なぜ「国交省」なのか?

「国交省」に関するQ&A- 知恵袋, OKWave, 教えてGoo, Twitterなど

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      「車検切れ」撲滅へ…9月から現場導入する国交省のシステムが話題になっている

      国土交通省は15日、車検切れのまま公道を走る車やバイクのナンバーを読み取って取り締まる新システムを同省の敷地内で公開した。国土交通省は15日、車検切れのまま公道を走る車やバイクのナンバーを読み取って取り締まる新システムを同省の敷地内で公開した。待ち構えた警察官が瞬時に取り締まる実証実験の開始に先駆け、該当車両を検出する装置を公開した。国土交通省は、車検切れ車両の取り締まりを強化するため、街頭に設置する可搬式のナンバー自動読取装置を導入する。を用いた車検切れ車取り締まりの公開デモンストレーションを実施した。本装置は2017年度に全国5カ所で試験的に導入され、2018年度には本格的な導入と運用が開始される。車検切れ車両であるかどうかを瞬時に照合、違反車両を引き込み場所に誘導して、直接取締りや指導を行うことができるようになった。カメラでナンバーを読み取りパソコンでデータを照合。車検切れの場合は、その場で警察と一緒に取り締まる。システムは持ち運び式のカメラとパソコン端末で構成。街頭での検査では、国土交通省の係員が本装置による照合を実施し、車検切れ車両を発見した場合には、数十~数百m先に設置された警察官が待機する検査エリアに通報。街頭検査では運転中の無車検車に直接指導を行うことは、他の規制に違反した車両の車検証を確認した場合にしか、これまでは直接指導を行うことは難しかった。警察官が該当車両を検査エリアに誘導し、自動車検査証を確認して車検切れが確認された場合には警告書を交付する。同省は9月末から全国5カ所で実証実験を行い、来年度から全国の運輸局で導入する。車検が切れている車のほとんどは自賠責保険も切れてしまっています。

      車検切れと自賠責保険切れの罰則で、90日間の免許停止処分と、1年6ヶ月以下の懲役または80万円以下の罰金です。9月末から年末にかけて実験を行った上で、2018年度から全国展開する。今回の装置導入で取り締まり効果の向上を見込んでおり、30年度には全国の地方運輸局など10カ所に1台ずつ導入して各都道府県で取り締まりに当たる。奥田哲也自動車局長は「車検切れの車は安全性に問題があるだけでなく、自賠責保険も切れている可能性が高い。

      「空き家バンク」全国版HP開設へ‥国交省の取り組みが話題になっている

      全国版のホームページを開設する方針を固めました。

      国土交通省は、全国の情報を一括して閲覧できるホームページを2017年度中に開設する方針を固めた。空き家の所有者と利用希望者のマッチングをする仕組みです。登録された情報を市がホームページに公開し、市内に移住したい人に紹介する仕組みです。自治体によっては各種助成金制度などの優遇措置や、空き物件に関する優先的な情報提供を行うところも有ります。不動産会社は取引の発生による仲介手数料を得る目的で運営しているのに対し、空き家バンクの場合は営利を目的としていません。
      また、直接交渉と間接交渉の2通りの方法を設けている市町村が有り、直接交渉は、物件所有者と直接交渉を行う方法です。間接交渉は、あくまでも自治体は情報の提供や活性化に関する推進事業のみを行い、交渉等は協定などを結んでいる宅建協会や不動産屋さんと行う方式です。ホームページでは、住所や敷地面積など物件情報を統一する。キーワードで検索できるようにして、購入希望者の好みに合った物件を探しやすくする。お気に入り登録してくださった方ありがとうございます。

      収賄に露出など…今年は国交省職員の逮捕が相次いでいた

      国土交通省の係長が業者から現金50万円を受け取っていたとして、警視庁に逮捕されました。

      逮捕容疑は2013年12月、羽田空港にある格納庫の使用許可更新などをめぐり、便宜を図った見返りに、金容疑者に現金を振り込ませ受け取った疑い。年間1億円の土地使用料を毎年滞納していたが、26年度まで毎年、使用許可の更新を続けていた。同社の関係者名義の口座から、川村容疑者の口座に現金が振り込まれていたという。逮捕容疑は9日午後8時ごろ、宮崎市のコンビニ内で下半身を露出した疑い。同署によると、女性店員に向けてズボンのファスナーを下ろし、その後、車で逃走した。エスカレーターで30代女性のスカートの中をスマートフォンで撮影した疑いです。同署によると、中宮容疑者の自宅からは聴診器や注射針、他人名義の保険証などが見つかっており、他にも病院で盗みを繰り返していたとみて調べている。

      スカート内を撮影しようと、向かいの座席から携帯電話とデジタルカメラのレンズを向けたとしている。

      ほかの乗客からの通報を受けた同署員が、終点のJR岩見沢駅のホームで取り押さえた。

      > 「車検切れ車」を路上でで取り締まり‥国交省の試みに色々な声が出ている
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      子育てするのに「天国な街・地獄な街」ランキング ――ママ友関係が酷いのは? NPOがあると要注意?

