なぜ「燃費」なのか?

「燃費」に関するQ&A- 知恵袋, OKWave, 教えてGoo, Twitterなど

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      カーエアコンの暖房って燃費に影響しないって知ってた?

      実はカタログ以上の燃費!?『スズキ』の燃費不正がまさかの結末に。

      燃費データ取得時の不正な測定問題が自動車業界で広がっています。

      既に不正が明らかになっている三菱自動車に続き、これまで問題がないとしてきたスズキも5/18に不正があったことを公表しました。

      その理由は、テストコースが海に近く丘の上にあり、天候に左右されるため試験が困難だったと同社は説明。陳謝したが、燃費性能を実態よりも良くみせかける意図や不正行為はなかった説明。 なんと実際にスズキの車に乗っている人たちからはカタログに記載されている数値より燃費が良いという声が多数上がっていました。

      自分の会社の製品を良く見せるために不正おこなっていたかと思いきや、今回のスズキは全く逆。 この衝撃的な結果に驚きの声が挙がっています。

      正規の走行抵抗値を用いた燃費は、不正な測定手法による走行抵抗値に基づいて発表してきたJC08モード燃費より平均で1.6%良好だった。つまり、正しく測定していればもっと良好な燃費を発表できていたことになる。 また、カタログの燃費が悪かった理由について、驚くべき事実が判明した。 スズキの不正計測では規定重量の3倍になる180キロの荷物を載せて行っていたとのこと。スズキの計測では、規定重量の3倍になる180キロの荷物を載せて行っていたという。 スズキの不正計測では規定重量の3倍になる180キロの荷物を載せて行っていた模様。 スズキ自動車の燃費の話は近頃になく、スッキリ笑える話で、もうこの話だけで一日を終えたいねぇ。 燃費を不正に操作する意図はなかったとはいえ、法令違反なのは事実です。チェック機能を強化し、惰行法による走行抵抗値の計測と申請を徹底していく。 問題となったスズキの相良テストコースは海が近く風が強い場所にあり、正確なデータを収集するのに難しい環境でした。相良テストコースは、5月18日の会見で国が定める惰行法で走行抵抗値を測定しなかった要因の1つとして挙げられていた。強風の日が多く、正確に惰行法を実施するのが難しい環境だったためだ。

      具体的な対策としては高さ3m×長さ850mの防風壁を設置し、路面の改修も行った。同社はさらに改修を進め、風の影響を排除した状態で惰行法を行えるようテストコースの環境を整えていく計画だ。

      また、測定条件を詳細に管理するなどの測定技術の向上を図っていくという。

      ガソリン代を節約したいのに…燃費を悪くさせるNGな「運転テク」

      ドライブや帰省、旅行など何かと運転することが多くなる年末年始。それ、実は運転の仕方に問題があるのかも知れません。
      通勤一往復で、ガソリンのメーター一個減るのはきっつ。 ▼帰省などで長距離運転をする機会も多い年末年始。車の排気量や年式によっても大きく変わりますが 平均の数字とすると10分間で130ccの燃料を消費します。 エンジンブレーキをかけると音がするので、燃費が悪そう…と思われがちですが、実は、燃費は良くなり、最近では、車種によって燃料の供給をしないようにしてくれる機能もあるので平均燃費に大きく響いて来ます。エンジンブレーキ時、エンジンは車軸の回転力によって回されています。

      タイヤは幅が狭いほうが転がり抵抗は少なく燃費が良くなります。

      > アズールレーン 周回 低燃費編成・ドロップリスト・おすすめ装備まとめ 随時更新!
      > 燃費のいい250ccクラスのバイクまとめ
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      【新車】マイナーチェンジしたホンダ・ステップワゴンに用意されたディーラーオプションの電子ミラーを試してみた

      その新型ステップワゴンにはライバルに追いつくユニークな純正アクセサリーが新設定されています。

      それが2017年12月下旬発売予定となっている『アドバンスドルームミラー』です。 そうしたユーザーニーズの高いアイテムを、ホンダの純正アクセサリーを開発しているホンダアクセスがステップワゴンに用意したというわけです。採用している関係で、リアウインドウに太い線が入ってしまうのが気になるところですが、アドバンスドルームミラーを使うことで、クリアな後方視界を手に入れることができます。
      カメラユニットは、リアウインドウ内側に設置するので雨の日でも視界が確保できるのはメリットとなっています。


      関連キーワード - 電気自動車 -

      最新のエンジンはパワーを落とさず環境適応しているのが常識 

      最新ガソリンエンジンの基礎知識その2 現在のガソリンエンジンは、世界各国の排ガス規制、燃費規制などが法制化されたことで、自動車メーカーはこうした法規に合わせることが最大の課題になっている。

      歴史的に見ればガソリンエンジンは高出力を追求することが最大のテーマだったが、排ガス、燃費規制が時代を追って厳しくなったことで、この規制にエンジンを適合させることが最優先になっているのだ。

