なぜ「磐越西線」なのか?

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      もはや「ありきたり」のSL、東武が巨費投入…衰退一途の鬼怒川温泉復活の狙い、失敗か

      夏休み真っ盛りの8月10日、東武鉄道がSLを復活運行させた。 かつて、日本全国を走っていたSLも近代化の流れで汽車、そして電車へと置き換わった。東武でもSLの運転は終了していたが、51年ぶりにSLを復活運転することになった。SLを運行する区間は、日光市内の下今市駅―鬼怒川温泉駅間。 SL復活でにわかに注目を浴びる東武は、SLの復活運行に向けて並々ならぬ情熱を注いできた。東武からSLの復活プロジェクトが発表されたのは、2015年の夏。半世紀前にSLの運行をやめていた東武は、車両を保有していなかった。また、車両だけではなく、SLの運行には方向転換のための転車台などの設備も必要になる。ハード面の整備だけでも、SL運行には莫大な費用がかかる。 車両や施設、人材育成の費用は安く見積もっても30億円。通常の電車とは異なり、SLはメンテナンスが割高だ。

      そうした金勘定を考慮すると、話題性こそ抜群だがSLは運行だけで収益をあげることはできないとされてきた。 東武が赤字覚悟でSLを復活させる背景には、東武が開発してきた観光地へのテコ入れといった思惑が色濃くにじんでいる。

      一方、東武が主導して開発した鬼怒川温泉は昭和50年代後半から衰退し、今もそれに歯止めがかからない。鬼怒川温泉には、東武が特急スペーシアを運行しているが、鬼怒川の魅力が薄れればスペーシアの乗車率にも大きく影響を及ぼし、東武の屋台骨を揺るがしかねない。今回のSL復活は、まさに鬼怒川の再生を賭けたプロジェクトでもあった。 つまり、東武はSLの復活運転だけで採算が取れなくても、鬼怒川温泉に多くの観光客を呼び寄せることや東武そのもののブランド力を高めて沿線の不動産価値を向上させること、関連グッズの売上を伸ばすことを狙っている。

      ●集客効果に疑問 だが、事はそう簡単ではない。今やSLを運行しただけで、簡単に会社のブランドが向上し、観光客が増加する時代ではないのだ。

      「今回のSL復活運転は社運をかけたプロジェクトですので、東武鉄道のみならず系列の旅行代理店、ホテルなどからも大きな期待が寄せられています。

      実はSL運行をフックにして鉄道会社全体で利益を出すという考え方は、旧国鉄時代から試みられている。

      旧国鉄分割民営化後も、JR東日本は96年から磐越西線でSLの運転を開始。磐越西線で走るSLは、歳月を経て運行区間を新潟駅―会津若松駅まで拡大。磐越西線で走るSLも単体で利益を出すのではなく、新幹線とセットで稼ぐことが狙いにある。 また、2014年からJR東日本は東日本大震災の復興を目的にして、岩手県の花巻駅―釜石駅間でもSL銀河の運行を開始。 新幹線とセットで稼ぐというSLのビジネスモデルが確立する一方で、各地でSLが続々と復活運転したこともあって、SLは戦国時代さながらの様相を呈した。東武が地盤にしている関東圏だけを見ても、秩父鉄道が1988年に、真岡鉄道が94年にSLを復活運転させている。

      秩父鉄道は35.3キロメートル、真岡鉄道にいたっては41.9キロメートルもSLが走行する。東武の12.4キロメートルと比べると、規模の差は歴然としている。

      そうした部分からも、東武のSL運行は苦戦が予想されている。

      「浅草駅から発車して東京スカイツリーを眺めながら走るという話なら、ほかの鉄道会社とも対抗できます。
      転車台の整備なども大変ですし、ほかの列車ダイヤにも影響が出てしまう。SL運転のために列車ダイヤが狂ってしまったら本末転倒です。 東武が復活運行させたSLだけに、当面は活況を呈するだろう。話題性もあって、SLの雄姿を見にくるギャラリーや撮り鉄もたくさん集まることが予想される。

      しかし、そうした人たちは乗車してくれるわけではないから、東武の運賃収入増にはつながらない。そうした金を落とさないファンを、どう金を落とす上客に変えていくのか、といった課題の解決もこれからだ。