      「一つは環七のような幹線道路に面している場所。交通量の多い場所はベビーカーの移動が大変で、夜間も救急車の音がうるさくて落ち着いて子供を寝かせられません。
      2つ目は子育て支援NPOのような団体が近年立ち上がっている場所。3つ目は生活レベルの格差から生まれるママ同士の不毛なマウンティングがある場所。同エリアは、子育て支援のNPO活動が盛んな街として知られる。 「三軒茶屋は共働き子持ち世代には不向きです。 一方、天国な街1位に輝いたのは江東区の東陽町。 「木場公園やスーパーなど子育て環境が整っており物価も安く、豊洲のような不毛なマウンティングもありません。
      幼稚園にはミャンマー人や10代のママなどさまざまな人を見かけるので、世間体を気にせず過ごせています。

      「駅前に400mで48台という日本一防犯カメラ密度の高い商店街があり、治安の悪いイメージは払拭。外国人が住んでいたり住人は多様だが、そうした環境で子育てしたい人は満足できるはず 2位北千住 「給食を改善して子供の肥満率を減らしたりと、子育てに力を入れている区の取り組みも評判がいい。三宿通り、玉川通りも通る上、全体的に手狭 2位豊洲 「子供同士がぶつかるとどっちが悪いか大人が検証する。買い物するのが休日の定番 3位代官山 「旦那は社長が前提。 4位柏市郊外 昔のベッドタウンはどこも厳しいが柏の公示地価の下落率は全国1位。
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      飛行機からの落とし物 “万が一”がないよう望まれる十分な対策

      どこかから看板が飛んできたと思ったら、飛行機の部品だった――。幸い車に乗っていた女性2人にケガはなかったものの“あわや”の事故だった。 航空機から部品が落下するトラブルは一体、どのくらい起きているのか。金属部分が100グラム以上――といった基準に該当すれば、運航者は国交省に報告する必要がある。09年4月~16年10月にあった報告は437件で、年平均50件以上だった。

      ただ、基準に満たない小さな部品がもっと落ちている可能性もある。8月には千葉県成田市の成田空港A滑走路北側の飛行コース直下にある民家で、屋根瓦の破損した。部品などが見つからなかったため、航空機からの落下物と認定されていないが、この民家近くには、昨年2月に、航空機からの氷塊の落下が確認されている。

      国際線の年間発着回数は、今の9万回から最大12万回に増える見通しで、落下物による被害が相次ぐ懸念がある。同省は、機体や整備状況を確認する国の職員を増員したり、検査にかける時間や頻度を増やしたりする方針だが、“万が一”が発生しないよう十分な対策が望まれるところだ。


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      日産、偽装&隠蔽体質露呈…社長の「不遜」会見に国交省が怒り、検査不正でも「安全」強弁

      国内のすべての工場で無資格者が完成車の検査を日常的に行っていた問題で陳謝した。

      しかし、国土交通省の立ち入り検査で、有資格者が検査していたように書類を偽装していたことが明らかになった。組織ぐるみで悪質な行為を繰り返していた可能性があり、経営責任を問われる事態に発展しそうだ。

      日産は10月6日、国土交通省に無資格者が完成検査を行っていた可能性のある過去3年分の既販車について、38車種、116万台のリコールを届け出た。無資格者の完成検査がいつから始まったかは現在のところ不明だが、車検を1度でも受けた車両については完成検査に準じた検査を受けたと見なして、とりあえず車検を1度も受けていない車両をリコールして、整備工場で点検する。 自動車の型式指定制度では、型式指定を取得した車両を生産する場合、完成車1台1台を自動車メーカーが国に代行するかたちで環境や安全などに関する保安基準を満たしているか検査し、これをパスした車両がナンバーを取り付けて一般公道を走行できる。 完成車を検査する検査員の資格については、自動車メーカーが研修方法などの社内規定を定め、これを国土交通省が承認する。今回の問題は、資格を持たない補助検査員が完成検査を行っていたことが発覚したもので、こうした行為は道路運送車両法に抵触する。 型式指定制度では、国は自動車メーカーを信用して自らが生産した車両の検査を任せている。

      ●上層部に対する不満 さらに問題発覚後の調査で、悪質性も浮き彫りになってきた。無資格者が完成検査し、預かっている有資格者の判子を使って検査結果を記録する書類に確認印を押していたことが国交省の立ち入り検査で明らかになった。無資格者の完成検査が法令に違反するとの認識があり、書類を偽装していた疑いが濃厚だ。

      国内6工場のうち、5工場で同じような行為が繰り返されており、組織ぐるみの不正であった可能性も否定できない。また、今回の問題に対する内部告発もなかったという。

      ただ、問題が発覚したのは国交省による日産車体の湘南工場への抜き打ち検査だ。

      を抜いて初めて世界1位となるなど、急成長している。

      日産の国内生産も好調で、今上半期は前年同期比23%増の53万3000台だった。一方で、収益を重視する日産は工場が繁忙でも人の増員を極力抑えることから、生産現場に大きな負荷がかかっている。

      述べているが、無資格の補助検査員が完成検査を行っていた原因のひとつは人手不足と見られる。特に子会社である日産車体は日産から厳しいコストカットを迫られて生産現場は疲弊しており、日産に対する不満が国交省への不正告発につながったとしても不思議ではない。今回のリコール費用として250億円程度を想定しているが、問題が拡大すればさらに追加の費用が発生する可能性もある。 ●西川社長の対応に批判続出 問題発覚後の西川社長の対応にも批判が集まっている。

