なぜ「乗車」なのか?

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      こっそり戻ると無賃乗車!電車で乗り過ごしたらどうするの?

      乗り過ごしてそのまま勝手に 戻ってしまうのはNG! 何はともあれ駅員さんに 相談することが必要です。 鉄道会社のルールによりますが、ほとんどの 場合、ちょっとした乗り過ごしなら 無料で戻ることができます。
      例えばA駅→B駅の切符で C駅まで乗り過ごし、 C駅→B駅と戻った場合、 A駅→C駅までの料金と C駅→B駅の料金が必要になる。 ただし、誤乗認定を受ければ 追加料金なしで戻ることができます。
      他には、グリーン車の料金など、 細やかなルールが決まっています。

      乗車駅言わない少年の胸ぐらつかむ…JR北陸線の車掌に賛否の声

      JR北陸線普通列車の車掌が、切符の販売を巡って乗客の10代男子学生の胸ぐらをつかんだり、暴言を吐いたりするなどのトラブルを起こしていたことが判明しました。

      車内や駅構内では、日々大小さまざまな出来事が起こっている。

      そんな中、とあるJR線の車掌と10代男子学生の間で行われたやりとりが注目を集めている。

      トラブルを起こしたのはJR西日本金沢支社福井運転センターに所属する30代の男性乗務員。2017年3月11日、車掌は無人駅から乗車した学生に、車内で切符を確認しようとしたところ、学生はイヤホンで音楽を聞いていたという。車掌は切符を確認するため男性に声を掛けたが、寝たふりをされたり、悪態をつかれたりしたように感じたという。少年は、車掌から切符を買った後、敦賀駅で列車を降りた。そこで、車掌について、駅員にクレームを入れたそうだ。

      この学生は「いきなり胸ぐらをつかまれびっくりした。広報室では、車掌が少年の胸ぐらをつかんだり、イヤホンを外したりしたことは行き過ぎで不適切だったと取材に答えた。双方の言い分に食い違う点はあるものの、車掌が学生の胸ぐらを掴んだという点は共通しているようだ。

      批判的な意見に加え、少年の方が悪いとの声も相次いでいる。

      この件に関して、JRは行き過ぎた対応として謝罪し、再発防止に努めるとしている。

      JR北陸線の車掌と少年の問題、明らかにクソガキが悪いでしょ。少年が犯罪行為働いてるのに態度悪すぎて車掌がガチ切れして咎めただけでしょ。

      全国 SL蒸気機関車・きかんしゃトーマスに乗車できる場所まとめ(実は都心近くにもある!)

      日帰りでも行けるので、ちょっと仲間とプチ観光といったノリで、ぜひSLに乗ってみましょう。 鉄の塊でありながら、何か自然と調和した情緒をかもしだします。 お父さんがお子さんに体験させてあげたくて乗るもよし、女子会ついでに乗っちゃおうでもよし。 SLの迫力と、乗り心地の良さは、ちょっと足を伸ばすだけで体験できます。
      2014年夏から運行が開始する、リアルなトーマス号です。 永年に渡り、子供たちに大人気のきかんしゃトーマス。開放的なトロッコ車両を引くSL型列車が走っています。

      本物のSLとは違い開放的な車両のため、千葉県の自然な風を感じながら走れる楽しみがあります。小湊鐵道で運行する里山トロッコ列車の概要や、ご予約についてご案内いたします。 都心から最も近くでSLに乗車できる鉄道として人気の秩父鉄道SLパレオエクスプレス。 都心の秋葉原からつくばエクスプレスで下館駅まで行けば乗れるSLです。 ちょっと乗っちゃおうかという気分しだいで乗れるSLからは、静かな田園風景が広がります。

      > 青春18きっぷだけじゃない…『夏旅行にお得』なフリー乗車券
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考察。「乗車」とは何か?

「乗車」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

乗車に関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • あかべぇさん: RT @1944jfw_mv: たまたま俺が休日おでかけパスだったから良かったものの、それ同じ事を普通乗車券でやると色々厄介なことになるぞ。単に押したくないならもっとマシな言い訳を考えろ。 - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 13 分 15 秒前
  • 空色長町~ソライロナガマチ~さん: RT @ekichoken2122: 今日から「サンキュー❤ちばフリーパス⋅フリー乗車券」が前売り発売開始になったワン!利用期間は9月1日~11月30日だ!2日間千葉県内を楽しめるお得で便利なキップだワン♪詳しくはパンフレット、専用ホームページでチェック♪秋のご旅行に是非使って… - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 13 分 20 秒前
  • は く と さん: RT @live_in_Omori: 全てのJR東日本ユーザーに知ってほしい指定席券売機でも「乗り換え案内」からならほぼ全国の乗車券・特急券を買えてさらには座席を指定できるということを
    > https://t.co/9Q0lEMsp1p

    - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 13 分 34 秒前
  • 下深川さん: RT @osaka_sirokichi: 私としては国鉄民営化、NTTみたいに3社(東日本・西日本・貨物)にしておけばよかったと結果的には思うんですけどね。そして過疎地には鉄道よりもBRTシステムの整備を行っていくべきなのかなと(勿論JRの乗車券でも乗れるように)。 htt… - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 13 分 35 秒前
  • ぽてな8/20インテ6Dろ65aさん: @yn_kt_ @tukibune いつの間にかユーリにハマっていらっしゃる…!?乗車券は買うつもり〜。私は日本橋でも梅田でもOKなのだけれど風雅さん新幹線なら大阪方面がいいかな?と思って。全然ぬいを狩りにいけなかったからゲーセン寄りたい感はある… - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 14 分前
  • 晴さん: そういえばアビススレで「神秘卿こと神秘のスラージョ」が馬から落馬卿とか言われてて死ぬほど笑ったけど「不動卿こと動かざるオーゼン」も相当車に乗車卿だと思う - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 14 分 6 秒前
  • Galdさん: 大阪まで7時間乗車予定で、休憩が1時間後の1回だけだと・・・俺の尻耐えてくれー! - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 14 分 30 秒前
  • (・Θ・あおいさん: 何はともあれ無事乗車 - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 15 分 28 秒前
  • local2さん: RT @immature2010: 会津旅を終え、帰京の途へ。東京では見かけないセブンイレブンの商品を携え、新型列車のリバティに乗車。「ずっしりコッペ ずんだあん&ホイップ」「バターパン」「蔵王クリームチーズのホイップドーナツ」の三点、恐らく東北限定。賞味期限は明日の午後までな… - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 17 分 22 秒前
  • daddy@帝劇8/19昼夜23昼…さん: 《京急線》普通 浦賀(KK64)行終電車[2212/1593編成]乗車なう@横須賀中央(KK59)。 #daddy_ride 2分遅れ - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 18 分 10 秒前
  • 春日部しあさん: @mamiyabot_1026 間宮さんbot@夏modeさんは東武熊谷線には乗車された事はありますか? - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 18 分 23 秒前
  • つちやさん: 明日電車の乗車時間ながいからそこでインスタ更新しよ〜 - 1 ヶ月 2 日と 20 時間 19 分 3 秒前

    「乗車」に関するブログ
  • 今回は先日前編をお届けした東急線スタンプラリーに参加してきた時のレポの続きです…
    ここは前回終了の青葉台です…今回はまず田園都市線チェックポイント最西端の長津田へ向かいます…中編初の乗車電が5000という良い始まり方でぱぱっと長津田へ…そして田園都市線内最西端のチェックポイントの長津田に到着…さっそくスタンプを押しに行きます…長津田のスタンプは。。。
    まさかの6000系…なんで大井町線車両が長津田なんですかねぇ…

    http://blog.goo.ne.jp/basukoredaisuki/e/fc453fbb39047b6c8e45eba344429cb0


  • ただ本としてのデザインは「疾走」の方が渋くてカッコいい!
    帰りに美術館で食べた和菓子のお店を探し出し(乗車10分前に)ゲット!
    これ、激美味しいから!

    http://rabbit-moon-sky.cocolog-nifty.com/blog/2017/09/post-4dd9.html


  • 本来ならば昨日記事にしなければいけないところだ。
    パトカーに「3」って表示があるかと思われますが、これは両陛下の御乗車した車が到着するまであと3分であることを意味しています…。
    私的旅行で埼玉県内に滞在されていた天皇、皇后両陛下は21日、近代日本経済の父・渋沢栄一翁に関する深谷市内の施設などを訪れ、夕方、JR本庄早稲田駅から帰京された…。

    http://bonno-darake.at.webry.info/201709/article_7.html


  • 9月25日(月曜日)
    18時20分、北海道中央バス札幌ターミナルから、都市間バス「高速はこだて号」乗車
    23時45分、函館駅前到着

    http://akaigawa.cocolog-nifty.com/blog/2017/09/post-5a84.html


  • 予定外のおまけ
    「ワイドビューひだ」への乗車
    岐阜へ着くと大阪発編成は

    http://rolling-b.txt-nifty.com/blogin/2017/09/post-8774.html


  • 「乗車」に関する教えてGoo!
  • 小山駅(栃木県)から浜松町駅まで行きたいという友人のことで相談します。
    東北新幹線の小山駅から山手線の浜松町駅まで券売機で買うと乗車券「小山→浜松町1450円」と自由席特急券「小山→東京1990円」です。


    ところが、乗車券を南浦和で分割購入(分割購入という言い方でいいのでしょうか?

