なぜ「小田急火災」なのか?

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考察。「小田急火災」とは何か?

「小田急火災」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

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  • ぶろんずさん: RT @aoba_aunana: 小田急の火災に限らず、「なんで車掌は○○しないんだよ」「なんで警察は○○」とか言う人が案外多くて、自分の仕事に関しては「この仕事そんな言うほど簡単じゃないんだよ!」って言うけど、ほかの人の業種や仕事に関しては簡単じゃないのコレ?と思いがちな人が… - 3 日と 7 時間 4 分 4 秒前
  • atlanさん: 小田急の火災はいろいろと細かいミスの積み重ねだなぁ・・・タイミング的に全体を理解してる人間がどこにも居なかったので仕方が無い部分が多すぎるんだけど
    > https://t.co/tJLJgtp3Mg

    - 3 日と 7 時間 19 分 29 秒前
  • それ木金!さん: 小田急線での沿線火災の一件での問題点が指摘されています。割と的を得た記事でしたので引用します。小田急車両延焼:火元の真横に乗客誘導 連携うまくいかず - 毎日新聞
    > https://t.co/qBnR21Zf1h

    - 3 日と 7 時間 26 分 17 秒前
  • 森の小熊さん: 小田急線火災 火元の真横に誘導
    > https://t.co/zpKcbMNK0Y

    - 3 日と 7 時間 37 分 29 秒前
  • りょーいさん: 小田急の火災の件乗務員よりも現場の消防の対応の悪さが問題な気がする東京・小田急沿線火災:延焼、電車動けず 火元真横、乗客誘導 避難完了まで20分、対応検証 - 毎日新聞
    > https://t.co/utaFnJKEu9

    - 3 日と 7 時間 50 分 24 秒前
  • dreamingboyさん: 小田急線火災、「踏切非常ボタン」に潜むワナ(東洋経済オンライン) - Y!ニュース
    > https://t.co/xwwqG411Zw

    - 3 日と 8 時間 14 分 59 秒前
  • ぱっぱらぴーさん: NEWS 『小田急 火元の真横に乗客誘導』小田急線沿線の建物から出火し、緊急停止した電車に燃え移った火災で、一部の乗客が火元の真横を通って避…
    > https://t.co/96REg0HNFv

    - 3 日と 9 時間 7 分 31 秒前
  • とある会社員のひ〜。さん: 小田急 火元の真横に乗客誘導 2017年9月19日
    > https://t.co/GeOaYCfQFo

    避難の誘導以前に、ボクシングジムが火災を起こしたのがそもそもの原因やから、小田急じゃなくてボクシングジムを非難せぇよ。 - 3 日と 9 時間 9 分 44 秒前
  • 酒井 雄介 / SAKAI Yusukeさん: 小田急車両延焼:火元の真横に乗客誘導 連携うまくいかず - 毎日新聞
    > https://t.co/O62dhS84By

    結果的に乗客の乗った列車を沿線火災でじっくり炙るような間抜けな動きしてるけどマニュアル不備だったっぽいな。 - 3 日と 9 時間 11 分前
  • ミスターBooさん: 小田急火災で出火原因となったボクシングジムに衝撃事実発覚で再炎上、あの犯人が所属していた
    > https://t.co/3ZMW8trliu


    > https://t.co/ZKGXis4CIf

    - 4 日と 9 時間 48 分 1 秒前
  • まはるさん: @pon_516 遠征の時、交通機関乱れると、ホントきついよね(;ω;) この前の芋煮会、一緒に見てた友達は小田急線の火災のせいで、野球見ずに帰ったよ - 4 日と 16 時間 6 分 4 秒前
  • 五百万石さん: RT @poke_aoi2: 小田急の火災の件だけど屋根上の絶縁塗料が燃えたっていう話なのにどうやったらクラッシャブルゾーンの話になるのか真面目にわからない
    > https://t.co/7baGOzRS6R

    - 4 日と 17 時間 51 分 43 秒前
  • ふらかみ@がばがばなんすさん: RT @motokantyou: 昨日のこのテレビは本当に酷かった。総合車両製作所とかに取材行って来いと言いたいぐらい酷いものだった。なぜ、火災から車体強度の話になるのかまったくもって意味不明。屋根周りの難燃化対策や絶縁対策は桜木町事故等々経て鬼のように厳しいよ。正直小田急側の… - 4 日と 18 時間 34 分 13 秒前
  • JJ民さん: RT @tameiki_ninjin: 小田急の沿線火災の場所、秒速5センチメートルでラストに登場する踏切の真横。画面左の民家の左側の並びに燃えたボクシングジムがある。
    > https://t.co/Hj7FOeBpnq

