリンダー直立化 72年シリンダーフィン8枚から6枚化 77年モデルでセル無化、センターカムチェーン化 82年、エンジン黒塗装化、12v化 87、ツインキャブ化 - 1 日と 4 時間 52 分 18 秒前
  • 鰹(かつお)ちゃん.com さん: ゴリラが欲しい。 レストアベース車を買って125ccのエンジン載せて12v化を組みたい。 めちゃくちゃ組みたい。 - 2 日と 13 時間 13 分 2 秒前
  • savanna さん: 前回、右側からしか音が出なかった原因が分かりました。 ICソケットの半田付け不良でしたね(汗 よってICソケットを交換してみたら無事左右共に音が出ました! 皆さん言われているように±12V化で張りが出て元気な音になったと思います! pic.twitter.com/HuQ2zNeKif - 4 日と 22 時間 5 分 11 秒前

話題のトピック

ブログで注目


    Googleでホットな話題