なぜ「燃費」なのか?

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      カーエアコンの暖房って燃費に影響しないって知ってた?

      実はカタログ以上の燃費!?『スズキ』の燃費不正がまさかの結末に。

      燃費データ取得時の不正な測定問題が自動車業界で広がっています。

      既に不正が明らかになっている三菱自動車に続き、これまで問題がないとしてきたスズキも5/18に不正があったことを公表しました。

      その理由は、テストコースが海に近く丘の上にあり、天候に左右されるため試験が困難だったと同社は説明。陳謝したが、燃費性能を実態よりも良くみせかける意図や不正行為はなかった説明。 なんと実際にスズキの車に乗っている人たちからはカタログに記載されている数値より燃費が良いという声が多数上がっていました。

      自分の会社の製品を良く見せるために不正おこなっていたかと思いきや、今回のスズキは全く逆。 この衝撃的な結果に驚きの声が挙がっています。

      正規の走行抵抗値を用いた燃費は、不正な測定手法による走行抵抗値に基づいて発表してきたJC08モード燃費より平均で1.6%良好だった。つまり、正しく測定していればもっと良好な燃費を発表できていたことになる。 また、カタログの燃費が悪かった理由について、驚くべき事実が判明した。 スズキの不正計測では規定重量の3倍になる180キロの荷物を載せて行っていたとのこと。スズキの計測では、規定重量の3倍になる180キロの荷物を載せて行っていたという。 スズキの不正計測では規定重量の3倍になる180キロの荷物を載せて行っていた模様。 スズキ自動車の燃費の話は近頃になく、スッキリ笑える話で、もうこの話だけで一日を終えたいねぇ。 燃費を不正に操作する意図はなかったとはいえ、法令違反なのは事実です。チェック機能を強化し、惰行法による走行抵抗値の計測と申請を徹底していく。 問題となったスズキの相良テストコースは海が近く風が強い場所にあり、正確なデータを収集するのに難しい環境でした。相良テストコースは、5月18日の会見で国が定める惰行法で走行抵抗値を測定しなかった要因の1つとして挙げられていた。強風の日が多く、正確に惰行法を実施するのが難しい環境だったためだ。

      具体的な対策としては高さ3m×長さ850mの防風壁を設置し、路面の改修も行った。同社はさらに改修を進め、風の影響を排除した状態で惰行法を行えるようテストコースの環境を整えていく計画だ。

      また、測定条件を詳細に管理するなどの測定技術の向上を図っていくという。

      ガソリン代を節約したいのに…燃費を悪くさせるNGな「運転テク」

      ドライブや帰省、旅行など何かと運転することが多くなる年末年始。それ、実は運転の仕方に問題があるのかも知れません。
      通勤一往復で、ガソリンのメーター一個減るのはきっつ。 ▼帰省などで長距離運転をする機会も多い年末年始。車の排気量や年式によっても大きく変わりますが 平均の数字とすると10分間で130ccの燃料を消費します。 エンジンブレーキをかけると音がするので、燃費が悪そう…と思われがちですが、実は、燃費は良くなり、最近では、車種によって燃料の供給をしないようにしてくれる機能もあるので平均燃費に大きく響いて来ます。エンジンブレーキ時、エンジンは車軸の回転力によって回されています。

      タイヤは幅が狭いほうが転がり抵抗は少なく燃費が良くなります。

      > 少しの燃費削減で車の寿命も削減・・・AT車の運転中の『Nレンジ』の間違った使い方
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      「総額100万円台半ば」で狙えてしまう現行ボルボ V40って正直どうなんでしょう?

