なぜ「国交省」なのか?

「国交省」に関するQ&A- 知恵袋, OKWave, 教えてGoo, Twitterなど

関連する記事のサマリーを読む

      若者の「外出離れ」が急増?国交省の調査にネットから様々な声

      6回目となる今回は、2015年9~11月の平日と休日各1日を対象に、横浜や千葉、大阪など全国70都市で実施された。全体的には、調査日に外出した人の割合や1日の移動回数が調査開始以来最低に。20代男性は平日81.2%、休日51.1%と、全年齢と比較しても外出率が低くなっている。

      外出率も全年齢と比べて20代男性が低くなっていることが分かりました。

      20代女性の平均は平日2.01回、休日1.61回だった。20,30年前でも、田舎はたいして行く所なんか無かったよ、今も無いけど。

      「車検切れ」撲滅へ…9月から現場導入する国交省のシステムが話題になっている

      国土交通省は15日、車検切れのまま公道を走る車やバイクのナンバーを読み取って取り締まる新システムを同省の敷地内で公開した。国土交通省は15日、車検切れのまま公道を走る車やバイクのナンバーを読み取って取り締まる新システムを同省の敷地内で公開した。待ち構えた警察官が瞬時に取り締まる実証実験の開始に先駆け、該当車両を検出する装置を公開した。国土交通省は、車検切れ車両の取り締まりを強化するため、街頭に設置する可搬式のナンバー自動読取装置を導入する。を用いた車検切れ車取り締まりの公開デモンストレーションを実施した。本装置は2017年度に全国5カ所で試験的に導入され、2018年度には本格的な導入と運用が開始される。車検切れ車両であるかどうかを瞬時に照合、違反車両を引き込み場所に誘導して、直接取締りや指導を行うことができるようになった。カメラでナンバーを読み取りパソコンでデータを照合。車検切れの場合は、その場で警察と一緒に取り締まる。システムは持ち運び式のカメラとパソコン端末で構成。街頭での検査では、国土交通省の係員が本装置による照合を実施し、車検切れ車両を発見した場合には、数十~数百m先に設置された警察官が待機する検査エリアに通報。街頭検査では運転中の無車検車に直接指導を行うことは、他の規制に違反した車両の車検証を確認した場合にしか、これまでは直接指導を行うことは難しかった。警察官が該当車両を検査エリアに誘導し、自動車検査証を確認して車検切れが確認された場合には警告書を交付する。同省は9月末から全国5カ所で実証実験を行い、来年度から全国の運輸局で導入する。車検が切れている車のほとんどは自賠責保険も切れてしまっています。

      車検切れと自賠責保険切れの罰則で、90日間の免許停止処分と、1年6ヶ月以下の懲役または80万円以下の罰金です。9月末から年末にかけて実験を行った上で、2018年度から全国展開する。今回の装置導入で取り締まり効果の向上を見込んでおり、30年度には全国の地方運輸局など10カ所に1台ずつ導入して各都道府県で取り締まりに当たる。奥田哲也自動車局長は「車検切れの車は安全性に問題があるだけでなく、自賠責保険も切れている可能性が高い。

      「空き家バンク」全国版HP開設へ‥国交省の取り組みが話題になっている

      全国版のホームページを開設する方針を固めました。

      国土交通省は、全国の情報を一括して閲覧できるホームページを2017年度中に開設する方針を固めた。空き家の所有者と利用希望者のマッチングをする仕組みです。登録された情報を市がホームページに公開し、市内に移住したい人に紹介する仕組みです。自治体によっては各種助成金制度などの優遇措置や、空き物件に関する優先的な情報提供を行うところも有ります。不動産会社は取引の発生による仲介手数料を得る目的で運営しているのに対し、空き家バンクの場合は営利を目的としていません。
      また、直接交渉と間接交渉の2通りの方法を設けている市町村が有り、直接交渉は、物件所有者と直接交渉を行う方法です。間接交渉は、あくまでも自治体は情報の提供や活性化に関する推進事業のみを行い、交渉等は協定などを結んでいる宅建協会や不動産屋さんと行う方式です。ホームページでは、住所や敷地面積など物件情報を統一する。キーワードで検索できるようにして、購入希望者の好みに合った物件を探しやすくする。

      > 「車検切れ車」を路上でで取り締まり‥国交省の試みに色々な声が出ている
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      > 【自動的にブレーキ】事故が起きにくい車を国土交通省が発表!

      事故で積荷が壊れたときに役立つ 自動車保険の“特約”

      車に積んでいた物が事故の衝撃で壊れてしまうことがある。 ■ゴルフクラブ、カメラ、キャンプ用具など補償 車そのものを補償するなら車両保険だが、車に積んでいる物に関しては車両保険では補償されない。特約名は保険会社により異なるが、補償内容としてはおおよそ以下のようになる。 保険金額は10万円、30万円、50万円、100万円と保険会社に設定が異なり、契約者が選べる会社もある ■補償されないケース 同特約は、事故による破損に限り補償される。ゴルフクラブを積んでおいて、車上荒らしに遭い、ゴルフクラブのみ盗まれたという場合には補償されない。ほかの品物についても同様で、車上荒らしは補償外となる。ただし車に積んでいた品物が、車ごと盗難にあったというケースなら補償されることが多い。契約する際には事前に確認しておいたほうが良いだろう。 単独事故で品物が壊れれば、全額自己負担となる。また、走行中に屋根に取り付けたキャリアが破損してスノーボードが壊れたという場合も同様に全額自己負担になる。相手のある事故の場合、過失割合によって相手方から補償される可能性がある。例えば30万円の品物が壊れた時、過失割合5:5なら15万円は相手から補償されるという具合だ。

      レジャーや趣味で車を使い、ゴルフセットなど高額な品物を乗せる機会が多いなら、検討して良いだろう。自動車保険ガイド記事のほか、銀行や保険会社、証券会社などの刊行物、国交省、財務省等官公庁の媒体など幅広く執筆。