      無資格者の完成検査を発表した9月29日、西川社長は欠席して役員でもない担当者のみの記者会見だった。強調、無資格者の検査でも問題なくて国の制度のほうに問題があると言わんばかりで、この発言を報道で知った国土交通省の幹部は怒りの色を隠さない。 日産は10月16日に予定していた新しい中期経営計画の発表を11月8日に延期するなど、業務にも影響が出ている。

      自工会では、不祥事を起こした西川氏が東京モーターショーの開会宣言することを憂慮、急きょ自工会の筆頭副会長である豊田章男トヨタ自動車社長が会長代行に就任することを決めた。東京モーターショーで西川氏は表舞台には立たないことになりそうだ。

      西川氏に対して、書類を偽造するなどの悪質性や国内すべての工場で不正を行っていたことなどから経営責任が厳しく問われるのは間違いない。
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      自動車保険の料金が割高になるデメリット等級とは何か

      『等級』は、自動車保険の保険料を大きく左右するもので、等級の数字が増えるほど保険料は安くなるが、一定の数字より小さいとデメリット等級となる。新規で任意の自動車保険に加入すれば、6等級からスタートする。また、セカンドカー割引という制度が適用されれば、7等級からスタートになる。 6等級、もしくは7等級からスタートして、1年間保険を使わずに次年度に更新すると、ひとつ等級がアップする。毎年7等級、8等級、9等級と増えていき、20等級で割引率は最大となる。これは保険会社を移っても変わらず、等級は引き継がれる。しかも事故有等級となり、通常の無事故等級よりも割引率が悪くなってしまう。特に1~3等級に関しては割増になってしまうから、驚きだ。

      位置づけており、オトクとは程遠い設定になっている。

      また無事故等級、事故有等級などの区分もなくなる。場合、保険料が割高になるのが最も大きなデメリットだ。

      様々な理由が考えられるが、つまり非常に危険度の高いドライバーの証拠となってしまう。保険会社としても保険料を割高の設定とせざるを得ないのだ。

      ある5等級や4等級で事故を起こしてしまうと、翌年は1~3等級ダウンして1等級ということもあり得る。そうなれば加入を認めてくれる保険会社は限られてしまう。 なお、A社で保険を使ったからからB社に移る、という場合でも等級は引き継がれてしまい、割高の等級から逃げることはできない。なってしまったら、以降はくれぐれも気を付けて、安全運転に徹したい。自動車保険ガイド記事のほか、銀行や保険会社、証券会社などの刊行物、国交省、財務省等官公庁の媒体など幅広く執筆。
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考察。「国交省」とは何か?

「国交省」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

国交省に関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • amamnnijninさん: RT @HON5437: 「昭恵は騙された」というが、本当に #安倍昭恵 がそう言っているのだろうか?むしろ昭恵は森友学園の名誉校長であり、財務省や国交省に影響力を行使して値引きに協力した側。騙されたどころか、昭恵が政府を騙している。
    > https://t.co/NX2hzWCq

    … - 5 日と 16 時間 51 分前
  • こーた 最高裁国民審査は全員✖️を!さん: RT @satoshi048: これは即刻廃止するべきだ。安全を脅かす何物でもない。観光立国は良いが、そこに住む者たちが危険にさらされては全く無意味。どうしてもこれをやると云うのなら、日本の批准するジュネーブ条約に基づき、国際運転免許資格の確認を厳格に取り扱うべき。これに係る仕… - 5 日と 16 時間 51 分 31 秒前
  • あめさん: あーあ。。やっちゃったよ。。国交省「自動運転危ないな…せや!しばらくしたら勝手に手動運転になるようにしたろ!」 : キニ速
    > https://t.co/JLnxR7XlYP

    - 5 日と 16 時間 53 分 4 秒前
  • まどさん: RT @kotamama318: 抗議の声を届けましょう!官邸・国交省 
    > https://t.co/5VXtJtGJC1

    NEXCO東日本 
    > https://t.co/KERnUVaLrz

    中日本 
    > https://t.co/DXJnlJvBLV

    西日本 
    > https://t.co/

    … - 5 日と 16 時間 55 分 57 秒前
  • あっきー512さん: RT @o2441: こ、これは・・。ばかなの? 自動運転、手離し65秒で手動に 国交省が初の基準:日本経済新聞
    > https://t.co/TKVdH30Lou

    - 5 日と 16 時間 56 分 9 秒前
  • foxさん: 自動運転規制、レベル2の自動運転を前提としてる規制でありそんなおかしなことは言ってないというWeb記事を見たんだけど確かに国交省のページでも「国際基準を我が国にも導入する」って趣旨で書いてるな… - 5 日と 16 時間 57 分 48 秒前
  • NI-Lab.さん: 現在の落とし所。「自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、手放し運転による事故防止につなげる狙い。国連傘下の専門家会議が作成した国際基準に合わせ」自動運転、手離し65秒で手動に 国交省が初の基準
    > https://t.co/7C3IKOzhfx