      V40ですが、その比較的低走行な中古車は総額100万円台半ばぐらいから狙える状況に。ないというのが定説ですが、よくよく探してみれば、決してないこともありません。
      V40は13年2月に登場したボルボのプレミアムショートワゴン。Aクラスあたりとおおむね同じで、ボルボらしい確実な走りと上質な内外装、そして充実した安全装備が特徴です。それも過走行のオンボロ中古車とかではなく、走行3万km台までのまずまず好条件な1台が、です。……中古車であるというデメリットは当然存在するわけですが、検討してみる価値はあるはずです。本当に買いなのかどうか、次章から考えてみましょう。▲リアまわりのデザインには、往年のボルボ車のエッセンスがちょっと入っています。

      ▲いかにも北欧製らしいデザインがステキな現行V40の運転席まわり。中心となっているのは2万~3.5万kmぐらいの個体です。 このぐらいの中古車というのは、歴代オーナーの扱い方次第で内外装のコンディションは大きく異なります。 エンジンとトランスミッションについても考えてみましょう。SEはそれに17インチホイールなどを組み合わせたやや上級のバージョン。ちなみにこのあたりの新エンジンを搭載した年式の変速器は、6速デュアルクラッチ式ではなく6速ATまたは8速ATに替わっています。

      それを踏まえ、あとはご自身でさらなるご検討をしていただけましたら幸いです。

      良質な国産セダンが勢揃い! 350万円~400万円で買えるおすすめ最新車種【2017年版】



      しかし、それらの価格は軒並み高価であり、たとえギリギリ手が届いたとしても装備が大幅に簡略化されたグレードとなります。 そこで、注目したいのが国産メーカーのセダンです。一時期はミニバンやSUVの開発が目立ちましたが、近年は各社でセダンを全面刷新するなど、再び活況を取り戻しつつあります。新プラットフォームの採用によって、これまでよりもワイド&ローな構えを強め、迫力のフロントマスクで存在感を主張します。 一方のインテリアは、タイガーアイ調パネルやピアノブラックパネルによる加飾で華やかに。また、後席に3人座っても快適なように空間づくりも魅力。搭載するパワートレーンはハイブリッドのみで、燃費は最良で33.4km/Lを記録しますが、最大の美点はハイブリッドならではの静粛性の高さを活かした上質な乗り心地。低速域から積極的にモーターアシストが行なわれるため、ストレスのないゆとりあるドライブを満喫できます。
      共通の指一本での操作を可能とするエレクトリックギヤセレクターへ換装することで、より先進的なキャラクターに磨きを掛けてきました。

      搭載するパワートレーンはもちろんハイブリッド。これによる瞬発力と静粛性はセダンの魅力を際立たせます。 今年7月にはマイナーチェンジを行ない、内外装の刷新をはじめ、足回りの設定の見直しや電動パワーステアリングの改良、さらにボディの各所に振動騒音対策を施して走りの良さを洗練。を搭載するなど、走り好きにはたまらない一台に仕上がっています。


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      マツダが2019年に性能/燃費を大幅向上させた次世代エンジン車を発売へ!

      場合、ピストンが上死点から動き始めた直後に燃焼室全体のいたるところで短時間に燃焼するため、ピストンを押す力が大きく、また、より長い時間ピストンを押すことが出来るため、発生トルクが大きく、発進時や加速時に威力を発揮します。を主要技術とするトヨタを含め、他社への供給は予定していないそうで、EVなど電動車についても平行して2019年に導入する計画とか。出展を予定しているそうで、今後どのモデルを皮切りに搭載するのかについても大いに注目されます。
      関連キーワード - 車種 - 賃貸アパート -

      エスクードに“本命”登場! スポーティな雰囲気もカッコいい

      このエンジンのハイチューン版を搭載するのではと噂されているからだ。

      1.4ターボは、1.4リッター直噴ターボの“ブースタージェット”エンジンに6速ATと4WDを組み合わせ、元気で力強いスポーティな走りを実現したコンパクトSUV。 最高出力136ps/5500rpm、最大トルク210Nm/2100-4000rpmというエンジンスペックは、2.0リッターの自然吸気と同レベルで、直噴ターボの特徴である低回転域からの力強いトルクや幅広いシーンでの扱いやすさ、優れた燃費性能を特徴とする。 6速ATにはパドルシフトも備わるから、ドライバーがより自由に加速や減速を操ることができる。燃料がハイオクではなくレギュラーガソリン指定であることも嬉しい。ほか、前席エアバッグ+前席サイドエアバッグ+カーテンエアバッグも標準で備わる。外装では新デザインのフロントメッキグリルをはじめ、ブラック塗装の17インチアルミホイールや高輝度シルバーのドアミラー、さらにはルーフレールを採用し、よりスポーティな雰囲気に仕立てられている。

      ブラックを基調とした内装は、ステッチやリング類にレッドアクセントを加えたほか、エンボス加工の本革&スエード調シート表皮、ステンレス製ペダルプレート、6スピーカーなどを専用で装備する。
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考察。「燃費」とは何か?