      年の瀬は、お得に食材がゲットできる道の駅へ!お出かけスポット情報〈福島県・1|2017〉

      今年も残すところあと1か月を切ってしまいました。

      福島復興にためにも、ぜひ現地に足を運んでみてくださいね。

      オープン以来、ダンスなどのパフォーマンスや手作りマルシェ、野菜の詰め放題など、さまざまなイベントも実施。をメインに先進的取り組みを実施していくよていです。復興に協力するためにも、ぜひ現地に足を運んでみてくださいね。

      時間がないドライブの途中でも足湯に浸かればカラダも温まりますね。


      食堂では山の恵みが豊富な土地柄らしく、山菜やこんにゃくなどの地元の味わいを生かしたメニューが並びます。3種のオリジナルソフトクリームが楽しめるセットです。 4200余りの蔵があり、いまだに現役で使われているという蔵の町。角煮と、喜多方ラーメンの具が挟んであるというユニークなもの。あり、美肌の湯といわれる炭酸カルシウムでお肌はすべすべに。国道115号の沿線にあり、国道49号、常磐自動車猪苗代磐梯高原ICにも隣接した便利な立地です。年度に国交省に重点支援の拠点として選ばれました。

      スキーの前に、ドライブの途中に、地元産のお肉でパワーをつけましょう。

      日産、取引先が一斉に反旗…子会社切り捨てで「儲ける」日産

      国土交通省の出入り検査で、工場出荷前の完成検査に資格を持たない従業員が従事していたことが発覚。10月20日までに国内の6つの完成車工場で国内向け車両の生産と出荷を止めた。販売店への新規の車両供給をストップしたため、10月の登録車の販売は52.8%減の1万2745台と急減した。外部に生産を委託している軽自動車は出荷を続けたものの、ブランドイメージの低下から10月の販売台数は20.4%減の9304台へと落ち込んだ。

      11月3日までに国内6つの完成車工場で再発防止策の導入を終え、順次、国交省の確認を受ける方針を示している。

      全6工場の生産が完全に軌道に乗る時期は見通せない。 国内向け車両の出荷停止は、部品メーカーにも影響が広がっている。

      日産と親密な部品大手、カルソニックカンセイの森谷弘史社長は10月26日、自社の生産停止に伴う休業補償費を日産に請求する方針を明らかにした。費用請求の方針を示した部品メーカーは同社が初めてだ。

      日産系の最大手のディーラーである日産東京販売ホールディングスの酒井信也社長も11月2日の決算発表の席上、無資格検査に伴う販売減の補償について日産本体に請求する方針を示唆した。自前の生産ラインを設け、計器板など運転席まわりの複合部品を組み立てて日産に供給している。

      追浜工場内では派遣社員などを含め340人のカルソニックの従業員が働いている。

      追浜工場が生産を中止したためカルソニックのラインも止まった。生産停止が長引けば、休業手当を支払って自宅待機させている従業員の人件費や機会損失の補償を日産に求めるという。 カルソニックは日産の国内工場に専用ラインを設け、売り上げの8割が日産グループ向けだ。

      日産の生産停止が長期化すると、経営への影響は避けられない。カルソニックは今年初めまで日産の子会社で東証1部に上場していた。 ●手切れ金をふんだくられたカルソニックカンセイ 「日産から独立すれば、他メーカーとの取引拡大など発展の余地がある。を行い、日産が保有している41%のカルソニック株式を含めた全株を取得する。買付価格は1株当たり1860円で、全株取得した場合、買収総額は4982億円になる計算だった。およそ約2倍のプレミアムを上乗せという破格の高値買収になるはずだった。 TOBの成立を前提に、カルソニックは従来、1株当たり7円50銭としていた2017年3月期の期末配当を無配とし、1株当たり570円の特別配当を実施すると発表した。 これを踏まえてKKRは、今年2月22日~3月22日までカルソニック株のTOBを実施した。 日産はカルソニック株の売却金の一部を連結子会社からの配当金のかたちで得たほうが節税になり、実入りが増える。KKRは4982億円で買収するところを3455億円に引き下げることができた。 カルソニックが、そのツケを払う格好になった。手元資金は570億円しかないので、特別配当金1500億円を支払うために借金をする破目に陥った。 日産からKKRへのカルソニック株の売却は、カルソニックが莫大な借金を抱えることで成立した。カルソニックは日産から手切れ金をもらうどころか、手切れ金をふんだくられたわけだ。

      TOBの成立により、KKRはカルソニックを完全子会社にした。17年5月8日、カルソニックは東証1部上場を廃止となった。 カルソニックは独立系の自動車部品メーカーとして、従来の枠を超えた独自の販路開拓が求められる。日産の連結子会社当時、1兆円を超えていた売上高は、21年には7500億円程度に縮小する見込みだ。

      購買コストの大幅な削減を打ち出し、自動車部品メーカーの経営者を震撼させた。 日産によるカルソニックの“系列切り”が、自動車部品メーカーの再編の引き金になるのか。さらに、日産の生産停止は、自動車部品メーカーの再編の動きを加速させる可能性が高い。

      SUV人気のなか、「アクティブ」なライフスタイルに似合う「ハイラックス」という選択もアリ?

      生産がタイ工場に移管されましたが、販売終了後も日本国内で同車のユーザーが約9,000人存在するなど、今も一定の国内需要が見込めることもあり、復活を望む多くの声に応えるべく、13年ぶりとなる国内再販を決定。輸出を開始するとともに11月23日、タイ中部の同車工場で記念式典を開催しました。

      サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン式でリアがリーフスプリング式。 日本仕様は5人乗りのダブルキャブで、トランスミッションは6速スーパーECT。 キャビンは日本市場でのニーズに合わせて乗用車のような雰囲気で仕上げられており、上級グレードではオートエアコンやスマートキーを標準装備。メーターもオプティトロンタイプで後席にはアームレストも備わっています。


考察。「国交省」とは何か?