    - 4 日と 18 時間 47 分 41 秒前
  • T.Akutagawaさん: 小田急火災「火元ジム」にあの事件の犯人ボクサー所属の過去|ニフティニュース
    > https://t.co/Tz9IbtIBIG

    - 4 日と 19 時間 20 分 32 秒前
  • スーツケースさん: RT @Kokutetsu_kame: #ニュースウォッチナイン小田急火災の近隣住民インタビューに非鉄しか出してない「電車のおしり」とかなんだよなんで小田急を責め続けるんだよ警官いい加減小田急に連絡せえよ燃えてるならそのまま走らせてやればいいんだよNHKその模型どこ… - 4 日と 20 時間 25 分 18 秒前
  • 石北峠@ぽよさん: RT @ats_0316ki: 小田急喜多見電車基地火災事故当該3651F編成報道陣公開現場検証済み炎上車両は廃車ではなく修理工事とのことユアタイムより
    > https://t.co/fF3liR3pH5

    - 4 日と 22 時間 2 分 31 秒前
  • TJたけぐしすずめ踊りさん: RT @tsuyo_kuro: 小田急沿線火災のためダイヤ乱れてる。おかげでレアな種別が
    > https://t.co/uxfURJNij1

    - 4 日と 23 時間 2 分 31 秒前
  • raik@諦めぬ京大理/CJQL対抗戦さん: RT @a_chang_0322: 小田急線の車両火災の件にかこつけた、という意味不明さ…
    > https://t.co/MIXfVg6r6z

    - 5 日と 7 時間 1 分 31 秒前
  • さとたかさん: 小田急線火災の火元 ジムの過去を指摘する声で「再炎上」 #ldnews
    > https://t.co/OBkTdl34jr

    - 5 日と 7 時間 2 分 50 秒前
  • 坂木 アスクルさん: RT @kwat_01: 小田急の沿線火災からの車両火災を受けて「想定外のことまで考えて鉄道車両の強度を上げることが必要かも知れない」なんて煽ってる番組があるけどさ、日本の鉄道は運行システム全体で『事故を起こさない』ようにしてるから、だから車両自体の強度は現状でも大丈夫なんだろ… - 5 日と 9 時間 11 分 14 秒前
  • 若狹 眞礼城さん: 小田急線火災の本当の問題は、燃えた車両の屋根より地上の避難体制
    > https://t.co/bIVzTMJIlH

    #スマートニュース - 5 日と 9 時間 28 分 28 秒前
  • やっさんさん: RT @mintaro_tw: 小田急火災。無事避難。避難すればいいのか全然わからず、周りの一角が動かないからいーやと思ってたら、そとから避難しろて言われて、ビビった。自分で判断できなかった。集団心理怖い
    > https://t.co/RpC60B5hjy

    - 5 日と 14 時間 16 分 37 秒前
  • JCCテレビすべて(社会、暮らし)さん: 09/16 22:41 TBSテレビ 新・情報7daysニュースキャスター鉄道“安全神話”の盲点火災現場のすぐ横で小田急線が止まってしまったトラブル。原因は踏切..
    > https://t.co/2f0rxtmK8g

    - 5 日と 17 時間 54 分 21 秒前
  • kazutora7さん: 「何でそこで電車を停めるの!?」と誰もが小田急線の電車火災事故の映像を見て思ったことだろう。非常停止ボタンは電車を停めて衝突事故は防ぐが、火災事故は防げない。 - kazutora7の対馬からの便り
    > https://t.co/vfUw0YZtEg

    - 5 日と 18 時間 2 分 45 秒前
  • ❁さん: RT @789HL1005: 今日だけで・首都圏停電でJRメイン路線40分運転見合わせ・小田急人身事故・JAL6便バードストライク・火災疑惑で羽田緊急着陸散々やな… - 6 日と 1 時間 37 分 55 秒前
  • 先生【公式】さん: @teacherbluebird
    > https://t.co/xX3lQtQRg3

    Wikipedia「 オーストリアケーブルカー火災事故」です - 6 日と 1 時間 53 分 42 秒前
  • ぐっさんさん: たまたまではないでしょ。警官が押したらどうなるか何も考えずに非常停止ボタンを押したからでしょ。警官が非常停止ボタン、たまたま火災現場脇 小田急延焼:朝日新聞デジタル
    > https://t.co/t1cfiHRpZ9