「燃費」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

燃費に関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • 6a13Bさん: @LANCERx_RECARO 燃費不正の時に給料激減して辞めました!あ、フォローしますねー - 2 日と 8 時間 56 分 43 秒前
  • 模型狂なフルアーマーFAガール武希子さん: 【NSG-X1 フレズヴェルク】X1シリーズの基本的な仕様。Iフィールド搭載したΖガンダムがメガバズーカランチャーを両手に持って連射してくる、みたいなとんでもない機体。防御をTCSに頼ってるのに肝心のTCSの燃費がクソ悪い紙装甲の持ち主。#FAクソ用語解説bot - 2 日と 8 時間 58 分 8 秒前
  • Erika_ship3:こめいじさん: さあて、バイトする訳だが多分燃費激悪だったあの頃に戻るんだよな…やだなー食わないと維持出来ない身体は - 2 日と 9 時間 46 秒前
  • 成田空港見学ツアー運営さん: ボーイング787シェブロンノズルやレイクドウイングチップが装備されており、音が静かで燃費も良い最新鋭の機材である。機体の約1/3が日本製であり、準国産機とも呼ばれる。写真の787-8の他に胴体延長型の787-9がある。
    > https://t.co/M5p4RJ1gQ6

    - 2 日と 9 時間 3 分 9 秒前
  • 生活の知恵@相互さん: ◆石油ストーブの汚れ石油ストーブは、反射板が汚れていると暖房効果が落ち、燃費も悪くなります。そんな時は、柔らかい布に住居用洗剤を染み込ませて拭いた後、十分にからぶきをすればピカピカにすることが出来ます。 - 2 日と 9 時間 6 分 12 秒前
  • 悪魔のプリウスさん: オレがほしいのはとびっきりの低燃費なんだ! - 2 日と 9 時間 8 分 54 秒前
  • 幸せに生きる秘訣さん: 35年前のオイルショックの時、石油が無くなると大慌てしたよね。産油国に頼ってる日本は大打撃を受けたよね。だから日本の会社は低燃費の車を一生懸命作ったよね。そして世界一になったよなぁ。 だから困るのは悪いことじゃないんだわ。困ったら英知が出るよね。だから困るのは薬よ~by竹田和平 - 2 日と 9 時間 9 分 22 秒前
  • タイヤ ホイール 取り扱いショップさん: スズキ ワゴンR 軽自動車 タイヤ交換軽自動車は燃費が良くついつい乗りすぎてしまいますよね。タイヤは消耗は早いのでスリップなどの原因になりますので交換はお早めに。⇒
    > https://t.co/E58qtnKeVh


    > https://t.co/2AEyJfN1q9

    - 2 日と 9 時間 10 分 11 秒前
  • らんぱあとさん: 1について水上打撃の編成もあります。こちらは道中もボスもかなり安定して回れますが燃費がネックです。画像にある空母機動部隊だと、道中のPT子鬼群が航空戦で落ちなかったときが少々きついです。道中支援は気持ちあったほうが良いです。基地航空隊は陸攻をボス集中*2にしました。 - 2 日と 9 時間 13 分 5 秒前
  • くそびっち教第201代教祖りょうさん: @pa15386 微妙に燃費いい!( ´∀`)bグッ! - 2 日と 9 時間 17 分 51 秒前
  • 愛車紹介さん: 日産 ノート 燃費の良さにビックリ!エコドライブに夢中!! #日産 #ノート
    > https://t.co/sIbXwpP3Mj