「国交省」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

国交省に関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • 安藤保仁さん: RT @jomaruyan: 森友のごみ。1万9500トンと算定して8億円値引きした。ところが国交省が実際に撤去したのは100分の1の194トンだった。毎日新聞。ほかにこれほど値引きした例があるのか。前例がないなら森友優遇は明らか、前例があるなら財務省はメチャクチャ。 - 1 日と 7 時間 29 分 9 秒前
  • sekaiさん: RT @kskt21: 【あべし!!】森友から撤去したゴミ194トン!算定19500トンの100分の1と判明!安倍総理の国会答弁完全崩壊!国会が終わり、慌ただしい年末に、国交省がコッソリ発表!
    > https://t.co/f0nWt0Egh0

    嘘つき晋ちゃんに、姑息なコッソリ国交… - 1 日と 7 時間 29 分 16 秒前
  • 施工管理コンサルタント@益田 右吾さん: RT @nikkenko: 国交省/業許可申請事務、都道府県経由廃止へ/電子化と併せ検討、18年中めどに結論
    > https://t.co/TQyHxQC9xj

    - 1 日と 7 時間 29 分 18 秒前
  • -阪和線の沿線から-管理人さん: RT @ishiimark_sign: 子供は成長過程で体を動かす事も大切ですから、運動や遊びの現場から「危険」を排除する事の是非に関して様々な意見が生じますが、国交省の定める公園遊具の指針内に一つの考えを見る事ができ、そこには「危険を学ぶ機会として許容できるリスク」と「重大な… - 1 日と 7 時間 29 分 56 秒前
  • rerateaさん: 北海道新幹線:青函トンネル内160キロ 国交省部会で決定 - 毎日新聞
    > https://t.co/e1J9GbUHH4

    - 1 日と 7 時間 31 分 27 秒前
  • seiji_funさん: 国交省、公道カートの規制を強化へ
    > https://t.co/B5qp7amdpS

    - 1 日と 7 時間 33 分 7 秒前
  • anda nadさん: RT @hasamakei: 「ゴミの量は、国が算定した量の100分の一と今頃、国交省が白状という安倍政権」など東京新聞12.14
    > https://t.co/l6q5DTWxms

    - 1 日と 7 時間 41 分 7 秒前
  • ⛵️motty⛵️さん: 森友学園への国有地激安売却問題が上からの指示によって起きた事は明らか。昭恵夫人の関与は誰の目にも明らか。自分の手を汚さないように谷査恵子氏を利用したのも明らか。来年は正義が勝つと祈ります。「森友」撤去ごみ 100分の1 194…
    > https://t.co/SC5xUxU0Xn

    - 1 日と 7 時間 44 分 10 秒前
  • chi_amiさん: RT @TaKaNaKa_one: ゴミなど、実際には無かったんだから、当然こうなる。しかしまあ、近畿財務局のチョンボを、こうやって国交省が暴いてくれるのはオモロイ。
    > https://t.co/3Se9LVofec

    - 1 日と 7 時間 48 分 14 秒前
  • あんさん: 国交省、「マリカー」などの公道カートによる相次ぐ事故やトラブルを受け規制強化へ
    > https://t.co/r5msqWPCL9

    - 4 日と 9 時間 11 分 6 秒前
  • タカオ*キョウスケさん: @Pirok16 @tansuichime 納得できない話は、国交省や近畿財務局などの官僚組織や大阪府の担当者ことだよね。そんなケースは、昔からあったこと。むしろ、安倍政権になって正されてきたから表に出てきているんじゃない?問…
    > https://t.co/HCJcII2Vcw

    - 4 日と 9 時間 25 分 20 秒前
  • Tomorrowさん: JR東海の葛西と安倍は、似非極右同盟という関係に、大林組や公明党の国交省が絡んで、利権争奪の裏工作が進んでいそうだ。叩けば、いくらでも埃が出るよ。
    > https://t.co/aQ0egNsYn6

    - 4 日と 9 時間 49 分 56 秒前
  • 八雲系さん: RT @heijin_x: ネズミの棲み処へその通路を造ってどうする。(*Θ_Θ*)/バカで愚かな行為を平然と主導する公明党傀儡の国交省。自公連立を止めて国交大臣の公明党既得権益ポストを封ぜよ。国交省を正常な国益機関に修正せよ。
    > https://t.co/G0Gdy7rDeh

    - 4 日と 10 時間 23 分 32 秒前
  • Yoshiyuki Saitoさん: RT @yamazoejimusyo: 羽田増便による都心低空飛行計画に反対する東京連絡会の皆さんと、国交省航空局に、飛行機の落下物対策について質しました。衆参の国土交通委員会でも落下物対策について質疑が行われています。国は対策によりどれだけ落下物を減らせるか回答せず、対策や検… - 4 日と 11 時間 13 分 1 秒前
  • 太田恒平さん: 国交省あるある1.微妙な道具を必死に入れる(準天頂…)2.道具の活用目的を探す(バスロケ…)3.その目的にとって本当に必要なことはしない(データ標準化・流通、バスロケ以前の情報提供)4.だらだら実証実験をする(平成27年度…
    > https://t.co/Nz04rSuNQ8