      社運を賭けた東武のSLの復活運行、果たして吉と出るか凶と出るか。

      絶品グルメに温泉自慢!クチコミ高評価♪泊まって良かった東北の宿

      そんな自慢の温泉や絶品グルメを提供してくれる、東北の宿をご紹介。両岸を覆う緑の原生林と青の渓流とのコントラストは圧巻!遊歩道が整備され散策も可能。をサラダ仕立てにアレンジ囲炉裏で香ばしく焼き上げたきりたんぽは鍋や汁物で木造和風建築の館内を彩る西洋アンティークの調度品。湯船には源泉100%掛け流しの湯がなみなみと注がれる。エメラルド色の渓流を望む湯浴みは開放感たっぷり! 春夏秋冬、異なる表情に変化。 鮮やかな緑に包まれる春夏、秋は紅葉、一面銀世界の冬。 きりたんぽや岩魚の焼き物など郷土色豊かな献立が一皿ずつ供される。川のせせらぎ、鳥の声、風の音を聞きながら、何も考えずにいられる幸せはまさに都わすれ。時期ごとに秋田でしかいただけない贅沢な味が、ここでは堪能できます。
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      珍しい死海風呂も人気おいしさはもちろん見た目でも楽しめるよう盛り付けに工夫をこらす 磐梯山の麓に建つこの宿は、客室や風呂部門でも高得点を連発。8種類の料理を盛り込んだ前菜も華やかだが、印象的なのはバーニャカウダ。旬の採れたて野菜はみずみずしく、自家製バーニャカウダソースが食欲をさらに刺激する。メインの人気は福島牛の希少部位を炭火焼きにするプラン。地域密着型の宿らしく、料理でも地元へのこだわりはことのほか強い。例えば魚介類は気仙沼港からの直送で、野菜は自家菜園で育てるなど、ほとんどの食材は地場産でまかなう。おふたりさま専用の宿自慢の夕食は、最高級米沢牛をさまざまに味わえる目にも美しい創作懐石料理。米沢牛本来の甘みや旨みが品よく味わえる甘みのあるサシが、まろやかにとろける米沢牛大とろポワレのにぎり寿司季節ごとに装いを変える米沢牛。また食べに来たいと思わせる斬新さと美しさを備えている涼やかなカクテルグラスで提供。創作料理の数々はいつも驚かされると評判 米沢牛の希少部位を含むあらゆる部位を、最も適した調理法で提供する。すべての品に米沢牛を取り入れながらも飽きさせないフルコースは、一度味わう価値あり。調理の仕方や味付けは勿論、食事の盛り付けや器にまでこっていたのには驚きでした。一つとして同じものがなく、毎回ペロリと食べられます。 ●クチコミ点数は日々更新されますので、現在のクチコミ点数と異なる場合があります。
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      芳醇ソフトに絶品かき氷!この夏食べたい「ソフトクリーム&かき氷」18【東北】

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      【日本の絶景】都心からわずか1時間の秘境も! 一度は行きたい“感動スポット”8選

      初夏の訪れとともに、花々は咲き誇り、新緑はより美しく。 写真映えのするスポットへ行こうか、それともあまり知られていない秘境へ行こうか。をご紹介! ■五色沼 ■様々な色に輝く神秘の湖沼群 正式には五色沼湖沼群といい裏磐梯にある大小30ほどの沼の総称。駐車場のある五色沼入口と裏磐梯高原駅間はバスが運行。下車、毘沙門沼まで徒歩約10分 磐越道猪苗代磐梯高原ICより約16km ■御岳山 ■関東屈指の霊山でハイカーにも人気 青梅市にあり、標高約929m。山頂には武蔵御嶽神社が鎮座し、古くから霊山として広く信仰されている。