    - 6 日と 4 時間 16 分 11 秒前
  • YAMAKI Takahiroさん: 緊急停止ボタン云々ではなく、システム(この場合、小田急、消防、警察の連携)の問題。線路脇火災で列車運行停止を考えるのは当然だし、線路側からの消火を考えるのも当然。→ 小田急線、炎上の致命的ミス。押してはいけなかった緊急停止ボタン
    > https://t.co/tmIK821mIF

    - 6 日と 4 時間 25 分 32 秒前
  • 面白爆笑衝撃動画さん: 【衝撃】9/10 小田急線車両火災の様子、怖い・・・【ボクシングジム】
    > https://t.co/E9ToO5BAcG

    - 6 日と 6 時間 13 分 40 秒前
  • ○○ファンの「はれ」さん: 小田急線火災 消防の要請で警察官が停止ボタン押す | NHKニュース
    > https://t.co/vND3BiV8Xc

    事実なのでしょうけど、「俺のせいじゃないよ」という責任逃れ感が強くて嫌な感じ。「必要だから押しました」それで良いではないですか。 - 7 日と 17 時間 24 分 14 秒前
  • #小田急電鉄 バズウォールさん: 小田急火災で、改めて小田急について考え直してみた
    > https://t.co/eTqrKOXN3H

    - 7 日と 18 時間 28 分 21 秒前
  • 神鉄ぱるるさん: RT @uragaki: 小田急線は沿線火災の影響で、新宿〜経堂間で運転見合わせ。復旧見込みの目処はたってない。
    > https://t.co/Xu1BZEAuNp

    - 7 日と 18 時間 56 分 26 秒前
  • 阿部 等さん: 1/4小田急線の沿線火災が車両に延焼した事故では、乗客が300人だったので、避難誘導が遅れ、かつ大半の乗客を最後尾まで移動させても大事に至りませんでしたが、乗客が3000人の満員電車だったら煙による窒息者が続出しかねませんでした。
    > https://t.co/flufQg7QsC

    - 7 日と 19 時間 9 分 31 秒前
  • タッシーさん: オザキボクシングジムのホームページが閉鎖されとる。まさか賠償金払えないで、夜逃げ?小田急を火災で止めて、謝罪もなしで逃げた?#オザキボクシングジム
    > https://t.co/AGR0ZAqvkP

    - 7 日と 20 時間 16 分 24 秒前
  • 参院比例は候補名で◆FP2Je3V6kgさん: JRだと全線両方向に停車指令が飛ぶ筈だけどね。これなら線路に下りても列車は来ない【小田急火災】屋根に延焼 警察官停止ボタン→現場前で緊急停止→120メートル動くも燃え移り、避難開始 - 産経ニュース
    > https://t.co/dSTLFcxNml

    @Sankei_news - 7 日と 20 時間 51 分 28 秒前
  • ゴマたんさん: 海老名で撮影した相鉄車両群(=゚ω゚)ノ相鉄車両は僕の大好きなものばかり(´∀`)今日は帰りに小田急火災で止まらなくてよかった
    > https://t.co/BWCqzu0ome

    - 7 日と 23 時間 48 分 56 秒前
  • たましずめさん: RT @Newsweek_JAPAN: 小田急線火災の本当の問題は、燃えた車両の屋根より地上の避難体制……非常時に乗客の避難体制をどう確立するかの方が大きな課題(冷泉彰彦)
    > https://t.co/bHldjejEtc

    #小田急線 #火災 #避難
    > https://t.co/F

    … - 8 日と 1 時間 1 分 13 秒前
  • こーなんさん: へぇ〜よくできてんなぁ小田急線、列車延焼火災で車両を公開 屋根の一部に変形した焦げ跡
    > https://t.co/VwfEhUdjBp

    - 8 日と 5 時間 17 分 3 秒前
  • 高所作業ニュースさん: 小田急、沿線火災が車両の屋根に延焼 乗客避難、一時運転見合わせ - サンケイスポーツ
    > https://t.co/ar4M7qrxUD

    - 8 日と 7 時間 15 分 14 秒前
  • curlさん: CURL : 【悲報】小田急線で電車火災
    > https://t.co/ioasDzYQPH