    #沖縄 - 2 日と 9 時間 21 分前
  • 自動車保険相場シミュレーションさん: 燃費が良い車TOP1はホンダアコードプラグインハイブリッド2.0 SX!気になる燃費はどれくらいでしょうか?燃費ランキングはこちら!
    > https://t.co/zj0Hxg5jsP

    - 2 日と 9 時間 27 分 24 秒前
  • 仏むし(タバスコさん: @ndmc43th33 今の自衛隊ならというか、自衛隊に秘密兵器なぞないからなぁ…原潜ほしがるアホウはいるが、ドクトリン的に要らないし、もっても核なきゃただの燃費良いだけの金食い虫だからなぁ… - 2 日と 9 時間 28 分 33 秒前
  • さん: 【世界初】マツダが燃費30%向上のSKYACTIV-Xエンジンを発表 ガソリンで圧縮着火を実現
    > https://t.co/o8Mm9c0Mx9

    @YouTubeさんから - 2 日と 9 時間 40 分 16 秒前
  • 月松@黒船八雲藍お疲れ様でしたんさん: RT @ru_kotan: 走行距離4275km、燃料272L使用。燃費15km。感覚的に、区間ごとに計算すると20超えてそう。渋滞ぶん回しエアコン区間はかなり悪いはず。
    > https://t.co/aLBonBE5mt

    - 2 日と 9 時間 47 分 5 秒前
  • 打っ続けドライブさん: 7億円当たったら、背中から手首まで刺青入れて、燃費気にしないで愛車でフェリーも使って日本中ドライブして、口紅もたくさん手持ち増やして最中巡りも心置き無くできる(*´ω`*) - 2 日と 9 時間 57 分 30 秒前
  • CameraMan444さん: @inkyazushi 燃費も中々。w - 2 日と 10 時間 1 分 59 秒前
  • 神楽ミコト@艦これ宿毛提督さん: E-6丙輸送ボス掘り編成安定重視の空母機動部隊です。正規空母に雲竜型を使用し燃費がいいように航巡にはボス夜戦まで残った際のフィニッシャーとしてWG42を装備駆逐にはPT処理用に機銃を装備しています。基地航空隊は2部隊とも…
    > https://t.co/f4PgRjjrow

    - 2 日と 10 時間 2 分 19 秒前
  • takahiro&toshikoさん: 国交省と経産省、クルマの燃費表示に「市街地」「郊外」「高速道路」走行環境ごとの表示を義務化 - Car Watch
    > https://t.co/v79DbZwO9N

    - 2 日と 10 時間 5 分 49 秒前
  • JERRYさん: カワサキ バルカン400クラシックの燃費記録を投稿しました
    > https://t.co/uNppFvSN6d

    #minkara - 2 日と 18 時間 39 分 47 秒前
  • しゃちさん: @kuina917_mz しゃちの栄養源は水原さんの万至 - 2 日と 18 時間 42 分 24 秒前
  • 角刈り大魔王さん: RT @pianist_danna: あと航空機の特性として巡行高度が高いほど対地速度が高い=燃費が良いので、多少「平面図上の経路距離が短い」ことよりも、巡行高度で飛べる距離を稼いだ方がトータルの所要時間や経済性が向上する。このため横田空域があろうがなかろうが東京湾で旋回… - 2 日と 18 時間 51 分 17 秒前

    「燃費」に関するブログ
  • ・最大出力は120ps/4000rpm、最大トルクは30.6kgm/2000rpm
    ・国際統一試験法、「WLTP」を導入して開発、燃費27km/リットル、CO2排出量99g/km
    ・0100km/h加速は10.4秒、2018年の半ばからは、FFモデルに9速ATを設定

    http://chichi55.blog.so-net.ne.jp/2017-08-19


  • 業務終了
    走行距離・85km参考燃費・3.0km/L扱い本数・2本高速料金・1,490円 ----------1.横浜市瀬谷区 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 空バン返却 2.大黒 空バン取り→南本牧 台切---------- 今日は、横浜市瀬谷区にある現場からの「回収」から始まりました。
    ケツは何も引っ掛けず、5時25分にアタマで南本牧ふ頭から横浜市瀬谷区へ向けて走り出し、 ◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路。

    http://ameblo.jp/trailer/entry-12302795747.html


  • パイナップルカップ太陽が丘大会 1回戦 36で負け
    Facebookページ福知山市で燃費が改善できるお店三和モーター商会いいね!
    お願いします!