      参道にはみやげ物屋や食事処などが軒を連ね、登山客や参拝客で賑わう。 ACCESS 御岳登山鉄道ケーブルカー滝本駅より約6分、御岳山駅下車。 中央道八王子ICより約28km ■伊豆の国パノラマパーク ■レジャー豊富な絶景スポット 葛城山山麓と山頂に展開するレジャー施設。360度のパノラマが広がる山頂エリアの空中公園には、富士見テラスのほかアスレチックや足湯、パワースポットとして知られる葛城神社や百体地蔵尊も点在。伊豆中央道伊豆長岡ICよりすぐ ■河口湖ハーブフェスティバル2017 ■湖畔に広がる紫の絨毯 河口湖の初夏の大イベントで、湖畔の2つの公園を中心に開催。会場では地元の農産物やハーブの苗なども販売し、軽食などのテントも並ぶので、地場の味覚を満喫できる。中央道河口湖ICより八木崎会場まで約4km、大石会場まで約8km ■生瀬滝 ■新緑とのコントラストを楽しむ 袋田の滝を仰ぎ見る吊り橋を渡って、約20分。ハイキングコースにもなっている袋田自然研究路を歩いていくと姿を現す、もうひとつの滝。清水渓流広場内にあり、駐車場から徒歩約5分で到着する。キスゲ平園地 ■雲海とのコラボを楽しみたい 3月下旬のマンサクから始まり、4月から6月にかけてはカタクリ、ツツジ、その後ニッコウキスゲなどが咲く高原。天候により、花と雲海のコラボレーションも楽しめる。日光宇都宮道路日光ICより約11.9km ■美ヶ原高原 ■アルプスの展望台 標高2000m、本州のほぼ中央に位置する高原台地。おでかけの際は、事前に施設や主催者が発表している最新の情報をご確認ください。
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考察。「磐越西線」とは何か?

「磐越西線」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

磐越西線に関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • 慎之助さん: #お前らまじでヨンマルティーニ撮っとけよ磐越西線ではいつもお世話になってます
    > https://t.co/w2gumiXN7F

    - 1 ヶ月 6 日と 12 時間 53 分 47 秒前
  • 東海道新幹線幸田駅さん: 1日の始まり@磐越西線
    > https://t.co/CE8BLUabHI

    - 1 ヶ月 6 日と 13 時間 4 分 3 秒前
  • C-ms-UNCFさん: RT @N_SAP_: 初めて磐越西線に乗った時は新鮮さからかこんな写真ばっか撮ってた
    > https://t.co/f5IyvLT4P5

    - 1 ヶ月 6 日と 13 時間 22 分 36 秒前
  • 美南海さん: RT @loveC57180date: 『ED75-757・快速 レトロ会津まつり号』2016/9/24(JR磐越西線) →
    > https://t.co/e1XdOfbu8p

    〇「会津まつり」にあわせてJR磐越西線・郡山駅~会津若松駅で運行されました!
    > https://t.co

    … - 1 ヶ月 6 日と 13 時間 35 分 49 秒前
  • 国鉄上野駅列車案内さん: 23:50発急行「ざおう4号」山形行、6:35着急行「ばんだい5号」会津若松行、5:08着 (磐越西線経由)が発車します。 - 1 ヶ月 6 日と 13 時間 41 分 31 秒前
  • ちょむさん: @tj22_kawagoeshi ですよねぇ - 1 ヶ月 6 日と 14 時間 7 分 55 秒前
  • .さん: もしかして東京(UTL)高崎(上越線/D51C61)水上(上越線)越後湯沢(現美新幹線)新潟(信越線磐越西線/ばんえつ物語)会津若松(磐越西線)西若松(会津鉄道〜野岩鉄道)鬼怒川温泉(東武鉄道/大樹)てやればまっくろな旅行ができる…
    > https://t.co/KpknjzPohQ

    - 1 ヶ月 6 日と 14 時間 58 分 16 秒前
  • ほっちゃんさん: 磐越西線の方があるやんけ!
    > https://t.co/o7Pdm31dkJ

    - 1 ヶ月 6 日と 15 時間 7 分 14 秒前
  • 仙フクななぱーさん: RT @passive_benzene: タラコが輝ける季節も、もうそろそろ終わりだな…。#磐越西線#キハ47
    > https://t.co/lltuLFt9Fl

    - 1 ヶ月 6 日と 15 時間 49 分 4 秒前
  • 快速SLオコジョ幸せ物語@定期ツイート垢さん: 『C6120「YOGISHAばんえつ物語」』→
    > https://t.co/ig6DlTY2Cm

    @loveC57180〇JR磐越西線が5時間以上運転見合わせのため、夜の森と水とロマンの鉄道の旅になりました!
    > https://t.co/lcSqVt9E6O