    - 4 日と 12 時間 5 分 10 秒前
  • aryayashekeyさん: RT @chatarou10000: 倉重篤郎サンデー時評有川博・日本大教授(元会計検査院局長)「政府は将来の制度改善は言うが、この問題がなぜ発生したのかという原因分析は避けている。財務省、国交省も他ではしっかり仕事をしているのだから制度や運用体制の問題ではない。役人だけで… - 4 日と 12 時間 40 分 8 秒前
  • うさこふ∩∩戦争嫌ださん: 着陸前の車輪出すタイミングで落下物が多いと分かっているのに、そのために従来海の上を通っているのに、なんで東京五輪を契機に人口密度の高い所でそんな無茶なルートに変更するのか。おかしいを通り越して狂ってるよ国交省。 - 4 日と 12 時間 45 分 44 秒前
  • inoinoさん: RT @mansion_Gmen: 生活の拠点としてシェアハウスを選ぶ人が激増しているというが、国交省調査によると、首都圏にあるシェアハウスの自室面積は7.5㎡~10㎡、家賃は4万円未満が約半数で、居住者の年齢は25歳~35歳が4割強を占めているという。正直、こんなものは景気が… - 4 日と 12 時間 55 分 35 秒前
  • SFC小論文のネタさん: ニュータウンの再生には建て替えや市街地開発など国交省の所轄分割に限られてはならない。医療、介護や教育施設、店舗の誘致など役所の縦割りを超えることが不可欠である。 - 4 日と 13 時間 11 分 50 秒前
  • みやっち@再び放浪中さん: 沿線出身者として一言申し上げますが、栗原さんが思うほど新宿線はダイヤ乱れはございません。以下、国交省の資料も確認して頂きたいのですが、「遅延発生回数/(営業キロ×列車本数)」を1週間(平日5日間)当たりで比較すれば他の路線に比べて…
    > https://t.co/AsmWSPwjBi

    - 4 日と 13 時間 12 分 20 秒前
  • 西原是良さん: RT @15DaiFukuUmaaai: 国交省が、若い成人男性の休日の過ごし方で「外出しない」の割合が半数になった原因を「スマホ、PCが普及したこと、車離れ」としたそうだが、まず毎度休日にあそび回るほどのお金と、休日が休養で終わらないで済む程度の休息が日々取れるような労働環境… - 4 日と 13 時間 12 分 29 秒前
  • やぎりんごさん: うちの親父国交省の役人なんで聞きましょうか?)) - 4 日と 13 時間 24 分 46 秒前
  • ばくたろうさん: RT @nasurie: 先日の品川の新飛行ルート説明会で、国交省の職員に「成田空港では太平洋上、人家の無いところで着陸の際は車輪を出すよう指導しているが、羽田の新飛行ルートだと、どこで出すよう指導しますか?」と質問したら、絶句してました。答えられませんよね。 https:/… - 4 日と 13 時間 26 分 11 秒前
  • はかたのしお@戦闘工兵さん: 「公道カート」シートベルト義務化へ 国交省:日本経済新聞
    > https://t.co/xQDaTuu4Qx

    横転したら逃げられなくて死ぬ - 4 日と 13 時間 35 分 55 秒前
  • めたもんさん: RT @ozyszm: 15年9/4 大阪での首相会食同席者は…今井尚哉首相補佐官、大石吉彦首相事務秘書官、会食会場のオーナーで公明党故冬芝鉄三元国交省の子息、元りそな銀高槻支店次長の大氏。その後、認可前の #森友学園 の小学校にりそな銀は21億円融資。
    > https://t.c

    … - 4 日と 13 時間 54 分 55 秒前
  • 偽作者 雷帝アリアさん: RT @metatetsu: 既得権は認めず営業中の車両にも変更を命じるそう「公道カート」シートベルト義務化へ 国交省:日本経済新聞
    > https://t.co/oB73d6gQAu


    > https://t.co/LArkLVsG6i

    - 4 日と 13 時間 56 分 6 秒前
  • linusnoopy i7 3930Kさん: RT @livedoornews: 【規制強化】公道カート、赤尾灯やシートベルトを義務化 国交省
    > https://t.co/YPJqNtS6Zn

    地上1メートル辺りに赤の尾灯をつける方針。シートベルトの装備は「原動機付き自転車」扱いで義務づけられていなかった。 https:/… - 8 日と 15 時間 9 分 43 秒前
  • ようさん: RT @responsejp: 国交省、公道走行カートの安全対策を策定…シートベルトやヘッドレストの装備義務付け
    > https://t.co/8hN9ymTB5t

    #カート #シートベルト - 8 日と 15 時間 14 分 13 秒前
  • Iwanoriさん: RT @miyamototooru: 支払い上限「1億6千万円で」 国側、森友と事前協議:朝日新聞
    > https://t.co/LLnEDUQrDU

    さきほど、財務省の担当者から、『国土交通委員会での「事実です」という答弁は、国交省担当者同席について述べたのであって、1億6千万円… - 8 日と 15 時間 15 分 40 秒前
  • ハニーさんの独り言さん: RT @houterasu_4_10: 【ナンバープレート③】正解は「お、し、へ、ん」の4字です。ちなみに、ナンバープレートは自家用普通自動車だと白地に緑の字が一般的ですが、現在国交省においてご当地絵柄のナンバープレートの導入が進められていて、来年10月頃から全国41地域で交付… - 8 日と 15 時間 15 分 54 秒前
  • 塚口 洋佑さん: もっと広い部屋で100人くらい来る感じを想定してて、そこに演説ぶっ込む予定だったが、この通りの狭い部屋だし時間は1時間しか無いし、正直アテが外れた。正面は国交省の若者たち。
    > https://t.co/vZmdsIN9d2

    - 8 日と 15 時間 16 分 39 秒前
  • ゆづさん: RT @take_off_dress: 足立康史「森友の隣の野田中央公園でも土地代の根拠がない。約1年も特に朝日はモリカケで騒いでるが捏造・誤報・偏向のどれかわからないが報道してきた結果、立憲民主党は次の通常国会もこれをやる気なんですよね?もしやるなら当時の昭恵夫人だけじゃなく… - 8 日と 15 時間 20 分 16 秒前
  • ナブ・アヘ・エリバさん: ハイタク業界の国交省が定める運賃料金体系を説明する映像もかわいい②
    > https://t.co/U5QyKnN5w4