      電気自動車は100kg以上の重量がある、しかも高価な大容量のバッテリーを搭載することが必須だ。

      を使用する高価な燃料電池スタックが必要で、燃料は700気圧という超高圧の圧縮水素ガスを搭載している。

      こうした次世代車に比べ、内燃エンジン車、特にガソリンエンジン車はグローバルで見て、まだまだ主流であり続けることは確かだが、主流であるためには厳しくなる排ガス規制や燃費規制に適合させる必要があることはいうまでもない。 そのためのガソリンエンジンは、排ガス、燃費の果てしない改良が加え続けられており、かつてのエンジンの常識は大きく変わっている。

      今回は排ガス、燃費の向上を実現するために最新のエンジン技術をみてみる。従来のエンジンより排気量を縮小しながらも、過給システムと組み合わせて出力を同等以上にしたエンジンの名称として定着している。

      LのTSIエンジンを発表し、その後はすべてのエンジンをこのコンセプトで統一している。

      TSIは従来の自然吸気2.0Lエンジンの代替と位置付けられ、自然吸気2.0Lエンジンより燃費を低減し、さらにターボ過給によりトルクを増大。過給+直噴システムにより最大トルクは1500rpmから発生する特性となっている。

      多段化したDSGにより変速比幅が広く設定でき、低速時の強力なトルクとの組み合わせにより、常用域では2000rpm以下といった低い回転数で走行できるようになっている。

      また低速型のターボを採用することで低回転/大トルク化を可能としている。

      最大トルクが4000rpmといった自然吸気エンジンより大幅に低回転化させることで摩擦抵抗が少なくなり、過給器を使用することで、いわば可変排気量のエンジンということができる。 もし膨張行程だけをより長く取ることができ、圧力、排気温度が圧縮開始時と同じにできればエネルギー損失を抑えられるというのがアトキンソン理論で、そのために可変長リンク機構によりピストンのストロークごとに上死点、下死点の位置を変更する機構を考案したが実用化には至らなかったという歴史がある。その当時はロータリー式可変バルブタイミングを検討していた。 1NZ-FXE型はハイブリッド専用に設計されているため、低回転型、低摩擦抵抗のエンジンとなっており、1.5Lの排気量だが、出力レベルは1.2L程度とされている。

      現在では、低価格車用のエンジンは吸気カムに可変バルブタイミング機構を装備。それ以上のクラスでは吸排気カムの両方に可変バルブタイミング機構を装備している。

      ■■EGR(排気ガス再循環)現代のガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに不可欠となっているのがEGR(排気ガス再循環)システムだ。

      もちろん、エンジン本来の燃焼、出力から言えば、EGRは不必要なシステムだが、ディーゼルでは排ガスの浄化、ガソリンエンジンでは燃費向上のための技術という位置付けで、重要な技術となっている。

      排気ガスの再循環とは、排気ガスの一部を吸気マニホールドに戻し、吸気と排気ガスを混合させるシステムで、運転状態に合わせて排気ガスを還流させるためのEGRバルブ、燃焼室に入る排気ガスの温度を下げるためのEGRクーラーも合わせて装備される。 ガソリンエンジンのポンピング損失は、スロットルバルブが吸気通路を絞ることにより起こる。通常の走行、巡航時で、アクセルを軽く踏んでいるような低負荷運転では、スロットルバルブはわずかに開いている状態となるが、この状態ではポンピング損失が発生しエンジンの効率を低下させることになる。 こうした低負荷走行時に排気ガスを吸気側に還流させると、スロットルバルブはより大きく開けないとEGRなしのエンジンと同じ出力にはならない。排気ガスは燃焼に必要な酸素をほとんど含まないのでエンジンは排気ガス+出力を維持するための新しい吸気流が必要だからだ。

      このため現代のエンジンは、低負荷で走行している時、ドライバーはわずかにアクセルを踏んでいるだけだが、実際のスロットルバルブは大きく開いており、これによってポンピング損失を低減しているのだ。

      EGRを採用した結果、低負荷の状態では通常の吸気と酸素をほとんど含まない排気ガスがミックスされ、さらに直噴システムと組み合わされると、ガソリンと吸気の混合が不均一になりやすく、従来のエンジンより点火がはるかに難しくなっている。

      このため近年は高着火点火プラグと呼ばれる、点火スパークが強化されたプラグや、燃焼室に大きく突き出した突き出し型点火プラグが採用されている。

      これはタンブル流により圧縮前から圧縮上死点までの間に吸気した空気と噴射されたガソリンの粒子を積極的に混合させ、より燃焼しやすくする技術だ。

      このためタンブル流を強制的に発生させる対策が必要となってくる。 そのため、吸気時に強いタンブル流を発生させるような吸気ポートを設計したり、吸気マニホールドの形状を工夫することで、低負荷時の吸入気の流れを加速させるといった技術が使用されているのだ。

      ただし、低負荷時のタンブル流を重視しすぎると、高負荷時により大きなパワーを得るのが難しくなるため、低負荷時のタンブル流の促進と高負荷時の吸気抵抗低減をどのように両立させるかが、大きなテーマとなっている。

      このように考えると、現在のエンジンは従来の常識であった、より高出力だけを追求したガソリンエンジンの姿とは大きく変貌していることが分かる。ちろん今後も、摩擦抵抗損失、冷却損失、ポンピング損失、燃焼の改善などの努力は追求され続けることになる。ガソリンエンジンでありながらディーゼルのように点火プラグを使用せず、高圧縮による自己着火を行ない、CO2削減とクリーンな排気を両立させる技術だ。

      通常のガソリンエンジンの燃焼に比べ、低温燃焼となるためNOxがほとんど発生せず、また内燃機関最大の熱効率となり、大幅なCO2削減効果も見込める。しかし安定した燃焼領域が限られており、この領域を広げることが大きな課題となっている。


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考察。「燃費」とは何か?