    - 8 日と 8 時間 50 分 31 秒前
  • さん: RT @odakyu_hamaLIFE: あらま非常識極まりない方々が沢山いらっしゃいますな。小田急さんは被害側であり、延焼の原因も保安装置の非常ブレーキ動作によるもの。不幸にも火災現場横に止まってしまっただけ。現場の運転士や車掌もできる限りのことを尽くしてるのにこういうこ… - 8 日と 9 時間 15 分 15 秒前
  • 城東ダブ八さん: RT @hibikinofd: 肝心な時に鉄道会社との連携を放棄した東京消防は無能くらい言っても良かろう。 「むやみに押さず、連絡を」=非常ボタン、火災想定せず-小田急線事故・専門家指摘:時事ドットコム
    > https://t.co/dbsNBlkRNX

    - 8 日と 21 時間 31 分 40 秒前
  • 二ツ塚清平(元・F塚の少年)さん: 小田急の火災の問題って「複数の偶然が、短時間で重なって起きてしまった」点だと思うんだよね。安全装置をバイパスせざるを得ない緊急事態に遭遇した際、その判断と多重事故防止のための措置とをいかに短時間でやるか、無理なら次善策は何かを考えることに集中した方がいい気がしていて。 - 8 日と 21 時間 32 分 17 秒前
  • 竹麻呂さん: RT @Toyokeizai: 【小田急線火災、「踏切非常ボタン」に潜むワナ】 検証が必要なのは鉄道側の対応だけではない :
    > https://t.co/iqCjGCgcHq

    #東洋経済オンライン
    > https://t.co/6x7azd4nEY

    - 8 日と 21 時間 35 分 10 秒前
  • ✾✾A✾✾I✾✾さん: RT @atsuatsu_sokuh: 【事故】小田急線火災で衝撃の事実発覚…(画像あり) -
    > https://t.co/w5DqoukKqh


    > https://t.co/4YroDwre4H

    - 8 日と 21 時間 42 分 44 秒前
  • 彩ますみ(MASUMI)さん: 発達障害があると、更に過酷かも…(´・_・`)小田急線沿い火災、車両に燃え移り一時騒然 緊急時の心理「10-80-10の法則」|Abema TIMES
    > https://t.co/8p8h7uHFlG

    #AbemaTV - 8 日と 21 時間 49 分 59 秒前
  • 嫌儲黒乳首部さん: すごーい!邪念がでるプール、死人に行くすごーい「キミ」が初めて毎日小田急線沿線火災されあなたがダイエットダンス
    > https://t.co/4O17HC1QOw

    - 9 日と 10 時間 46 分 6 秒前
  • いそぢんさん: RT @Sankei_news: 【小田急火災】車体は燃えないが、屋根は燃える可能性 火元は失火か「3階でたばこ吸った」
    > https://t.co/QNqiFxNw1J


    > https://t.co/yrfb5iUyVz

    - 10 日と 18 時間 19 分 2 秒前
  • ayuさん: 沿線火災で小田急線に火が… 実況見分行われる(TOKYO MX)
    > https://t.co/Jb2ArnSVxM

    - 10 日と 18 時間 19 分 22 秒前
  • みやさん: 危ないから、さっさと逃げればいいのに、スマホで写真撮る人多いよね。。。(小田急の沿線火災) - 10 日と 18 時間 19 分 52 秒前
  • Gilbertさん: RT @YouStar_1983: 大炎上走行中の小田急線が停車する瞬間です!#小田急線 #火事 #火災
    > https://t.co/C5Kj3q20v0

    - 10 日と 18 時間 20 分 48 秒前
  • ハナゲラシイさん: “なぜ小田急線は火災の前で停止したのか?”
    > https://t.co/StxN1e3V2b

    - 10 日と 18 時間 28 分 9 秒前
  • サー・ブラック・ペンギンさん: RT @26_sr1: NHKニュースで小田急火災やってるけど解説にNゲージ使ってるw
    > https://t.co/LbhyDp7JR0

    - 10 日と 18 時間 28 分 43 秒前
  • Hirokiさん: RT @Yomiuri_Online: 小田急火災、電車屋根の樹脂に直接引火か
    > https://t.co/EAlAaaevaJ

    #社会 - 10 日と 18 時間 28 分 55 秒前
  • 愛されてる@名言netさん: 自動停止し火災に横付け… 小田急延焼、想定外重なる
    > https://t.co/LjODFfbEol