    - 1 ヶ月 6 日と 15 時間 59 分 31 秒前
  • タリカスさん: 50系客車の走行音を聴きながら写真の整理をするとものすごくはかどる。【走行音】磐越西線 DD51+50系の客車鈍行 新津→会津若松 ’94.12.24
    > https://t.co/AmdlbmJrvI

    @YouTubeさんから - 1 ヶ月 6 日と 16 時間 5 分 41 秒前
  • CA@μ’sic Foreverさん: 凄くどうでもいい話なんだけど、英語の自動放送だと磐越東線は「Ban’etsu-East Line」、磐越西線は「Ban’etsu-West Line」なのね。東北新幹線なんて毎年数回乗ってるはずなのに知らんかった。…
    > https://t.co/rhI406SsoX

    - 1 ヶ月 6 日と 16 時間 53 分 56 秒前
  • 東海道新幹線幸田駅さん: 大雪の中を進むSLクリスマストレイン。結局途中で運転打ち切りで徒労になった。@磐越西線
    > https://t.co/2mYyTizmYV

    - 1 ヶ月 6 日と 17 時間 4 分 15 秒前
  • 『フルーティアふくしま』719系さん: 『719系・快速フルーティアふくしま~福島観光キャンペーンオープニング号』2016/4/2(JR磐越西線)→
    > https://t.co/gejJRXIW1S

    〇JR東北本線・新白河駅まで運行!
    > https://t.co/cS9SyfWZjE

    - 1 ヶ月 6 日と 17 時間 20 分 18 秒前
  • Taisun 701系•719系アカさん: RT @taisun15picture: #保存蒸気めぐり 〜番外編〜会津若松駅前に保存されているC57 105号機の第二動輪。C57 105号機は1939年に日立制作所で製造され、1970年に新小岩区で廃車。磐越西線でSLばんえつ物語が運転開始。それを記念して2000年… - 1 ヶ月 6 日と 17 時間 39 分 39 秒前
  • 『フルーティアふくしま』719系さん: 『719系・快速フルーティアふくしま「カクテルトレイン』2016/4/23(JR磐越西線・郡山駅)→
    > https://t.co/FIOvnD7npi

    〇デビュー1周年を記念して郡山駅でコンサートが行われました!
    > https://t.co/a4UoQ81Eaf

    - 1 ヶ月 6 日と 17 時間 59 分 33 秒前
  • JR水郡線情報館さん: 郡山駅では、磐越西線・東北本線・磐越東線・東北新幹線に接続しています。磐越西線は1番線から発着しています。東北本線は2・4・5番線から発着しています。磐越東線は6番線から発着しています。東北新幹線は下り列車が12番線から、上り列車が13番線から発着しています。 - 1 ヶ月 6 日と 18 時間 58 秒前
  • 『SLばんえつ物語』# C57180さん: [祝]『C57180・SLばんえつ物語(乗車80万人達成)』→
    > https://t.co/NqDOY1SAJg

    これからも皆さんに愛され続け、JR磐越西線・新潟駅~会津若松駅を駆け巡って下さい!
    > https://t.co/087fUbWwiH

    - 1 ヶ月 6 日と 18 時間 24 分 27 秒前
  • 『フルーティアふくしま』719系さん: 「『719系・快速 フルーティアふくしま』デビュー! 」2015/4/25(JR磐越西線・会津若松駅) →
    > https://t.co/r0piZ1RH53

    〇走るカフェ「フルーティアふくしま」運行開始!
    > https://t.co/R1JCzipjXy

    - 1 ヶ月 6 日と 18 時間 24 分 44 秒前
  • 彩さん: え、ミサイル通過してたんだ。だから長嶺先生ミサイルの話してたのか。だから、今日電車着くの遅かったんだ。バリバリ磐越西線。イヤホンして爆睡してたわ。危ない知らぬ間に死んでたかもだ。 - 1 ヶ月 6 日と 18 時間 44 分 43 秒前
  • 暁星学園鉄道研究部さん: RT @gyoseitekken: 今年のテーマ路線は日本一の紅葉路線と称される「只見線」と、森と水とロマンの路線である「磐越西線」。文化祭で上映するスライドショーはすべて部員、顧問撮影の写真によって構成されています。下の写真はすべて合宿で撮影した四季それぞれのハイライトと… - 1 ヶ月 6 日と 19 時間 8 分 59 秒前
  • 日本の駅舎BOTさん: →JR東日本 磐越西線 川桁
    > https://t.co/ZaQHorFZpR