「燃費」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

燃費に関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • ニラヌマさん: 第2艦隊、全員1突!ちょっと強くなった。燃費も悪化したが・・・。
    > https://t.co/fLaHfKnJsM

    - 2 日と 11 時間 3 分 42 秒前
  • わ1号@Rain bringerさん: 【一服中/12:00】いや〜ラジオの感度良くて感動(笑)単4電池2本使用のパワーの心強いのもあるかな?まぁ燃費は今日入れて後日だけどね。大型家電販店のカードも作った事だし来月は良いイヤホン購入かなぁ〜?(^- ^)y-~ - 2 日と 11 時間 4 分 22 秒前
  • すみょんさん: 育成したいやつ多くて燃費抑えれない不具合 - 2 日と 11 時間 4 分 23 秒前
  • 桐月さん: @syou_nikeya 燃費は武器掘りの時に使える低レア編成が一つあれば足りますしね。オイゲンは演習や今日のデイリーのような自爆艦への盾にも使えるから、耐久力重視で限界突破で良いと思います - 2 日と 11 時間 4 分 25 秒前
  • ユエコ・クロコップさん: 三菱自動車の燃費偽装も追加で。
    > https://t.co/GliLsnRE1B

    - 2 日と 11 時間 4 分 26 秒前
  • Tさん: @toriaezuyoudayo 欲しいのフッドとベルファストなら大型で両方でるよー、他に欲しい駆逐艦いるとかキューブや資金を低燃費でやりたいなら小型でいいけど - 2 日と 11 時間 4 分 35 秒前
  • ミヤトさん: 燃費押さえた編成と育成編成では無理があった - 2 日と 11 時間 5 分 11 秒前
  • 日本の心さん: RT @j9fju: @panda3091 このブログによると日産自体も創価系企業らしい。韓国企業若しくは朝鮮宗教系の企業と提携を結んだ日本企業は最終的に潰れて、中国企業に乗っ取られる。三菱をリークしたのは日産。実際は、日産と三菱自工が50%づつ出資したNMKVという会社… - 2 日と 11 時間 5 分 23 秒前
  • 光のつぶさん: 俺の体、稼働時間短い(長時間睡眠が必要)し、燃費悪い(すぐお腹空く)しコスパ悪すぎ 機種変します - 2 日と 11 時間 6 分 6 秒前
  • イツキさん: RT @shiwasuakira: 3-4低燃費で育ててきて現在5-1露払い用になりましたオートで4部隊は倒してくれるのでいい感じかな試しに6-1行ったら2部隊しか倒せなかったけど(´・ω・`)
    > https://t.co/SpXGnOD8pr

    - 2 日と 11 時間 7 分 17 秒前
  • 新車口コミ最新情報さん: ホンダフィットハイブリッド、実燃費はどれくらい?
    > https://t.co/Nb5GNhjAg1

    - 2 日と 11 時間 7 分 26 秒前
  • 和湖さん: RT @Rain0416: (`・ω・)朝日新聞きょうの番組!!新宿セブン 第2話あらすじ!#新宿セブン #上田竜也(´・ω・`)名前が出ているだけで嬉しい低燃費ファンです
    > https://t.co/Opo6c6tNLR

    - 2 日と 11 時間 7 分 53 秒前
  • アドミラリティ・イオナ@ケロリストさん: 【DI】スカイラインR33②乗り心地はいいね。ステア中の路面のうねりへの追従もよく、足回りは当時のライバルの追随を許さないレベル。ただし車体は長く、重く、ブレーキの剛性は高くなかった。燃費は6~8㎞/L、高速道で9~10㎞/Lくらい。ハイオクでなw #クルマ - 2 日と 11 時間 8 分 40 秒前
  • Кукурзникさん: ワシこと制限速度遵守マン「ワシのSAABは燃費が酷い時はリッター6kmだぞ!!! スーパーへの買い物にも使えやしねえ!!!」2000万円のBMWでぶっ飛ばしマン「こっちはリッター11kmだぞ」という会話になって号泣したことがある。 - 2 日と 11 時間 9 分 24 秒前
  • モト田中さん: 次のサーモンランは今夜21時から難破船ドン・ブラコにて。武器はキャンピングシェルター(初出場)、ボールドマーカー、.52ガロン、バレルスピナー。ボールド以外は総じて燃費が悪く連射しづらい(ボールドも間合いが短い)。船の地形上、シェルターの盾発射が生きるかも。 - 2 日と 11 時間 11 分 3 秒前
  • RyoR33さん: @HCR32kaiRB24DET してガンガン空燃費攻めるんですねwww
    > https://t.co/70Q3G8sQut