    - 8 日と 15 時間 21 分 32 秒前
  • 塚口 洋佑さん: 国交省役人が来る前の打ち合わせにおける私の発言。911が自作自演だとか言う話はまだしていない。(する予定だったが)ただテロの話を持ち出しただけで結構浮くわけで、911自作自演の話し出すとどうなるんだろうと言う変な緊張は有る。笑
    > https://t.co/Jq3HyduaRf

    - 8 日と 15 時間 21 分 53 秒前
  • ゆりっぺさん: RT @bellbelo99: 市川の江戸川放水路の河川敷中国人がカキ殻100トンを投棄した問題で、国交省江戸川河川事務所はカキの殻を捨てる行為は不法投棄にあたるが、取り締まりが難しいとの考えです。そんな甘い考えなので外国人に付け込まれるのです。決まりを守る日本人だけを相手にす… - 8 日と 15 時間 22 分 18 秒前
  • 堀端 謙一郎【反戦・反核](国民連合)さん: RT @t_toripy: 接見禁止、窓なし独房 籠池夫妻の長すぎる勾留に元裁判官も疑問視〈週刊朝日〉
    > https://t.co/26GQNOCQ7E

    菅野完氏「国有地取引について、財務省や国交省などは資料はない、捨てたと国会で答弁し続けてきました。いま行政の側が明確に証拠を隠… - 8 日と 15 時間 24 分 9 秒前
  • にゃあにゃあさん: 外国航空会社には義務ではない! 7空港を離発着した会社から報告求める。航空路誌を10月から改訂して運用している。ー国交省ヒヤリング国交省:飛行中の部品落下、外国航空会社にも報告要請 - 毎日新聞
    > https://t.co/6HUNwPSuCP

    - 8 日と 15 時間 24 分 47 秒前
  • 水沢美架 Mika Mizusawaさん: 北海道の土地(水源)問題といい、日本の国益に反する政策を続ける国交省(石井国交相・公明党)の責任は重大ですよね。なぜ、国交省が反日国家の利益にかなう政策を続けるのか・・その背後に、先の大戦後に築かれた歪んだ構造があること等を、私達…
    > https://t.co/uMHQmp4JrW

    - 8 日と 15 時間 27 分 15 秒前
  • 安藤たい作さん: 本日の #羽田新ルート の請願は、共産党、ネットより賛成討論が行われたあと採決へ。自公ら25人の反対で否決されましたが、共産7+ネット2+無品2+無所属1=12人は賛成に回りました。区民運動と世論が議会共闘を拡げています。…
    > https://t.co/GTYEa51bf8

    - 8 日と 15 時間 28 分 49 秒前
  • これはよかったよー!さん: RT @kuu19660622: これ、ぬか喜びになったらガッカリですが - 12 日と 12 時間 7 分 42 秒前
  • こたママ kotamamaさん: 日本の伝統文化を失くそうとする動きが散見されます。餅つきや除夜の鐘へのクレームから、あげくは女系天皇容認まで。外務・法務・国交各省だけでなく、文科省もたいがいです。今は学校の書道教育が削減されています。文科省に意見を送りましょう。
    > https://t.co/76mftbQgqy

    - 12 日と 12 時間 23 分 45 秒前
  • じじい通信さん: @Nmaru7th ⑤実際にゴミの撤去費を算出した国交省大阪航空局、当時の担当者はこのやり取りについて「覚えていない」と。近畿財務局元職員「取引は政界や中央官庁の意向が働いたとしか考えられない」
    > https://t.co/IlS7WNsMlV

    - 12 日と 12 時間 35 分 17 秒前
  • 地元密着なび新谷貴司さん: 不動産屋を飛ばして大家に内容証明郵便を送り付けるとか、常人なら間違っても思い付かんぞ。せいぜい不動産屋相手に国交省のガイドラインを突き付けるくらい。 / “ystkさんのツイート: "借家を退去する際に原状回復費用がおかしいと、…”
    > https://t.co/AEdAuarx4s

    - 12 日と 13 時間 4 分 59 秒前
  • はなさん: 不法係留船1艇を撤去 小出川で行政代執行国交省(カナロコ by 神奈川新聞) - 12 日と 13 時間 11 分 49 秒前
  • takahiroakitaさん: 国交省と経産省、クルマの燃費表示に「市街地」「郊外」「高速道路」走行環境ごとの表示を義務化 - Car Watch
    > https://t.co/jAJF054MJq

    - 12 日と 13 時間 49 分 58 秒前
  • 不動産太郎さん: RT @mainichi: 国交省によれば、現在、人が住む地域は国土の半分ほどで、50年には居住地域の2割が無居住になります。
    > https://t.co/ATczYzYafr

    - 12 日と 13 時間 57 分 47 秒前
  • Yasuさん: 平成14年 6月 日本・モンゴル国交樹立30周年記念切手(モンゴル共和国)に採用される平成14年 7月 モンゴル共和国を訪問、エンハベルジャ総理大臣、ウーランバヤル・インフラ省副大臣を表敬訪問し、両国の更なる交流を提唱する
    > https://t.co/r5w9dzAPjM

    - 12 日と 14 時間 24 分 40 秒前
  • 眠大浪さん: RT @HON5437: 「昭恵は騙された」というが、本当に #安倍昭恵 がそう言っているのだろうか?むしろ昭恵は森友学園の名誉校長であり、財務省や国交省に影響力を行使して値引きに協力した側。騙されたどころか、昭恵が政府を騙している。
    > https://t.co/NX2hzWCq