    - 5 日と 16 時間 58 分 26 秒前
  • かおるくんさん: RT @japangard: 高速定額乗り放題「JapanExpresswayPass」が本日から販売。が、日本人は対象外で特別永住者は使用可、法務省不認定の北朝鮮旅券でもOK。国交省・レンタカー会社・NEXCOともに責任たらい回し。本日のChAJER収録でブチ切れ先ほど放送事… - 5 日と 17 時間 23 秒前
  • cutysumichanさん: RT @yellowspan: @japangard 国交省は公明党の利権だよな。公明党のやつら何考えてるの? - 5 日と 17 時間 1 分 3 秒前
  • マンドクセさん: 大型バス、ドライバーを地域で融通 国交省が制度検討、人手不足と事業者の経営改善ねらう
    > https://t.co/AFuVeldrvf

    - 5 日と 17 時間 13 分 2 秒前
  • にーさんさん: >自動運転、手離し65秒で手動に 国交省がハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。 バカバカしい。もう車自体無くしたほうが早いな。違う乗り物を普及させたほうが早いわ。 - 5 日と 17 時間 13 分 33 秒前
  • マグロ通信さん: 国交省「運送事業者の安全に関するシンポジウム」を開催---優良事業者を表彰 10月17日(レスポンス)
    > https://t.co/CXfwsKRdPU

    - 10 日と 2 時間 47 分 57 秒前
  • sacchanさん: 軽の黄色がこれほど不人気とは…白地の五輪ナンバー人気
    > https://t.co/atjzlv4hbn

    「「黄色プレートがこれほど不人気だとは思わなかった」と国交省の担当者」まあバリバリに飾ったりしてる車だと、黄色のナンバープレートが浮くんだよね、多分ww - 10 日と 2 時間 53 分 44 秒前
  • 塞櫻さん: RT @twinews1: 【経】国交省、自動車メーカーに確認要請 (フジテレビ)
    > https://t.co/YvEUXsB9f0

    神戸製鋼所がアルミ製品の一部でデータを改ざんしていた問題で、国土交通省は、自動車メーカーに対し、使用状況を確認するよう要請した。 問題となっている… - 10 日と 2 時間 59 分 34 秒前
  • inu2299さん: 国交省、自動車メーカーに確認要請
    > https://t.co/fXyFcbq1hH


    > https://t.co/eIrtgGVOFd

    - 10 日と 3 時間 24 秒前
  • 白鰐さん: RT @onoderamasaru: 国土交通省の「外国人観光客への高速道路乗り放題パス」の事業に対し、僕は「意味不明かつ日本人が迷惑する愚策。」と批判をした。だがこの事業には続きがあり、愚策では済まない「日本人を馬鹿にした政策」の可能性が。何と在日外国人も対象になるらしい。国… - 10 日と 3 時間 3 分 30 秒前
  • Yuka 廣田 日本娯楽党♥さん: @Tanigaki_S 福知山線の複線化など、鉄道関係の事業については、幸い息子の母校の同窓会の中に鉄道会社と国交省に勤めてる卒業生の部会が立ち上がってたはずだから 調整はとりやすいと思われますわ。 - 10 日と 3 時間 7 分 9 秒前
  • ドラグさん: @toppokote 国交省からPDF引っ張り出そうとしたらグーグルに「危ないぞやめとけ!」って止められた国道の管理は基本的には当該都道府県らしい環七とかデカい都道とか大規模災害時の指定道路になってる所は逆に国が管理してそうだけど - 10 日と 3 時間 12 分 59 秒前
  • ママレボさん: 期限が過ぎていて、都内で借り上げ住宅などを借りられなかった女性に対し、国交省の職員は「生活保護を受けたら?」と指南。→ママレボ通信: キビタキの会 院内集会(1) 【避難者の発言】
    > https://t.co/YWI9FDfndT

    … - 10 日と 3 時間 17 分 12 秒前
  • wankonyanさん: ドイツには日本の国交省の有資格者とか恐らくいないだろうけどVGJは日本での確認は簡単に済ませてるって言ってる。型式指定車両だから最後にハンコを押すのは資格が要るんだろうけど。
    > https://t.co/l9qtq7gkrh

    - 10 日と 3 時間 21 分 40 秒前
  • トッポさん: @dragonet7 自分も昔はそう思ってたんですけど、交通事故で壊した道路の管理先を調べたりすると割りと違ったりするんですよ。おそらく議員先生が要求を出して国交省が計画を建てるまでは一緒にだとは思うんですけど。 - 10 日と 3 時間 30 分 12 秒前
  • みややん@全ツ落選ヲタクさん: 私も高校?のとき修学旅行がない代わりに、国交省でやってる工事現場とか大林組の技研とかの見学だったので。
    > https://t.co/HrIU5uZock

    - 10 日と 3 時間 33 分 11 秒前
  • Litaさん: RT @love_japan6_6: @kusanagi2665 ここ最近、国交省の売国行為が次々と暴露されてますね!この国賊国交大臣は公明党の石井啓一!今回の総選挙で閣僚人事も新たになりますが、国賊大臣が誕生しない事を祈ります。(;´・ω・`) - 10 日と 3 時間 44 分 14 秒前
  • 猫でも稼げる投資情報さん: 国交省/建基法大幅改正へ議論開始/建物用途変更で段階的改修工事可能に【株ニュース】
    > https://t.co/SbrD4wkQ39