    どつやらグループAではバルブの材質も変更してとんでもないことになっていた模様ですw普通のならリンクもや…
    > https://t.co/vmPEgIB3kw

    - 2 日と 11 時間 12 分前
  • とらじすさん: RT @LUXIS_brg: #アズールレーン高レベル低燃費の鍵は、この不死身系スキルだと思う毎戦回復量以下のダメージに抑えられれば、死なない
    > https://t.co/VE3iTE9zzt

    - 2 日と 11 時間 14 分 9 秒前
  • 白黒猫。さん: ほんとにろくに調べもしないまま触ってるからとりあえず強いらしい艦で艦隊組んでるせいでどの艦隊も燃費が40超で非常にやばい(やばい) - 2 日と 11 時間 19 分 11 秒前
  • 万屋 翁さん: 燃費平均14リッター。アイシスの割にはボチボチだと思う。
    > https://t.co/UrPKKSQxM2

    - 13 日と 14 時間 13 分 45 秒前
  • 折戸さん: 燃費の問題で1番レベル低いヴァンパイアちゃん育てつつ34 周回
    > https://t.co/kBvKOd3SFO

    - 13 日と 14 時間 14 分 9 秒前
  • あさひ@ゲーム用さん: よくわかってない時にラングレー1凸しちゃったんだよなぁ…スキルも多少上げて改造もちょっとやっちゃってるからこの子はそのまま100まで育てて低燃費用はまた別の子育てるか…
    > https://t.co/kAZysrxlAs

    - 13 日と 14 時間 14 分 21 秒前
  • 「みなくあ」@癒しをもとめてさん: 軽に乗り換えて2年半経つけど、普通車(コンパクトカー)と変わらない走りだし高速での加速も普通車以上なんじゃないかって感じで乗っている燃費もそんなに変わっていないし、ガソリンを入れる頻度もそんなに変わっていないから問題がなければ軽で十分な気がする。RT - 13 日と 14 時間 14 分 39 秒前
  • はっぱぽんさん: 道の駅まだ開いてない。とりあえず朝は渋滞もなくて燃費良好。
    > https://t.co/IXaYH8silc

    - 13 日と 14 時間 15 分 15 秒前
  • Tmo-‘Dさん: RT @__r__u__n__: ロシア製1t切り106馬力のスポーツカーが新車120万で発売して「若者の車離れを解決するのはこれだ」とか言われてるけどロードスターに乗ってて「コレ僕の車です」って言った時はじめに飛んでくる言葉は「2人乗り不便」「荷物乗らないの不便」「燃費悪… - 13 日と 14 時間 15 分 28 秒前
  • トヨタ プリウス動画まとめさん: 【実戦動画】トヨタプリウス(purius)30で市街地を走行したら実際の燃費は28km/Lくらいになる。⇒
    > https://t.co/g1EvNP7xy8

    - 13 日と 14 時間 15 分 53 秒前
  • よろんさん!さん: @twiiincho おつかれさまでーす!ディーゼルに乗り始めて燃費の良さに感動しっぱなしですwごーさんのディーゼルデミオのお燃費におったまげました(^O^)気軽に乗れるサイズなのでいいですよねぇ! - 13 日と 14 時間 16 分 14 秒前
  • 天柱 太陽@徹底的な自己批評さん: バース、ドリル等のウェポンは1枚でいいのに銃は1発で1枚(?)とか燃費悪いwメダジャリバーと何処で差がついたのか…仮面ライダーオーズ/OOO 第17話「剣道少女とおでんと分離ヤミー」 (00:23:20) #so32022494
    > https://t.co/IYa9HitWPM

    - 13 日と 14 時間 16 分 24 秒前
  • たか☆彡さん: おはようございます☀️昨日の走行距離約700km、燃費18.3km/ℓ朝一で洗車完了 - 13 日と 14 時間 18 分 15 秒前
  • 白狼犬ウルルさん: ホンダ ステップワゴンスパーダの燃費記録を投稿しました
    > https://t.co/d7399oq1Ku

    #minkara - 13 日と 14 時間 18 分 33 秒前
  • TGさん@10/22備北嫁ドラさん: 今週の燃費
    > https://t.co/Jcw6i7e9Yn

    - 13 日と 14 時間 18 分 52 秒前
  • タッピーの成功物語さん: タンクの実燃費が良くない?気になる燃費について徹底解説
    > https://t.co/TcThnkjrJs


    > https://t.co/9mUaLQZP5Y

    - 13 日と 14 時間 21 分 17 秒前
  • さん: そんで下道やと燃費良すぎな笑半分以上も残っとる笑昨日の昼から入れてないのに笑笑
    > https://t.co/vyEpjx6b6U