    http://blog.goo.ne.jp/miwamotors/e/cc756278ebbaa034a7f9dce529de936f


  • わしは車は持ってないので、バイクに付けています。
    燃費が15%、良くなりますた。


    http://ameblo.jp/ishikobushi/entry-12301790259.html


  • 家に着いたら、1,000キロ超えてます
    長距離運転のため燃費がよいです
    車検出した時は21.4だったので600m延びました

    http://blog.goo.ne.jp/konasuki4610/e/c4a068cac3b025441251c2ab9d83903c


  • 「燃費」に関する教えてGoo!
  • みなさんの実燃費を教えてください。
    【メーカー】日産
    【車種】シルビア(E-S14)
    【燃費のカタログ値】12K/L
    【最高実燃費】14.65K/L
    【最低実燃費】7.35K/L
    【使用状況】最近は主に通勤(片道40km)
    【コメント】最近は燃費走行しているので14kを越えてます。最低実燃費の時は街乗りオンリーでした。


    と、こんな風に書いてくれれば助かります。
    後、足りないと思った欄を付け加えてくれても助かります。

    -------------------------コピー用--------------------------------
    【メーカー】
    【車種】
    【燃費のカタログ値】
    【最高実燃費】
    【最低実燃費】
    【使用状況】
    【コメント】
    【メーカー】サーブ(スウェーデン)
    【車種】9-3 2001モデル
    【燃費のカタログ値】6.7km/L
    【最高実燃費】11.0km/L
    【最低実燃費】6.9km/L
    【使用状況】95%週末の市街地走行
    【コメント】サーブはターボ車でありながら低回転域のトルクが非常に
          厚く、常に使うのが1500rpm~1800rpm。最高でも2100rpmしか回したことはありません。

          
          いまは市街地走行しかしていません。
    それは道路公団への抗議の意味でそうしています。

    もしも高速道路を使ってそして
          自分の20年にわたる省燃費のノウハウを使えば1Lで20km近くは出せる自信があります。
          ターボであってもその特性を理解し最大元引き出してやれば出来なくはないのです。


  • 燃費についての質問です。

    私の見た資料の「市街地走行燃費」、「定地走行燃費」、「モード走行燃費」の比較表がありましたが、市街地走行燃費といううものがいまいちよくわかりません。

    また、その表には「定地走行燃費」、「モード走行燃費」と比較していると、後者のほうが燃費が良くなっています。

    加速やアイドリングを行うモード走行燃費が低くなるのではないのでしょうか。
    よろしくお願いします。


    市街地走行燃費って言うのは聞いた事無いです。


    以前の「10モード」の事では・・・と思いますが、
    >「定地走行燃費」、「モード走行燃費」と比較していると・・・
    これは条件の違いからだと思います。


    定地走行燃費は、車両総重量で行います。


    モード走行燃費は、シャシダイナモで一定の条件で行います。


    車両重量で負荷が違ってきます。
    丁度境なら、車両重量が10kg違うだけで、燃費が2~3km違うって事も有ります。
    また、車によっては、高速道路だと燃費が悪くなる物もあります。
    私の乗っている ハイゼットバン デラックス 3AT では、
    高速を90km/hで走るより一般道でも60km/hの定速で走った方が少しよくなります。
    ギヤ比と空気抵抗のためだと思います。




    http://www.geocities.jp/twosan2001/nenpi.html



    http://ja.wikipedia.org/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83


  • 「燃費」の関連語
    1位
    2位 エンジン
    3位 アドレスV125
    4位 まとめ
    5位 いい
    6位 走行距離
    7位 悪い
    8位 給油
    9位 2017年
    10位

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