    - 10 日と 4 時間 13 分 30 秒前
  • 運輸業界の最新情報さん: 荷待ち時間解消へ荷主に指導 国交省に期待: 国交省は現在、人件費の高騰や人材不足、長時間労働などで悲鳴を上げている運送業界に対して、ようやく助けの手を差し伸べかけている。その中でも期待が ...
    > https://t.co/5Bo5c5pyKx

    #運輸業界 #運輸 - 10 日と 4 時間 30 分 15 秒前
  • 増田ほたてさん: RT @FlyTeamNews: 国交省、宮崎県で大規模津波防災総合訓練を実施 T-4やUH-60Jなど参加
    > https://t.co/Wxev4qJZIb

    - 10 日と 5 時間 46 秒前
  • えろねっとさん: 【日産】「罰金2億円」可能性も 日産の報告を注視-国交省
    > https://t.co/BBQ6EzDG5d

    - 13 日と 7 時間 47 分 49 秒前
  • roseさん: RT @masaru_kaneko: 【これは森友加計隠し選挙だ】昭恵夫人が名誉校長の法人に、財務省、国交省に国有財産を8億円値引きさせ、その隠蔽のために組織ぐるみで嘘を繰り返させ、その中心役の嘘つきサガワを国民の徴税機関5万人の責任者の長官に昇進させるトンデモ工作だ。http… - 13 日と 8 時間 3 分 54 秒前
  • なのはさん: RT @DanishEmbTokyo: 日本・デンマーク両政府は、本日、海事分野の協力に関する覚書を交わしました。写真は覚書に署名する国交省の蒲生海事局長とスヴェイネ駐日大使。両国はより環境に配慮した海運業、デジタル化による海運業の高度化などで協力します。
    > https://t.

    … - 13 日と 8 時間 26 分 58 秒前
  • ちんどんさん: RT @go_ueda: 国交省大臣としての入閣も近い
    > https://t.co/yW6j8lFjdB

    - 21 日と 5 時間 18 分 36 秒前
  • 真実・信実・事実・理を識りたい!さん: RT @migmhp1209: @yamazogaikuzo とにかく気に入らない事が沢山ある。特に、朝鮮総連の破産申し立てをしてください!朝鮮人の帰還と拉致被害者の帰国をセットで実行して欲しい。反日シナ韓国のビザの規制、犯罪トップ3国の入国規制必要不可欠。国交省のシナ韓… - 21 日と 5 時間 23 分 6 秒前
  • happysadさん: RT @FumiHawk: ただでさえ「外国人の運転マナー悪い」「左側通行に不慣れ」「大陸から偽造免許もってレンタカー借りる大量の観光客」って現状で、日本人は値上げで「観光客だけ高速道路定額」とか、国民なめてる?【訪日客に乗り放題パス=全国の高速道で―国交省
    > https://t

    … - 21 日と 5 時間 32 分 17 秒前
  • happysadさん: RT @apio_apio1516: 拡散希望!こんなの許すな!保険もロクに出来ず 当て逃げ !交通事故の保証もままならない外国人の高速無償ってありえない!【国交省】訪日外国人に高速道路乗り放題パス 全国の高速道で実施
    > https://t.co/eD7YEajTYb

    h… - 21 日と 5 時間 34 分 44 秒前
  • mao ᗢさん: RT @seagreenjp2000: @gXOH8q3MGNgGBiG @360typerjp @SumiyukiSakae @HARUHIKOBOY - 21 日と 5 時間 37 分 25 秒前
  • バイクファンさん: 「江東」ナンバー、区民賛成なら国交省に申請へ
    > https://t.co/PIElmoC0i7

    - 21 日と 5 時間 42 分 43 秒前
  • 寅 一 郎さん: RT @naf0303: 三菱エクリプスクロス・次期RVRとして2016年発売予定・開発者の重量不正でエクリブスクロスとして2017年に延期・2.2DEの国交省の審査が降りず、1.5ターボに変更。2018年3月に延期【予想】・1.5Tも審査に通らず、国内販売は絶望的に… - 21 日と 5 時間 42 分 55 秒前
  • HOTな最新情報速報さん: 国交省、外国人観光客向けの高速道乗り放題パスを販売へ → 「外国人だけ不公平」「事故増えそう」と非難殺到
    > https://t.co/gY1n5TbjDz

    - 21 日と 5 時間 51 分 19 秒前
  • 紅い悪戯@でんすけさん: 国交省も売国奴
    > https://t.co/TiQR1vQoBp

    - 21 日と 6 時間 43 分 47 秒前
  • Y&C#YouRPresenTさん: RT @takiwasa: JALとANAが機体整備を中国に外注 墜落事故の危険も - 世界のニュース トトメス5世
    > https://t.co/2nYocHOPOG