    - 13 日と 14 時間 22 分 29 秒前
  • あすかなさんさん: 出撃任務は潜水艦と海防艦で低燃費オンラインかな。北方任務と東方4-4以降以外はカバーできるから本当に優秀よね。 - 13 日と 14 時間 23 分 42 秒前
  • 新車口コミ最新情報さん: ホンダのヴェゼル、ハイブリッド車の実燃費はどれくらいでしょうか?購入者から情報を集めてみました。
    > https://t.co/8HfbdWrDSy


    > https://t.co/CwFpZnzy5w

    - 13 日と 14 時間 24 分 35 秒前
  • 知本@佐渡島Riderさん: RT @suzukicojpmotor: 【バイクに乗ろう】本日も無事浜松まで帰ってきました。走行距離272kmガソリンは6L入りました。ゆっくり走ったつもりはありませんが、高燃費でした。ジクサーは個人的に欲しいバイクで、振動のないよく回るエンジン、しっかりした車体など、けして… - 13 日と 14 時間 29 分 36 秒前
  • タイヤ館一宮さん: 窒素ガスはご存じですか? 空気と違ってかなり抜けにくい窒素ガスを入れることでかなり空気圧低下をかなり抑えることが出来ます! これにより空気圧点検が約3カ月に一回でよくなります、そして燃費に貢献やロードノイズも軽減されますのでぜひいかがですか? - 13 日と 14 時間 30 分 43 秒前
  • 春巻★米田はるかさん: RT @dvx77: 低燃費タイヤの定番!
    > https://t.co/vHdlCUiImG

    - 16 日と 22 時間 21 分 32 秒前
  • あねじゃ@エムステ端末課金勢さん: RT @Redmomi: 低燃費キャスター クーフーリン
    > https://t.co/olwcQTDdx6

    - 16 日と 22 時間 24 分 33 秒前
  • xp-mmmさん: @kurosawa0626 全日夜寝る前に油田が出るかどうかと当日日常がどれだけ出るかで回数かわってくる あと2艦構成(+育成したい艦)で省燃費 - 16 日と 22 時間 25 分 17 秒前
  • ぺろたんさん: 燃費良い
    > https://t.co/p1rrLanjbc

    - 16 日と 22 時間 26 分 16 秒前
  • ○○○_powerさん: RT @hiro_7_2_: ターボより遅くて燃費も悪いので強いて所有することは決して勧めないけど,一度は乗ってみてほしい結構楽しい 水平対向6気筒
    > https://t.co/9vCgf8fcsz

    - 16 日と 22 時間 29 分 47 秒前
  • 燃費向上 風雷益 PRさん: 【お客様からのレビュー】走りが良くなり、燃費も確実に上がりました。次も買います。
    > https://t.co/oNwOugEVh9

    #車 #バイク - 16 日と 22 時間 31 分 16 秒前
  • 伊藤誠さん: わーい。低燃費!全部100円以内でF0出たー✧*。( ´∩•͈ω•͈∩` )✧*。
    > https://t.co/0FqRm8rQQK

    - 16 日と 22 時間 34 分 5 秒前
  • datom. ᔦꙬᔨさん: やはり、ガチエリアは石頭な武器選択は止めて適材素材を使う処か…。 ヒーロー系が使いたくて再び蛸 - 16 日と 22 時間 34 分 24 秒前
  • ゆうたそさん: アルトワークスの2017-10-04計測の燃費は17.79km/Lでした。#FuelRec(
    > https://t.co/2p2QVwIRca

    ) - 16 日と 22 時間 34 分 25 秒前
  • しおねさん: RT @sunshine_aqua9: #今の小学生は知らない低燃費少女ハイジこれで何回笑ったか一番好きなシーン置いときますww
    > https://t.co/KuhWYA0mpo

    - 1 ヶ月 2 日と 51 分前
  • 悠介さん: クルコンとふんわりアクセルでこの燃費叩き出した給油して100キロは走ってます
    > https://t.co/c68hGQLV7m

    - 1 ヶ月 2 日と 52 分 56 秒前
  • 鵺@Re:ゼロから始める異世界生活再燃さん: @Kureikui @bellchan86 @MU_ossann 燃費が二輪車並み・:*+.(( °ω° ))/.:+*:・ - 1 ヶ月 2 日と 55 分 5 秒前
  • つばめさん: @no_name__xxx でも鯖たちはもう生きてないから大丈夫() 宝具レベル5になったらそれ以上重ねても仕方ないし燃費も悪いし、可哀想だけど売るのです…でないと所持枠圧迫するので…!星が多い程QPもマナプリも多く変換してくれま…
    > https://t.co/OUaY7URDLx

    - 1 ヶ月 2 日と 55 分 24 秒前
  • ごっちゃんさん: ハイオクやけど気にならない燃費の良さ。
    > https://t.co/tmKGuRFYgS

    - 1 ヶ月 2 日と 55 分 31 秒前
  • la Libertéさん: RT @nikkei_top: [日本経済新聞] アウディ、SUV「Q5」全面改良 燃費11%高める
    > https://t.co/Qo2nPG9HVz