    - 10 日と 18 時間 28 分 59 秒前
  • //てらさん。//(一般人)さん: RT @odaQshirei: 桜木町事故や三河島事故という悪しき前例があるからこそ、列車防護を確実に行わずに乗客を線路に降ろすわけにはいかないんですよ。自動停止し火災に横付け… 小田急延焼、想定外重なる:朝日新聞デジタル
    > https://t.co/wk4CPjilVJ

    - 10 日と 18 時間 29 分 47 秒前

    「小田急火災」に関するブログ
  • 小田急火災事故・・・
    小田急の車輛の屋根が燃えた件・・・。

    http://riverstar.cocolog-nifty.com/blog/2017/09/post-0ff8.html


  • 車掌は なにやってたの(小田急火災の疑問から)
    この前の日曜日の午後、ノンビリ テレビを見ていたら

    http://blog.goo.ne.jp/0808kensan/e/c6cdd28f12ce5b870d09d0d7ab0a915a


  • 小田急火災
    2017.9.12

    http://konokuni-kangaeru.blog.so-net.ne.jp/2017-09-12


  • ANNニュース:緊急停止の8分間に延焼か…小田急線車両の屋根に火
    SankeiBiz:小田急火災 自動ブレーキで偶然現場に「そのまま走行していれば、燃え移ることはなかったかも」
    MSNトピック:現場に8分、延焼招く=緊急停止、運行再開で小田急線火災・警視庁

    http://blog.goo.ne.jp/mitake3067/e/b07953851bfb106d7930ec30a576549b


  • すとやん (@suutuyayt) 2017年9月11日 - 08:41
    すとやんのアンテナ : 【小田急火災】走行中の電車が現場付近で停車した理由が判明するwwwwwww suutuya.
    blog.jp/archives/25227… pic.

    http://blog.goo.ne.jp/bnawjiod/e/cb0ccb65c472c04c782e055e1c6d929d


  • 「小田急火災」に関する教えてGoo!
  • 東京都内で子連れファミリーが住むとしたらオススメの場所はどこですか?

    二歳位の子どもがいた場合を想定してお答え下さい。
    まもなく3歳の子供と間もなく生まれる子のママです。


    共働き家庭です。


    何を重視されるのかによって答えはいろいろだと思います。


    私はやはりこのご時世なので地盤の良さを重視したかったのと、
    あまり都心で小さいうちから育てたくなかったので、
    多摩地域にしました。

    ここ10年くらいでできたあたらしい駅周辺だと
    電線もなくて空がきれいに見えて、道路、特に歩道が広いところも多い上、
    公園などもきれいです。

    散歩するにはなかなかいいです。


    また、子供向けの施設や教室も多い駅はあります。
    新宿方面へ出勤であれば差ほど不便もないですよ。
    新しいマンションも多いですし、戸建がよければ戸建も選べる地域だと思います。


    都心に住むのとはさすがに違いますが、駅近物件を選べば私立の学校も行けると思います。


  • 小田急の前面貫通式の通勤車についての質問です。


    小田急に限らず、貫通扉の両脇には手すりや何らかの手掛かりを装備するのでしょうが、2400系から5000・5200系にかけて、(一部に例外もありましょうが)かなり大ぶりで縦桟までついた立派な手すりが装備されていますね。

    ここまで立派な手すりを装備していたのは、いかなる理由・目的だったのでしょうか。非常時の脱出用途だけであれば、ここまで大ぶりである必要はないように思います。


    かつて、先頭車同士を連結するとき、貫通幌をつけることなく乗務員や乗客?を行き来させるための転落防止用の柵として機能したのでしょうか?


    また、小田急は滅多に利用しないので事情に疎いのですが、2600、4000、5000・5200の各系列で6+4なり5+3(両)で2編成を連結して営業運転する際に、先頭車同士は幌でつないで行き来できていたのですか?