    - 1 ヶ月 6 日と 19 時間 11 分 28 秒前
  • ホイップ王子さん: RT @rakiarimo590723: 夏の磐越西線にタラコ急行色を追う。
    > https://t.co/lHHP8nkfKd

    - 1 ヶ月 24 日と 4 時間 24 分 55 秒前
  • 猫茄子一房@ののの会長さん: @chapi_stmemo 磐越西線含め、ここら一帯移動手段としてはあまりに重いですな(;^ω^)観光と割り切った方が良さげですわ - 1 ヶ月 24 日と 7 時間 23 分 10 秒前
  • すすむちゃん@年中無休でフル稼働中!!さん: RT @Shikishima001: [稲穂と四季島 - 1 ヶ月 24 日と 11 時間 2 分 45 秒前
  • 東海道新幹線幸田駅さん: 闇を照らす@磐越西線
    > https://t.co/LYMZAhEnXU

    - 1 ヶ月 24 日と 11 時間 40 分 22 秒前
  • コミトレさん: @E721sendaisya E721系1000番台も磐越西線で試運転をしたことがあるので、719系引退後は1000番台や0番台のワンマン非対応編成も入れるようにするんですかね…… - 1 ヶ月 24 日と 12 時間 45 分 11 秒前
  • ひでぶさん: RT @syuichiro745: 子供の時、旅行行った時に撮影したネガにこれがあった。ED77901牽引の磐越西線普通客車列車。たぶん、83年くらいだと思う
    > https://t.co/7zx0xLZOY2

    - 1 ヶ月 24 日と 14 時間 1 分 50 秒前
  • hekiqooさん: RT @ngt47514: 8/13 磐越西線2235D キハ47青×3@五十島ー東下条トンボが写りこんでるのはご愛嬌...
    > https://t.co/MbOqqPF84C

    - 2 ヶ月 2 日と 10 時間 52 分 33 秒前
  • コウキヘイ@駅メモさん: @azuki_eki 新潟の115は結構遠方から撮りに来る人がいるくらい、面白い組み合わせの連結が多いです。去年直江津から信越線新津経由磐越西線東北本線で群馬に戻った際に信越線快速に乗ってたの115撮り鉄と、大宮で再開するという奇跡が起きました(笑 - 2 ヶ月 2 日と 14 時間 45 分 19 秒前

    「磐越西線」に関するブログ
  • ▲その姿は・・・四季島でした!
    ホームの警備員さん曰く、磐越西線から来たとのことです。
    初めて実車を見ることができたのでラッキーでした。

    http://hayabusa-h.at.webry.info/201710/article_3.html


  • いくら水が綺麗でも、既についたイメージというのはすごいもんです。
    磐越西線って有名ですか?
    いきなり電話相手に言われたのですが、私は知らなかったので困ってしまい

    http://blog.goo.ne.jp/buqwp2tw/e/f06fffc6a5fc1b4a09b142bbdd8c5331


  • これで郡山総合車両センターの見学を終了。
    郡山駅に戻って駅構内で昼食を取ったら、磐越西線に乗車します。
    以下、次回。

    http://blog.goo.ne.jp/tmiyashi/e/c0753df7cc58ac49e8b518a2f384c334


  • 水郡線ですね
    郡山からは会津若松まで磐越西線が走っています。
    今度乗ってみよう。

    http://kiyotan.blog.so-net.ne.jp/2017-10-20


  • JR東日本から「冬の増発列車のお知らせ」が発表されました。
    磐越西線関連では予想通り12月2、3日の「SLクリスマストレイン」ぐらいでした。
    例によって通常運転の翌週で雪は期待できないですが、とりあえず五泉のホテルを予約しました。

    http://shinanomachi.cocolog-nifty.com/blog/2017/10/2017-fd48.html


  • 「磐越西線」に関する教えてGoo!
  • 教えてください。
    7月~9月の間、上野から喜多方まで運行している「特急あいづ」
    は、磐越西線の区間を通りますか?