    - 1 ヶ月 2 日と 55 分 51 秒前
  • 女の子向け風俗求人『みっけ』名古屋さん: 【風俗あるある】デリで使われる車は、プリウスが断然多い。やっぱり燃費がいいのかな。浜松で新しいお店探してみよっと! 
    > https://t.co/OL4wJUY2sU

     #浜松 - 1 ヶ月 2 日と 55 分 57 秒前
  • しのぐ@Callingはじめましたさん: 擬人化熱すごくて、ワニの擬人化したい欲も今MAX。めちゃくちゃでかくておだやかなんだけど、お腹が減るとイライラして貧乏ゆすり始めてすごく攻撃的になる。燃費がいいから滅多におなかは減らないんだけど、結構動いた後は自分が思った以上に…
    > https://t.co/Jn5I8ijHrq

    - 1 ヶ月 2 日と 58 分前
  • daisuke5523さん: 今のデイズの燃費は16.0kmかぁ〜モコとそんなに変わらないかな❓
    > https://t.co/hlHsknLiMv

    - 1 ヶ月 2 日と 59 分 28 秒前
  • くまくまさん: RT @gaiapower_nenpi: 【キャンペーン実施中】車の燃費向上アイテム『ガイアパワー』の公式アカウント♪フォロー&リツイートでQuoカードがもらえるチャンスです☆詳しくはこちら↓
    > https://t.co/XWsohY3MYX

    #キャンペーン #燃費向上 h… - 1 ヶ月 2 日と 59 分 49 秒前
  • 魂”世界の名車”さん: 【Impreza WRX STI (Subaru)】スバルが誇る最強の硬派モデル。2?DOHCターボは瞬時に7000回転に達し強大なトルクを発揮。《燃費》9.4km/L《排気》2.0L/2.5L《価格》333万円
    > https://t.co/wdC0EjbCtX

    - 1 ヶ月 5 日と 7 時間 41 分 13 秒前
  • うみやこさん: 今日の最良燃費映り込んだ おじさんは無視して
    > https://t.co/F2yS8MUhTQ

    - 1 ヶ月 5 日と 7 時間 41 分 40 秒前
  • しげるさん: RT @henken_car: ホンダ・フィット 何でもこなすコンパクトカーを目指した3代目。抜群に広く燃費が良い。ホンダ4輪初のDCT投入だが、超短期開発での煮詰め不足&シェフラーとの連携グダグダで大規模リコール4連発。なおガソリンCVT車両はいい感じの模様。 https:/… - 1 ヶ月 5 日と 7 時間 48 分 4 秒前
  • セビーリャ(復活)さん: RT @USSR_BOT: ZIS‐115 ソ連の党幹部専用の自動車であるが主にスターリンが使用していたZIS‐110をベースに防弾ガラスやフォグランプなどを備えている防弾ガラスの厚みは7.5cm、車重は4.2トン、燃費は3.6km/Lであった
    > https://t.co

    … - 1 ヶ月 5 日と 7 時間 49 分 2 秒前
  • LOST CHILDさん: RT @wwwwww_douga: 低燃費少女ハイジ久々に見たけどしんどいwwww#今の小学生は知らない
    > https://t.co/eE3T45ffMG

    - 1 ヶ月 5 日と 7 時間 49 分 33 秒前
  • Kouchasoさん: 【e燃費】ゴルフ 12.39km/L JC08カタログ燃費達成率78.42%
    > https://t.co/P8HqHduTgh

    #enenpi - 1 ヶ月 5 日と 7 時間 50 分 23 秒前
  • のっつんさん: RT @natuki3950: トライさんに家庭教師してもらって立派に成長したハイジと、渋って低燃費にしたif世界のハイジ#アルプスの少女ハイジ
    > https://t.co/FZvqgN9QXn

    - 1 ヶ月 5 日と 7 時間 52 分 37 秒前
  • yuki.さん: このチームでこれから2-5行ってきます。燃費と長門の近代化改修が終わってないのはスルーで_:(´ω`」 ∠):_
    > https://t.co/fanGlPX6HA

    - 1 ヶ月 5 日と 7 時間 55 分 39 秒前
  • まるよしィさん: RT @uw785_dar: なかなかの燃費スコア
    > https://t.co/S5HZydXm4K

    - 1 ヶ月 5 日と 8 時間 1 分 29 秒前
  • はやみんさん: エボ渋滞はまると燃費ヤベェな()
    > https://t.co/yAfo58hTMd

    - 1 ヶ月 5 日と 8 時間 2 分 21 秒前
  • ふらんかーさん: 今回の遠征の燃費(満タン法)です、お収めください。(距離はちょっとだけざっくり)
    > https://t.co/5JmQNwBq9n

    - 1 ヶ月 5 日と 8 時間 3 分 13 秒前
  • ひとつ眼さん: @MegusiMegusi1 実際買うとなると燃費がいい車になってしまうのですが、デザインが好きな車ということで……一世代前のフェアレディZ(ヘッドライトに切り込みが入ってないもの)とジュークが特に好きです。ジュークは乗ってみると…
    > https://t.co/HoKrpn74k9