    … - 12 日と 14 時間 27 分 28 秒前
  • ああい病みふさん: 長距離ドライブしてきたよ。運転は苦手だ。何年経っても若葉マーク貼り付けてます、色褪せて白くなってるw 今走っている車線の数が急に減らされることがあり突然苦手な車線変更を強いられるのが怖い。事前にどの車線がいつ無くなるか分かっていれば良いのにな。国交省志望の方将来ご検討下さい。 - 12 日と 14 時間 29 分 42 秒前
  • A yamasakiさん: RT @Beriozka1917: 安倍首相は財務省と国交省に責任転嫁して責任回避を図ろうとしていますが、一昨年の9月4日に安保法制の審議をすっぽかして大阪入りする前日に、迫田理財局長(当時)と会っている上に、4日には森友側と近畿財務局及び大阪航空局の会合が持たれているんですよ… - 12 日と 14 時間 37 分 51 秒前
  • お湯職人さん: RT @1manken: TBS『噂の!東京マガジン』の今日の放映で、少しは「羽田新ルート問題」が市民に共有化されたのではないか。1.大井町駅上空300m、80dB2.白金タワマン450m、70dB3.資産価値1700~1800万円下落4.国交省に対して訴訟を考えてい… - 12 日と 14 時間 39 分 45 秒前
  • フッキー@みかん猫さん: 技術流出、日本抜け穴…外為法、個人は想定外 対米関係に影響懸念 軍事転用可能カメラ不正輸出事件
    > https://t.co/ILVA8w8Xvl

     国交省は公明党の影響が強いからね。察するものがある。 - 12 日と 14 時間 52 分 28 秒前
  • nekocomさん: RT @HanedaTomin: 元日本航空機長杉江弘氏は騒音落下物問題にも言及。国交省の示す騒音レベルは過少で実際は離着陸時の天候や風向きの影響でパイロットは随時エンジン出力を上げることもあり騒音は一定ではない。ギアダウンは都庁上空付近で想定されるが氷塊落下の危険が大きい。… - 13 日と 1 時間 33 分 56 秒前
  • 紅さん: RT @1LoveYamato: 民主党政権、辻本国交省副大臣の時では無かったですかねぇ~?
    > https://t.co/i0voflo7LO

    - 13 日と 1 時間 45 分 14 秒前
  • nobutarou 頑張れ小沢一郎!さん: 自由党 森議員、山本議員、玉木議員らが国会本会議より余程厳しい追及を行う。 かっちの言い分/ウェブリブログ
    > https://t.co/YeqL8PTb6L

    特別国会では、議員の人数が少ないため、質疑が出来なかった自由党が会計検査院…
    > https://t.co/OLykOFfS3W

    - 13 日と 1 時間 46 分 45 秒前
  • Masaharu Kuniieさん: 自賠責運用益の6000億円めぐり、財務省と国交省が攻防 - 産経ニュース
    > https://t.co/dizCA682Dc

    @Sankei_newsさんから - 13 日と 1 時間 53 分 7 秒前
  • ママレボさん: 期限が過ぎていて、都内で借り上げ住宅などを借りられなかった女性に対し、国交省の職員は「生活保護を受けたら?」と指南。→ママレボ通信: キビタキの会 院内集会(1) 【避難者の発言】
    > https://t.co/YWI9FDfndT

    … - 13 日と 1 時間 57 分 6 秒前
  • あきじいさんさん: RT @moriyukogiin: 【動画】自由党政策審議会 「森友学園問題」会計検査院、財務省、国交省よりヒアリング及び質疑
    > https://t.co/vevA5K0qMU

    2017/11/29(水) - 13 日と 2 時間 5 分 23 秒前
  • 今村 秀未さん: RT @yuiyuiyui11: 12/1の政府交渉で明らかになったこと。米沢の雇用促進住宅の被害者の住宅追い出しに、職場に『出ろ出ろ』という電話を何回もかけてよこした。5月の段階で、赤い紙で意向調査書が送られてきた。管直人氏の追求に人が住んでいる住宅を売却したのは安… - 13 日と 2 時間 16 分 44 秒前
  • 岡安 信一さん: いやいや、このかたに似合うのは無責任ですから!だって、総理自身の口で説明したにもかかわらず、財務省や国交省の役人が言ったとおり説明しただけと、そんな無責任なこと言う総理は未だかつて無かったm(__)m
    > https://t.co/DAZ7DKxoNP

    - 13 日と 2 時間 30 分 41 秒前
  • Kiko日本が好きです。母国ですから。さん: RT @ponkohaha000: @namassssss @ku0201 @naruhiko_kuroda @Jnkmrgenkai だと良いのですが、九州観光推進機構と国交省運輸局が主体となって国から助成金補助金、各自治体や大手企業からも援助があるようです。予算は各方面へ流… - 13 日と 2 時間 47 分前
  • Misao Takezawa~花&Toriclor/soraさよなら~音と言葉。光と空。風と花びら。さん: @AbeShinzo @Kantei_Saigai @MIC_JAPAN厚労省国交省をさっさと始末願います。1&11&4&14で気持ち悪い『中村石野 明香』といい良い調整しないよう。政府公共機関/オフライン/天気災害関連の…
    > https://t.co/THKQzLgFri

    - 13 日と 3 時間 2 分 36 秒前
  • Hatsuo Hayakawaさん: @minajyounouchi @godaigok @AbeShinzo @kantei 官僚まで「反日」に汚染されているようですね!!⇒【国交省は何をやってるのか。日本国民が高い料金を支払って、大量に来日する支那人が高速道路を乗…
    > https://t.co/hQsaX7N0hj

    - 13 日と 3 時間 5 分 57 秒前
  • 吉田宗男さん:
    > https://t.co/8UBU9einbq

    ここまで露骨な差別をするのも、反日を国是とする朝鮮草加系の者を国交省大臣に座らせ続けてるからだろう。岡田を初め野党も当選した途端にマニフェストを裏切るし、年間1億2千万円も血税を掛けるに値する議員は一体何人居るのか? - 20 日と 12 時間 35 分 55 秒前
  • たまちゃん~幸せのカギしっぽ~さん: RT @cyokuri: 【酷すぎわろた】国交省、軍事利用可能なヘリ用カメラを廃棄決定→産廃業者がヤフオク出品→中国人留学生が55万で落札、中国の軍事企業へ輸出。所在不明|もえるあじあ(・∀・)
    > https://t.co/tm7hjQpK7m