    [報道によると日航は機体整備の3割を中国の整備工場に発注し、年間数十件もの不具合を起こし、国交省には報告せず隠… - 22 日と 12 時間 19 分 45 秒前
  • あらさん: @nhk928 気持ちはわかる。業務上、深刻。しかし車内だけが大事ではない。平気で信号無視する京王バスについて国交省と警視庁へ指導を頼んだことがあります。横断歩道の人間を何度ひき殺しかけたか。会社へ何度文句いっても直らない。(問…
    > https://t.co/VN8SrS5kFY

    - 22 日と 12 時間 21 分 21 秒前
  • ちほさん: 国交省、排出ガス試験を検知する排出ガス不正制御を使用禁止に(Impress Watch) - 27 日と 16 時間 24 分前
  • 大山 正樹さん: RT @kerv97419822: @hitmous 国交省の同調査で前回(平成22年)と直近平成27年を比較すると東京都→大阪府の平日鉄道(新幹線・特急等)旅客数推計は12753人から16778人へと36%増加一方、東京都→愛知県は同13776人から12480人へと9… - 27 日と 16 時間 39 分 44 秒前
  • 三上俊輔 Shunsuke Mikamiさん: UBER固有の問題でしょう。日本でもフルサービス提供できないでいるのは、ウェルカムな姿勢だった国交省に対して、行儀よく体制整備しなかった影響が大きいと思います。基本的には、タクシーはどこの国行...
    > https://t.co/h6AwsXve87

    #NewsPicks - 27 日と 16 時間 47 分 17 秒前
  • ☆ リスさん: @VP @CBSThisMorning 日本の国交省と防衛省と総務省から慰謝料貰いたい。私達家族に5億円貰いたい。人権震害費だ。助けて下さい。 - 27 日と 17 時間 26 分 38 秒前
  • ヒロ・マスダ / Hiro Masudaさん: 「なくてもいい映像支援系法人がなぜか潰せない」これは日本の一つの大きな問題だと思う。共同製作支援一つでも経産省です、総務省です、外務省です、国交相です、文科省/文化庁ですとこれだけの役所が登場。傘下に無駄な法人乱立。潰し一元化すべき
    > https://t.co/z9hdEWPVth

    - 27 日と 17 時間 33 分 27 秒前
  • 信太郎さん: RT @chidiremen11: #小野寺まさる「北海道の人口倍増計画を国交省と北海道開発局で出した。現状500万人から1000万人の差は何で埋めるのかと聞いたら、中国人で埋めると言われた、国が言ったんですよ?あり得ない。住民投票条例や自治基本条例でその人達が住民投票権を持て… - 1 ヶ月 1 時間 51 分 53 秒前
  • 勇魚智歳さん: RT @CanUCem: 政経chさん 国交省「日本の魅力を伝えたい。海外で荒廃した日本庭園を再生させよう」
    > https://t.co/cxgaylrkjL


    > https://t.co/cpwI21v5wk

    - 1 ヶ月 1 時間 54 分 34 秒前
  • 頭の悪いtetugunnさん: RT @westnozomi: 今日、国交省から基準地価公表されたけど金沢駅も富山駅も上昇してるんだけど…そうか、新幹線開業させなければもっと魅力が上がるんですね?そういう理解で良いのかな? - 1 ヶ月 2 時間 39 分 26 秒前
  • 大﨑 雄二さん: RT @kashidahideki: リニア、第6回口頭弁論+国交省の見解「大臣意見と事業認可とは直接の関係はありません」ですって?!
    > https://t.co/7hPXV3FEID

    - 1 ヶ月 2 時間 41 分 33 秒前
  • ものはさん: 国交省/設計と施工にCIM活用、初案件実施へ/岡山市の高架橋工事にECI方式適用 [2017年9月20日 ...
    > https://t.co/rm6zsA1ua3

    - 1 ヶ月 2 時間 59 分 20 秒前
  • サトマキ45さん: リニアの環境アセスについて国交省では大臣意見が反映されていないが認可は下りてる。その答えは「関係無い」。加計学園の文科省にしろ、省庁ってどこも認可ありきで、内容や責任は問わないのね。恐ろしい。リニアは人の命と山の命がかかってる…
    > https://t.co/kxNPBnkjm1

    - 1 ヶ月 3 時間 12 分 1 秒前
  • PPP財団さん: 橋、100年先まで安全に 国交省、建設・管理に最新技術  部品交換しやすい構造/赤外線で剥離や傷把握:日本経済新聞
    > https://t.co/YaqTtyyMJa

    - 1 ヶ月 3 時間 12 分 53 秒前
  • miyabilionさん: 国交省の自動運転サービス実証実験、2回目は熊本県の道の駅「芦北でこぽん」で実施 | IoTニュース:IoT NEWS
    > https://t.co/JdCyx1zqrQ

    #RobotCar - 1 ヶ月 3 時間 21 分 16 秒前
  • 水ハチさん: RT @awagadu: 1985年科学万博の連接バス(シャトルバス)を思い出した。18m長で定員180人、ボルボ製で車体は富士重工業。道路交通法の12m長制限を特例措置で18mをクリアしたが、いやはや大変だった。今や連結・25mで国交省が推奨とは! 
    > https://t.co/