    - 1 ヶ月 5 日と 9 時間 49 分 49 秒前
  • Yっちさん: ランドクルーザー プラド新型!価格・ボディサイズ・燃費 完全網羅
    > https://t.co/ptOytdgjyD

    - 1 ヶ月 5 日と 9 時間 49 分 58 秒前
  • brubooさん: RT @minivaninfo: 新型フィットHVの燃費は36.4km/L
    > https://t.co/CscK46lKmV

    #フィット #ホンダ - 1 ヶ月 5 日と 9 時間 59 分 52 秒前
  • さん: RT @Princexhoney: わたし「目合った!目合った!目合った!!!!」(低燃費)
    > https://t.co/jjCCu8CLWe

    - 1 ヶ月 5 日と 10 時間 23 秒前
  • Qさん: 燃費記録。228.9km走行14.58L給油で15.69km/L。も一丁。169.3km走行9.95L給油で17.01km/L。どっちも下道オンリーだけど前半は地元でぶいぶい後半は田んぼアート巡りでゆるゆる。
    > https://t.co/lbwGVoXMtP

    - 1 ヶ月 5 日と 10 時間 1 分 1 秒前
  • 池田暁彦さん: オアフ島でレンタルしたこのVWパサード、今日200km以上走りましたがパワーがあり、とても早いです。TSIエンジン凄い!燃費はディスプレイ表示でリッター計算すると11.5km。日本車に負けていない。欲しくなります。
    > https://t.co/ATJZzY97Nu

    - 1 ヶ月 5 日と 10 時間 1 分 12 秒前
  • ミニバン・ファミリーさん: 実はこんなにあった!→外車メーカーの3列シートミニバンのおすすめ5選-ベンツやBMWの価格・燃費比較
    > https://t.co/AR09dR4IJ5

    - 1 ヶ月 5 日と 10 時間 4 分 26 秒前
  • ししまる@MBさん: 燃費運転中!笑やれば出来るじゃん!笑
    > https://t.co/VR1ajwcr39

    - 1 ヶ月 5 日と 10 時間 5 分 51 秒前
  • Beヨンドさん: KKmoon カーHUDヘッドアップディスプレイ 開封の儀 レビュー タイヤ空気圧・電圧・燃費・水温・速度測定
    > https://t.co/dW77FVQnH0

    - 1 ヶ月 7 日と 17 時間 23 分 2 秒前
  • june Brideさん: RT @Terrajin05: 今回燃費についていろいろ思うところがあったので雑に視覚化してみた
    > https://t.co/7RfNDyE2XP

    - 1 ヶ月 7 日と 17 時間 48 分 23 秒前
  • ほわほわぽよぽよさん: RT @HondaJP: 【#HondaSENSING(ホンダ センシング)を全タイプに標準装備!】\「SHUTTLE」~爽快な走りと優れた燃費性能を進化、内外装の装備を充実させ9/15より発売!/
    > https://t.co/oiV70b1xEe


    > https://t.co/hnD

    … - 1 ヶ月 7 日と 17 時間 49 分 13 秒前
  • 最近腹の具合がさん: 寒いちょっと燃費上がる
    > https://t.co/JPj4k98pab

    - 1 ヶ月 7 日と 18 時間 33 分 40 秒前
  • くるまにあ速報さん: マツダ(Mazda)cx-3の燃費は?⇒
    > https://t.co/IT9NDdJFmJ

    - 1 ヶ月 7 日と 18 時間 44 分 27 秒前
  • まさきさん: 燃費が良き
    > https://t.co/3jCtIplG1b

    - 1 ヶ月 7 日と 19 時間 1 分 28 秒前
  • チー♂さん: RT @ueyamamichiro: あと特に歳をとって思うことは、何日・何週間・何ヶ月もかかる仕事をするときは、睡眠をしっかり取ることが結局仕事を早く完遂する近道。睡眠不足は作業の効率を大きく下げる。ちゃんと休めば集中力が上がる。単純な燃費効率の話ですね。 - 2 ヶ月 3 日と 5 時間 45 分 14 秒前

    「燃費」に関するブログ
  • 燃費:19.85km/l
    これまでの平均燃費:18.69km/l
    強風の中、高速走ったので、ロス多目。

    http://mackun.at.webry.info/201710/article_2.html


  • 行きも帰りもフェリーを使い、若干軟弱な長距離ツーリングではありましたが、今回も無事に終了、弘法大師様と神様に感謝です。
    総走行距離は985km、平均燃費はおよそ33km/Lでした。
    ポチッとクリックをお願いします!