    そもそも、国交省が一番悪いと思う… - 20 日と 12 時間 49 分 30 秒前
  • 概念主義者 ニートリアージ 我輩は猫以下さん: RT @Haru_Aihara: 電源装置の不具合が原因 航空の通信障害、国交省 - 産経ニュース
    > https://t.co/egm7U09HQm

    - 20 日と 12 時間 56 分 34 秒前
  • StevenCarsonさん: 国交省 セクハラで懲戒相次ぐ
    > https://t.co/1cjMdaC2Fj

    - 20 日と 13 時間 3 分 22 秒前
  • カタキンおじさんさん: RT @KS_1013: 準天頂衛星「みちびき」は除雪でも威力を発揮する。国交省が「みちびき」対応の高性能除雪車の開発を進めるというのはとても良い。
    > https://t.co/9sTim4VGKs

    - 20 日と 13 時間 5 分 57 秒前
  • 山本 泰久@メカいじり代理士さん: RT @VuqMmiJ7t3OtoVY: 全日海とか国交省も船員の婚活サポートしてくれねぇかな笑#内航船の日
    > https://t.co/4INXNFmGze

    - 20 日と 13 時間 28 分 16 秒前
  • 『ポテト』/Grand Orderさん: 若者の外出離れにスマホ普及が関与? 国交省の調査データに「お金と休日がないから」の声
    > https://t.co/0XR4jhZkIq

    #blomaga - 20 日と 13 時間 30 分 36 秒前
  • 諸星 匠さん: 日産「無資格検査」を誘発した、時代遅れの国交省の認証制度 #現代ビジネス
    > https://t.co/itEcx6gfIB


    > https://t.co/itEcx6gfIB

    - 1 ヶ月 7 日と 14 時間 39 分 12 秒前
  • [ ◦  ◦ ]弱メ界磁[ ◦  ◦ ]さん: RT @Chimari255: そういや今日会社で聞いた話だがラグビーナンバーや五輪ナンバーの事業者仕様を知らない一部の人から「○○社が白バスに客のせてるけどどういう了見だ!」とのクレームが来ているらしい国交省にまで問い合わせる強者もいるとか…問い合わせ前に調べて欲しい… - 1 ヶ月 7 日と 14 時間 48 分 15 秒前
  • 副業は福業さん: 【悲報】日産、国交省の立ち入り検査でも不正隠蔽
    > https://t.co/ugcLTBDuls

    - 1 ヶ月 7 日と 14 時間 48 分 40 秒前
  • 美濃国ノ弾左衛門安吉さん: RT @onoderamasaru: 国土交通省の暴走が止まりません。戦略として、どうやら外国に日本の国土を売り始めようとしています。今の憲法や各種法律では日本人の為に国土をキチンと保全できない状態ですが、その中での見切り発車。国交省には本物の売国奴が多数いる様です。http… - 1 ヶ月 7 日と 14 時間 48 分 50 秒前
  • takahiroakitaさん: 国交省、地域の魅力を全国に発信する「地方版図柄入りナンバープレート」導入地域を募集 - Car Watch
    > https://t.co/hy8D6mRVjB

    - 1 ヶ月 7 日と 14 時間 49 分 53 秒前
  • ゆうさん: JTB、監督官庁の国交省に弱かった?グループ社員に公明党への支援を要請
    > https://t.co/1UfV7GvhH2

    - 1 ヶ月 7 日と 14 時間 57 分 40 秒前
  • TKさん: 国交省、図柄入りご当地ナンバープレート交付へ
    > https://t.co/fcjvnpwtcK


    > https://t.co/tiy9dmNIfN

    - 1 ヶ月 7 日と 14 時間 59 分 26 秒前
  • ファレノプシスさん: 日産の決算発表。18年3月期の営業利益を下方修正、無資格検査問題への対応で300億円計上&北米での販売不振により。西川社長は経営責任や進退に関して言及せず。次週国交省に無資格検査問題の調査結果を報告 #wbs - 1 ヶ月 7 日と 15 時間 5 分 33 秒前
  • onoshimさん: RT @ikedanob: 池田信夫 blog : 国交省が作り出す「EVのジレンマ」
    > https://t.co/3GqTXuefn2

    - 1 ヶ月 7 日と 15 時間 16 分 46 秒前
  • Sひろしさん: RT @metatetsu: 国交省が過疎部での交通手段としての自動運転バスの実証実験を行う。報道発表資料:中山間地域における道の駅等を拠点とした自動運転サービス 道の駅「奥永源寺渓流の里」において実証実験をスタート - 国土交通省
    > https://t.co/BKJm9o9

    … - 1 ヶ月 7 日と 15 時間 18 分 27 秒前
  • otokoの舎弟さん: RT @hatibe47: 11/8(水)午後.県選出国会議員と県内首長の皆さんとご同行の元、国交省へ本県道路事業を陳情要望。皆さんご苦労様でした。( ̄^ ̄)ゞ
    > https://t.co/yR3a1DUkmT

    - 1 ヶ月 7 日と 15 時間 21 分 13 秒前

    「国交省」に関するブログ
  • ※参照記事
    「森友」撤去ごみ 100分の1 194トン、国交省明かす(東京新聞)

    http://blog.goo.ne.jp/entertainment_2005/e/ce3cd0d5bd1d1c570ef126200ddf57f9


  • その中でも特に『あらた』は、2項目の「海岸線の【浸食】と【護岸】対策について」3年前から頃から角田浜自治会長さんと共に、再三にわたって地元選出の代議士に依頼しましたが、実施されずに浜茶屋前から長く延びていた砂浜も浸食されつつ、今では浜茶屋前まで浸食されてしまいしてた。
    そんなことから、篠田市長からも「強く国交省に訴えてもらいたい!」との要望を強く訴えておいた。
    【西蒲区議員団要望】では!