    … - 1 ヶ月 3 時間 22 分 44 秒前
  • 都心の空を守る会・渋谷さん: 成田では行政、議会も住民も現実問題として最大限の緊張をもって国交省と対峙して議論しています。それに引きかえ羽田の機能強化は東京都も23区市の行政は呑気なもんです。国に説明責任押し付けて自らなにも動かない。自分たちの住民の立場に立たず守ろうともしません。#羽田空港新ルート - 1 ヶ月 3 時間 27 分 16 秒前
  • 回覧板さん: 天然アユ増へ産卵場造成 国交省沼津協力で重機作業―狩野川漁協 (伊豆新聞)
    > https://t.co/G18S5xU2t2

    - 1 ヶ月 3 時間 49 分 16 秒前
  • 海の道Ⅱさん: 県議会の同意なく、県民を欺き(沿線自治体で、中央新幹線小委員会出席の主旨でなく「国交省に呼ばれたから行った」等、整合性のない弁解)、審議会前2010年1月21日(20日?)#川勝平太静岡県知事、#本田勝鉄道局長(後の事務次官)面談。
    > https://t.co/UP66V2hDse

    - 1 ヶ月 3 時間 52 分 37 秒前
  • ピョン太@政治関係_素人さん: RT @Nikkan_BizLine: 自動運航船、国交省が開発支援へ IMOで国際ルール策定開始、日本の「強み」を世界へ
    > https://t.co/ObwWHTOMUV

    - 1 ヶ月 4 時間 4 分 12 秒前
  • じゃくりんさん: 若者が車を買わない 海外旅行をしないので国交省の若者旅行振興の必要性についての調査を発見もサイトがFirefoxに安全ではないサイトとして認識
    > https://t.co/MwtSWc2SYZ

    以前霞ヶ関の役所でのグーグルカレンダーを使った共有情報が漏れてたことを思い出しました - 1 ヶ月 4 時間 11 分 56 秒前
  • 大和川時々@鈍な思考回路さん: RT @areaia: 『「シャッター商店街」は本当に困っているのか 国交省の「空き家バンク」で空き家は減らない』| 地方創生のリアル - 東洋経済オンライン
    > https://t.co/P4g7bSP8Ow

    - 1 ヶ月 4 時間 15 分 51 秒前
  • 福ちゃんさん: RT @etsuof: それを増長させてるのが、創価国交省です。安倍総理への苦言・意見は:
    > https://t.co/k0yOltqKHw

     まで。何時まで、日本の領土領海を、創価の勝手放題を許して行くのでしょうかね? 安倍さんッ! 創価は、敵国の工作員組織です。在日支那工作員の… - 1 ヶ月 4 時間 52 分 57 秒前
  • 森 大輝さん: RT @noiehoie: 今回、関テレがぬいた新たな録音データでわかったこと1)工事業者側は3m以下にゴミがないと認識している2)それでも8億の値引きのためにゴミが必要なので国側が「あったことにしてくれ」と頼んでいるということこれで、財務省だけでなく、国交省も嘘をつ… - 1 ヶ月 3 日と 21 時間 31 分 15 秒前
  • funkygainsoundさん: RT @responsejp: 三菱ふそう製バスで火災多発、緊急点検整備の実施を通達---国交省
    > https://t.co/GjrtcJ56Ug

    #三菱 #三菱ファンはRT #mitsubishi - 1 ヶ月 3 日と 21 時間 34 分 6 秒前
  • 市川かつひろさん: 14日、山添拓事務所に依頼して、国交省から高尾駅周辺整備のレクチャーを受けました。高尾駅の南北自由通路は20年以上にわたる地域の悲願です。1日も早く自由通路が開通できるよう地域の皆さんと力をあわせて頑張ります。山添さん、秘書の皆さ…
    > https://t.co/QT9HcyTbM1

    - 1 ヶ月 3 日と 21 時間 39 分 36 秒前

    「国交省」に関するブログ
  • そのときはこの新装なった藤原家に三原葉子を招いてお話を伺うイベントなど開催したいという話で盛り上がった。
    聞いたところによると、三原葉子が盛岡を離れ、のちに彼女の父親はじめ親類も亡くなってからは住み込みのお手伝いさんみたいな方が実際に住んで家を管理していたが、そのお手伝いさんも亡くなりしばらく空き家になってさすがに傷みがひどくなったようで、おりしも国交省が導入した「街なみ環境整備事業」が盛岡で推進されるにあたってこの建物が重要整備対象のひとつになった。
    所有者(おそらく三原葉子本人)から盛岡市に対して土地建物の買い取りの申し入れがあったが予算の関係で市で取得できず、街並み景観の修景などへの有志である現オーナーが建物を買い取った。

    http://mogamiya-forth.cocolog-nifty.com/dailylife/2017/10/post-6d52.html


  • 今日も朝からしっかりと雨が降ってるよ…雨ガッパを着るのが面倒だよ…なぁ…週末も秋雨前線と台風21号の接近だまん…来週の水曜日まで天気悪い…
    それにしても、NISSANの工場の最終検査の無資格者が、国交省の査察で最終検査を無資格者がしていた事が判明しての社長の謝罪会見をした後にも、四工場で、無資格者の最終検査をしていたから、NISSANの危機に対する対応力が無いし、危機意識が無さすぎる…
    ヤバイよ…日本の製造業の崩壊の危機だろうね…日本全般で余裕がなくなっちゃって…この有り様なんだよ…