    http://superster-pohto.cocolog-nifty.com/hokkaido2008/2017/10/45-a63d.html


  • 興味津々デス
    「G 350 BlueTEC 試乗と実燃費。」について
    「G 350 BlueTEC でスノードライブ」について

    http://buttobi.at.webry.info/201710/article_8.html


  • 今回の全走行距離は約880Km。
    燃費は40Km/Lを少し割るくらい。
    バーグマン、よく走るね。

    http://blog.goo.ne.jp/volty_kantou/e/8c1e649f56d85e9c706cee3877d79fbf


  • 愛車の燃費の話。
    どうしても燃費が良いんだろう?
    って思いこみたいので。

    http://blog.goo.ne.jp/zub00540/e/ce8a50cfa8ba8e6ace69aeb26ffd3469


  • 「燃費」に関する教えてGoo!
  • 燃費についての質問です。

    私の見た資料の「市街地走行燃費」、「定地走行燃費」、「モード走行燃費」の比較表がありましたが、市街地走行燃費といううものがいまいちよくわかりません。

    また、その表には「定地走行燃費」、「モード走行燃費」と比較していると、後者のほうが燃費が良くなっています。

    加速やアイドリングを行うモード走行燃費が低くなるのではないのでしょうか。
    よろしくお願いします。


    市街地走行燃費って言うのは聞いた事無いです。


    以前の「10モード」の事では・・・と思いますが、
    >「定地走行燃費」、「モード走行燃費」と比較していると・・・
    これは条件の違いからだと思います。


    定地走行燃費は、車両総重量で行います。


    モード走行燃費は、シャシダイナモで一定の条件で行います。


    車両重量で負荷が違ってきます。
    丁度境なら、車両重量が10kg違うだけで、燃費が2~3km違うって事も有ります。
    また、車によっては、高速道路だと燃費が悪くなる物もあります。
    私の乗っている ハイゼットバン デラックス 3AT では、
    高速を90km/hで走るより一般道でも60km/hの定速で走った方が少しよくなります。
    ギヤ比と空気抵抗のためだと思います。




    http://www.geocities.jp/twosan2001/nenpi.html



    http://ja.wikipedia.org/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83


  • みなさんの実燃費を教えてください。
    【メーカー】日産
    【車種】シルビア(E-S14)
    【燃費のカタログ値】12K/L
    【最高実燃費】14.65K/L
    【最低実燃費】7.35K/L
    【使用状況】最近は主に通勤(片道40km)
    【コメント】最近は燃費走行しているので14kを越えてます。最低実燃費の時は街乗りオンリーでした。


    と、こんな風に書いてくれれば助かります。
    後、足りないと思った欄を付け加えてくれても助かります。

    -------------------------コピー用--------------------------------
    【メーカー】
    【車種】
    【燃費のカタログ値】
    【最高実燃費】
    【最低実燃費】
    【使用状況】
    【コメント】
    【メーカー】サーブ(スウェーデン)
    【車種】9-3 2001モデル
    【燃費のカタログ値】6.7km/L
    【最高実燃費】11.0km/L
    【最低実燃費】6.9km/L
    【使用状況】95%週末の市街地走行
    【コメント】サーブはターボ車でありながら低回転域のトルクが非常に
          厚く、常に使うのが1500rpm~1800rpm。最高でも2100rpmしか回したことはありません。

          
          いまは市街地走行しかしていません。
    それは道路公団への抗議の意味でそうしています。

    もしも高速道路を使ってそして
          自分の20年にわたる省燃費のノウハウを使えば1Lで20km近くは出せる自信があります。
          ターボであってもその特性を理解し最大元引き出してやれば出来なくはないのです。


  • 昨今技術の進歩からか燃費のとてもいい車が出てきている。
    確かに車を維持する上で燃費は気になるところであるが、
    あまりにも燃費ばかり燃費だけを重要視するような風潮では無いだろうか?


    車の重要項目には走りや安全性なども燃費と同様に存在しているのではないのか?


    現在のこの燃費至上主義的な考え方についていかがなものか伺いたい。
    メーカーやマスコミにも原因はありますが、車に関して無知な人が多くなりすぎました。


    車の話題と言えば、燃費がどうの、値引きがどうの、ハイブリッド車の中で車を選ぶなら・・・なんてくだらない質問に対して
    「ハイブリッド車だから高いのは当たり前、クラスが違う・・・」なんてバカな回答しか出来な回答者も多いですね。


    CM等でも低燃費ばかりをうたって、その車の広さや使いやすさを表現しているのはホンダくらいです。


    話題の低燃費車のアクア実物も見ないで驚くほど予約殺到なのも、とにかく低燃費・・・なんて方が殆どで、僅かの走行距離で意味も無いのにサイズの割に高価なだけの車を買うなんて無知な人と言わざるを得ません。

    車選びのまず第一はその車のコンセプト、広さや実用性、快適性、デザイン、価格、安全性そして燃費だと思います。


    全部飛ばして燃費にしか目が行かない、そんな人が多いのは残念な事です。


    メーカーもマスコミも、もう少し考えないと、日本の自動車産業の先は無いかも知れません。

    そんな中でもスポーツカーや夢のある車を欲しがるユーザーも結構居るのも事実ですが。


  • 「燃費」の関連語
    1位
    2位 給油
    3位 いい
    4位 アドレスV125
    5位 エンジン
    6位 まとめ
    7位 悪い
    8位 高速
    9位 運転
    10位 エアコン

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