    併せてお尋ねしたいと思います。


    こんにちは。小田急線沿線に住むものです。


    小田急では2編成を併合して運転する場面が多いのですが、前面の貫通路ではホロは付いておらず、行き来は出来ません。

    あくまで非常時に使用するものであり、
    非常時→電車が立ち往生し、ニッチもサッチも行かない時の最終手段として使います。


    従って電車は停車しており、ホロを設ける理由が無かったのです。


    千代田線に乗り入れる9000系(既に廃車)の前面の手すりが縦に大型化しているのも、上記理由から。
    非常時に使う通路として考えられており、通常は使用しません。

    この辺りが小田急の、車両に対する考え方が出ているのかなと思います。


    なお、昔は列車に何かがあった(例えば車両火災など)場合、まず停めてしまう事が多かったのですが、事故事例の研究から、むしろ停めずになるだけ隣接駅まで走らせたほうが、救助も迅速に行う事が出来、車両の難燃化も進み、隣接駅まで逃げた方がむしろ安全という事が分かってきました。


    駅間の途中で停車し、あえて危険を冒してまで旅客を線路に降ろす事例がなくなってきたのです。


    そうなると、貫通路の設置の必要性がなくなります。
    貫通路を設置すると、運転台は狭くなりますし、コストも余分に掛かります。また、隙間風も酷く環境がよくないのです。


    最新の3000系が前面非貫通なのも、そういった過去の事故事例とメカニズムの進化、そして、コストや工作の容易化の観点から、通路をなくしているのです。


  • 今度東京都に引っ越すことになりました。


    多摩地区あたりで検討しているのですが、治安とか人々はどうでしょうか?


    民度が低い、マナーのない老人とチンピラばかりが住んでいると悪い噂ばかり聞きますが
    実際にはどうなんでしょう?
    東京ならどの町が安全で快適に過ごせるのでしょうか?


    お勧めの町があったら教えてください。
    妻と子が1人の小家族です。


    >民度が低い、マナーのない老人とチンピラばかりが住んでいると悪い噂ばかり聞きますが
    あんだとー!足立区や板橋区のほうがよっぽどヤンキーが多いですがな。


    ただ、八王子の国道16号を走っているとたまに湘南爆走族みたいなのをいまだに見かけたり、八王子に創価大学があったり、立川に真如苑の総本山があったり、FC東京のサポーターはレッズサポの次くらいにけんかっ早いくらいの自然豊かないい街です。

    なにしろあのイエスとブッダが下界のバカンスの地として選んだのが立川なのですから。
    西東京(多摩)にはひとつ特長があり、東西に電車が延びているものの、南北をつなぐ路線がほとんどないことです。

    南武線と武蔵野線というのがあるのですが、これに高崎線を加えると東京三大ローカル線となります。
    その東西路線は北から西武(西武新宿・西武池袋)線、JR中央線、京王線、小田急線が主な路線です。

    西武池袋線は文字通り池袋に、西武新宿線とJR中央線と京王線と小田急線は新宿に接続しています。

    勤務先が池袋接続が便利なら西武線沿線がいいでしょうし、新宿接続が便利ならJR中央線、京王線、小田急線沿線がよいでしょう。
    人気が高いのはJR中央線沿線です。

    中野、吉祥寺、高円寺といったサブカルチャーの発信地があり、若者に人気です。

    ジブリ美術館もあるしね。西に少し足を延ばせば立川があり、立川は23区外で最大の賑わいを見せる町となっています。

    しかしその代わり、JR中央線沿線は賃料は他沿線に比べれば高いです。

    また中野や吉祥寺や高円寺あたりは混みいった市街地で、来るべき首都直下型地震では火災により甚大な被害が出ることが懸念されています。

    便利でおしゃれで楽しい地域だけど、おそらく間違いなく来ると思われる首都直下型地震を考えるとちょっと怖いですね。


    次に人気なのは、小田急線沿線かなあ。下北沢は若者文化、サブカルチャーの総本山といってもいいでしょうね。小劇場やライブハウスが軒を連ね、そういうのが好きな方にはとても面白い街ですね。

    西側に行った町田も立川と並ぶ多摩地域の大きな町です。


    それに比べると今ひとつ垢抜けないのが西武線沿線と京王線沿線です。

    西武線には所沢、西武球場があり、京王線はあのミシュランで三つ星をとった高尾山につながっています。

    西武球場だの高尾山だのという決め手に欠けるあたりが西武線と京王線を象徴しているといえるでしょう。ただそのせいで、賃料は割安です。


    また多摩地域は、車がないと案外に不便です。

    丘陵地なので起伏があるんですよ。JR中央線と西武線沿線は起伏は少ないけど広い道路が少なくて渋滞が起きやすい。京王線と小田急線沿線、特に多摩ニュータウンと呼ばれる地域は坂道が多くて車がないと生活が大変ですが道路は割と整備されています。


    おすすめは立川市と府中市ですかね。ギャンブル場(競馬場や競輪場)があるので財政に余裕があり市民税が安くて市民サービスが充実しています。


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