    http://blog.goo.ne.jp/shinzendon/e/9b7b5da5a5e0b9acd68b03cc83b83457


  • 実験は来年2月28日までで、3月から本格運用する予定。
    国交省技術政策課は「利用者、運行事業者へのアンケートを通じて効果や改善点を検証し、他地域でも展開したい」としている。


    http://blog.goo.ne.jp/nobunobu5220141001/e/03dbb4bac35a3b4b4352bc948bd0c8bf


  • 【意見要望】
    平成28年6月13日に国交省が宿泊施設の整備に着目した容積率緩和制度の創設にかかる通知、というのを出しておりまして、細かい話は省略しますが、ホテルや旅館などの宿泊施設を作るのであれば容積率を緩和してもいいという方針が出ております、その際、地方公共団体による運用方針の策定をして、というのもあり、大阪市は平成29年の4月に運用方針を作っています。
    枚方市議会としても、平成26年の9月に「枚方市駅周辺における宿泊施設の早期誘致に関する決議」もしておりますので、例えばこのような宿泊施設に係る容積率の緩和などの国の制度も活用することや、他にも高度利用地区に指定するなどで、より効果的なまちづくりにしていただきたいと要望いたします。

    http://https://ameblo.jp/kimura-ryota/entry-12336639016.html


  • 観光、農業で地域振興。
    国交省
    地方空港の国際線着陸料を

    http://blog.goo.ne.jp/3258301a/e/3fd3e44ad49068d66df274c274e27501


  • 「国交省」に関する教えてGoo!
  •  国交省の土地を無断で10年以上、駐車場として使用して、今回、新たに近くの土地を購入し、国交省に無許可で掘削し舗装して使用としている者がいます。

    国交省に問い合わせても違法だけど、摘発する手段がないとのことで、逃げ腰です。

    他に良い方法がないものでしょうか?


     この行為によって直接的な被害はないのですが、国交省が注意だけで何の改善がなければ、あまりにむしが良過ぎる話だと思います。


    新聞会社やTVに投書する。
    夕方のニュース番組などで、そういう問題を取り上げているコーナーもあります。
  • 先日の大事故について、詳細は省くが、一人の運転手で約630kmまでOK
    との国交省の判断は、ばかげている。
    国交省の連中も自家用車を運転したことがあるだろう。
    一般人でも300kmぐらいの運転でもかなり疲れる。(自由に休憩はとれる)
    プロの運転手でも、途中何かのトラブルがあったら一人じゃ何も対応できない。
    尚且つ人命を多数預かっている。自由に休憩をとることもできない。
     
     これは天下りに影響があると考えて一人での限界距離の短縮を
    旅行業界に強く言えなかったのだろう?
    この意味で国交省も同罪だろう。
     この国は何か大きな事故が起きないと何もできない。
    悲しい国だ
    規制緩和で1円でも安く!
    という選択をした我々自身の責任でもある。
    規制緩和、自由競争という名の下に監督官庁の権限を狭めてきたのでは無かったか?


    自由競争の結果、新規業者の参入が容易に->供給過剰により値下げ合戦に陥る->しわ寄せは孫請けや運転手に
    という図式の筈だけと、コレも運輸業界や官庁の陰謀というのだろうか?



    安さだけに目を奪われてしまい、なぜ安いのか?

    という本質を見抜けない我々の眼力の無さも反省する必要は無いのか?


    過当競争で安ければ後はどうでも良いという体質が変わらなければ、例え規制が(630でなく)670から400キロになっても、何れどこかで事故は起きる。
    シートベルトが壊れて使えなかったというバスを平気で運行させる会社の体質こそ問題にすべきなのではないか?


  • 昨夜の11時30分に福岡市に5人の国交省役人が調査に入るのが流れていました。


    何か、早すぎませんか?

    ??
    早けりゃいいってもんじゃあないですよね?

    今 福岡市役所がどうなっているか?

     まったく考えずに 何しろ事故が起こったら 問題指摘にスグ調査だ!
    というのはおかしくないでしょうか?

    (国交省がスグ乗り出して、国交省は 対応が早い!とでもアピールしたいのか?


    地方の市役所の工事関係なんて そんなに人は居ません
    数十名程度です、今 空いた穴の復旧や 周辺の規制などに オオワラワ でしょう。
    そこへ 査察として深夜に乗りこんで来たら、、、
    国交省からなので市もそれなりの体制で対応しないといけない、、、(余計な仕事が増えるだけ)
    なんか、大震災の原発事故のように、お上(総理周辺)や東電本社 が 現地の原発にあれやこれや行って回って混乱させていたのを思い起こします。
    質問は 市の工事に問題があったかの査察を 事故最中(修復がこれから)の時の、それも深夜からする必要があるのでしょうか?

      
    まるで事件の証拠隠滅を想定している感じです。

    (隠滅の可能性がある、ということ?)
    (大きな事故なので対応策が市レベルではできずに国交省が「応援」というならわかりますが、、、)
    市長が、第三者要請で国交省に頼みました。


    陥没事故と地下鉄工事の因果関係を埋め戻した道路からボーリングで調査する事。
    それによって、地下鉄工事が原因なら、陥没した付近の賠償金が市と業者で払うことに決まりますので、決まるまでに12月から仮賠償金を検討中。
  • 「国交省」の関連語
    1位 横田空域
    2位 落下物
    3位 採用
    4位 部品
    5位 落下
    6位 米軍
    7位 説明
    8位 宿泊施設
    9位 住民
    10位 対応

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