    調べた限りでは郡山から喜多方までは磐越西線区間のような気が
    するのですが、はっきり分かりませんでした。


    国鉄職員だったひいおじいさんが関わっている路線だそうなので
    ぜひ知っておきたいです。

    週末に特急あいづに乗る予定なので・・・。
    よろしくお願いいたします!
    下記に全停車駅・時間とルートが載ってます。

    http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1010229_01/



    http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1010229_01/


  • よろしくお願いします。


    仮に夏の終わりから秋初めにかけて、磐越西線と只見線では、どちらが車窓の景色が美しいのでしょうか?


    時間に余裕がある方なら断然只見線です。


    写真集も出たくらいで、色々なパンフレットやカレンダーなどに只見線が見られます。


    ただ、列車本数極端に少なく、全線走破にかなりの時間を要しますことから日帰りでの旅行ではほぼ無理です。


    そして、残念ながら過去の大雨で一番見所の区間が橋梁流失や路盤陥没などの被害で運休しており復旧の目処は立っておらず、仮に復旧出来たとしても4~5年後の運転再開です。




    ただ、運休区間に列車代行バスが出ており、JR券でも乗車出来ますので時間と根気があれば行かれるのも良いかと思います。


    くれぐれも、列車本数が少ない閑散線区なのでぎりぎりの計画は立てないようにしてください。
    磐越西線は全国的に有名となったSL磐越物語号が走っていますので、沿線の景色は悪くないですが、只見線と比較して差を付けるなら只見線に軍配が上がると思います。


  • 平日に会津若松から11時01分発で新津まで乗ります。
    折り返し入線前の8分ほど前にはホームにいれますが
    ずばりこの列車混みますでしょうか?


    以前も磐越西線の質問してますが
    都合で立ち寄れませんでした。

    すいませんm(_ _)m
    はじめまして。
    快速「あがの」を取り扱ったブログや動画を見ていましたが
    会津若松11:01発の上り列車ですと「SLばんえつ物語」が走る日や
    終点に近い新津付近でなければ、程度の差こそあれ平日ならば
    座席に(日によっては余裕で)ありつけるでしょう。
    < iframe width="500" height="281" src="//www.youtube.com/embed/cZwhZZGMR1c" frameborder="0" allowfullscreen>< /iframe>
    【(動画)快速あがの新潟行 会津若松駅発車 】

    https://www.youtube.com/watch?v=zBFVexJod00


    【(動画)快速あがの 新潟行き 鹿瀬駅付近 】

    https://www.youtube.com/watch?v=fVAtSqWMs4o



    https://www.youtube.com/results?search_query=%E5


    【(動画)快速あがの 車窓…(野沢駅付近、越後街道(国道49号)と並走)】
    特に3つ目の動画は3年前の7月30日にアップロードされたものですが
    野沢駅付近で49号線を右に見て進行するのは上り列車です。



    https://maps.google.co.jp/maps?q=%E9%87%8E%E6%B2


    【野沢駅付近地図】
    人気のあるであろう1列席が、青春18きっぷが使える時期であるにもかかわらず
    軒並み空席です。


    質問者さんは始発の会津若松から乗られるとのこと。
    喜多方までは人気のコースですから少々混み合うことはあっても
    喜多方から出るころまでには座席に座れるものと思います。


    入線8分前にホームに来られるなら、まず大丈夫かと思います。


    新潟まつりの花火大会も終わっていますし。

    http://niigata-matsuri.com/


    8月も終わりに近づき、18キッパーでも高校生以下でしたら
    平日ですと2学期始業前の準備(中には積み残しの宿題)で
    旅行気分じゃないと思います。


    週末ですと「SLばんえつ物語」も走り、新潟へ踵を返す客で
    ごった返すでしょうが。

    http://ameblo.jp/moon-rabbit-1/entry-11326588722


    上記のブログでは、「新潟まつり」や「ばんえつ物語の運転日」と重なって
    混雑していますが、ブログの文中でも
    >>いつもなら、難なく座れる快速”あがの”ですが、(中略)
    と述べられています。


    質問者さんが磐越西線の車窓に心癒される旅程になることを願っています。


  • 「磐越西線」の関連語
    1位
    2位 平瀬
    3位 列車
    4位 早出川橋梁
    5位 撮影
    6位 11時
    7位

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