    http://blog.goo.ne.jp/shimatyi/e/f538fb7624112000e3211c62474f0577


  • 工場は最低でも約2週間かけてあらためて対策を講じて万全な検査体制を取り直す。
    その後、国交省の監査を経て再開する方針という。
    事前に第三者を交えた社内調査でわかった事とはいえ、甘すぎる気もします。

    http://glimpses.blog.so-net.ne.jp/2017-10-19


  • http://otto-kanata.cocolog-nifty.com/blog/2017/10/post-0c29.html
    国交省・・・
    http://blog.goo.ne.jp/bb-danwa/e/11693d78e6b0944ec20391199ebe1add

    http://blog.goo.ne.jp/ryodenwako/e/fc3c07b5835973f5806966606dedd842


  • また、外部の専門家を入れて不適切な完成検査の詳細調査を行う。
    国交省は29日、日産への対応を発表。
    不適切な完成検査の過去の運用状況を調査し、再発防止策を検討の上、1か月をめどに報告することなどを同社に求めた。

    http://blog.goo.ne.jp/suica20111234/e/4754afd5d082229166219acbf36b436a


  • 「国交省」に関する教えてGoo!
  •  国交省の土地を無断で10年以上、駐車場として使用して、今回、新たに近くの土地を購入し、国交省に無許可で掘削し舗装して使用としている者がいます。

    国交省に問い合わせても違法だけど、摘発する手段がないとのことで、逃げ腰です。

    他に良い方法がないものでしょうか?


     この行為によって直接的な被害はないのですが、国交省が注意だけで何の改善がなければ、あまりにむしが良過ぎる話だと思います。


    新聞会社やTVに投書する。
    夕方のニュース番組などで、そういう問題を取り上げているコーナーもあります。
  • 先日の大事故について、詳細は省くが、一人の運転手で約630kmまでOK
    との国交省の判断は、ばかげている。
    国交省の連中も自家用車を運転したことがあるだろう。
    一般人でも300kmぐらいの運転でもかなり疲れる。(自由に休憩はとれる)
    プロの運転手でも、途中何かのトラブルがあったら一人じゃ何も対応できない。
    尚且つ人命を多数預かっている。自由に休憩をとることもできない。
     
     これは天下りに影響があると考えて一人での限界距離の短縮を
    旅行業界に強く言えなかったのだろう?
    この意味で国交省も同罪だろう。
     この国は何か大きな事故が起きないと何もできない。
    悲しい国だ
    規制緩和で1円でも安く!
    という選択をした我々自身の責任でもある。
    規制緩和、自由競争という名の下に監督官庁の権限を狭めてきたのでは無かったか?


    自由競争の結果、新規業者の参入が容易に->供給過剰により値下げ合戦に陥る->しわ寄せは孫請けや運転手に
    という図式の筈だけと、コレも運輸業界や官庁の陰謀というのだろうか?



    安さだけに目を奪われてしまい、なぜ安いのか?

    という本質を見抜けない我々の眼力の無さも反省する必要は無いのか?


    過当競争で安ければ後はどうでも良いという体質が変わらなければ、例え規制が(630でなく)670から400キロになっても、何れどこかで事故は起きる。
    シートベルトが壊れて使えなかったというバスを平気で運行させる会社の体質こそ問題にすべきなのではないか?


  • 昨夜の11時30分に福岡市に5人の国交省役人が調査に入るのが流れていました。


    何か、早すぎませんか?

    ??
    早けりゃいいってもんじゃあないですよね?

    今 福岡市役所がどうなっているか?

     まったく考えずに 何しろ事故が起こったら 問題指摘にスグ調査だ!
    というのはおかしくないでしょうか?

    (国交省がスグ乗り出して、国交省は 対応が早い!とでもアピールしたいのか?


    地方の市役所の工事関係なんて そんなに人は居ません
    数十名程度です、今 空いた穴の復旧や 周辺の規制などに オオワラワ でしょう。
    そこへ 査察として深夜に乗りこんで来たら、、、
    国交省からなので市もそれなりの体制で対応しないといけない、、、(余計な仕事が増えるだけ)
    なんか、大震災の原発事故のように、お上(総理周辺)や東電本社 が 現地の原発にあれやこれや行って回って混乱させていたのを思い起こします。
    質問は 市の工事に問題があったかの査察を 事故最中(修復がこれから)の時の、それも深夜からする必要があるのでしょうか?

      
    まるで事件の証拠隠滅を想定している感じです。

    (隠滅の可能性がある、ということ?)
    (大きな事故なので対応策が市レベルではできずに国交省が「応援」というならわかりますが、、、)
    市長が、第三者要請で国交省に頼みました。


    陥没事故と地下鉄工事の因果関係を埋め戻した道路からボーリングで調査する事。
    それによって、地下鉄工事が原因なら、陥没した付近の賠償金が市と業者で払うことに決まりますので、決まるまでに12月から仮賠償金を検討中。
  • 「国交省」の関連語
    1位 切れ
    2位 車検
    3位 公道
    4位 外国人
    5位 日本
    6位 工場
    7位 隠し
    8位 外国資本
    9位 新都心
    10位 リコール

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