    )すると乗車券「小山→南浦和950円」と「南浦和→浜松町450円」で合計1400円です。

    特急券は前述の通りです。


    というように、乗車券を小山→浜松町を通しで一枚の乗車券で購入するよりも、小山→南浦和と南浦和→浜松町というように南浦和で乗車券を分割したほうが50円だけ安くなるのです。


    上記のやり方は正当な乗車方法です。

    なぜなら、JR発行の有効な乗車券であり、実際の乗車駅と下車駅とを結ぶ乗車経路を含む乗車券であることだ(よく言うキセルではない)。言い換えれば、乗車経路が乗車券の有効の範囲外の部分がないこと。
    しかしながら、新幹線を利用する場合はどうだろうか。実際の乗車経路と乗車券の乗車経路に差異があるのではないだろうか。
    新幹線利用時の乗車経路は「小山→大宮→上野→東京→浜松町」だ。南浦和にはどう間違っても下車はおろか通過もしない。
    ここで質問があります。
    上記のような乗車経路をとるとき、新幹線利用の自由席特急券と新幹線通過駅ではない駅を含む2枚の乗車券を正当に使用し乗車することはできますでしょうか。
    長くなりましたが、真剣に困っているので回答でもアドバイスでも構いません。
    どんな些細な事でもよろしいですので是非回答を願い致します。
    (I)小山-浜松町 83.7km 1450円 ですが、これを
    (1)小山-新白岡 34.7km 570円
    (2)新白岡-北浦和 19.9km 320円
    (3)北浦和-東十条 14.6km 210円
    (4)東十条-浜松町 14.5km 210円
    と乗車券の分割をすると
    計1310円(140円安)
    となります。
    (1)(2)(3)(4)の区間にてちゃんと小山-浜松町が繋がっており、
    もちろん合法です。


    並行する在来線-新幹線のどちらにも乗れます。
    (一部ダメな区間がありますが)
    私はこのようなやり方、よくやります。
    これまで最大7枚の分割乗車券にてJRに乗ったことあります。
    また小山-浜松町は東京近郊区間に含まれ、
    101km以上の乗車券でも途中下車出来ません。

    (今回は83.7kmでどのみちできませんが)
    しかし分割乗車券にすると逆に分割された駅で下車できます。

    50km以下の乗車券は5km刻み、
    100km以下の乗車券では10km刻みで運賃が変わります。
    (I)の乗車券では6.3kmのムダがあるわけですが、
    で(1)(2)(3)(4)の乗車券はそれぞれ35km、20km、15kmの区間をギリギリ乗っていて、無駄がないです。


    また(3)(4)の乗車券は東京の電車特定区間なので、
    乗車券の運賃が更に安くなっています。


    このような都合のいい乗車券は駅の窓口では売ってくれません。

    みどりの窓口のある旅行代理店で購入します。
    また小山駅の新幹線改札口では、
    無人改札機では対応できないので、
    有人改札で駅員に全ての乗車券&特急券を見せて新幹線に乗りましょう。
    東京駅の新幹線改札では(1)(2)(3)&特急券を駅員に渡し、
    (4)のみで浜松町に行きましょう。
    また3ヶ月のスパンでソコソコ往復するなら
    一般乗車券ではなく、回数乗車券を購入して利用すれば更に安くなります。
    ただし土日に往復するのであれば、
    rapid_benibana氏のいわれるようにホリデーパスを利用したほうがお徳になります。
  • 以下のルートで乗車券を購入しようと思っています。


    東京→(東北本線)→宇都宮→(東北本線)→東京→(東海道線、大阪環状線)→堺市→(東海道線、大阪環状線)→東京→(東北本線)→宇都宮
    この場合、連続乗車券+往復乗車券として購入することはできるのでしょうか?

    (宇都宮-堺市の往復乗車券に東京→宇都宮の乗車券をくっつけるイメージ)
    そもそも連続乗車券と往復乗車券の併用はできないでしょうか?


    1.東京山手線内→宇都宮の片道乗車券+宇都宮←→堺市の往復乗車券
    2.東京山手線内→宇都宮/宇都宮→堺市の連続乗車券+堺市→宇都宮の片道乗車券
    上記いずれかになります。宇都宮←→堺市の往復乗車券は往復割引が適用されますので1.にしたほうがいいですね。


    連続乗車券の第2券片を往復に、という意味でしたらできませんよ。
  • 横浜市内→大阪市内(新幹線経由)の乗車券で戸塚駅から乗車、東神奈川駅を経て新横浜駅から乗車可能なのですが、在来線経由の乗車券でも同じようなことが可能なのでしょうか?


    例)横浜市内→大阪市内(在来線経由)の乗車券で戸塚駅から乗車、券面に示されている横浜市内・川崎・鶴見線内に該当する川崎駅まで戻り、東海道線下りで大阪方面に向かう。
    以前に蒲田駅で購入した東京都区内→浜松の乗車券(在来線経由)と東京→静岡のグリーン券で蒲田駅から乗車、東京駅まで戻り在来線を利用した時には東京駅発車前に着席後すぐに検札がありましたが、折り返し乗車を咎められる事は有りませんでした。


    似たような状況で私の友人が阿佐ヶ谷駅で購入した東京都区内→豊科の乗車券で指定席購入時は八王子駅か立川駅から乗車し、自由席の時は途中駅からですと座れない為、新宿駅で折り返し乗車をしているそうですが、咎められた事はないそうです。


    自動改札での入場ですから、入場駅がわからず車掌が不問に付したか、気付かなかった可能性も有ります。
    特急などに乗るためという合理的な理由で複乗になる場合は認められています。

    このことは公式サイトでは出てきませんが、Wikipediaで「特定都区市内」で検索していただくと出てきます。
    -以下、引用(08年6月3日版)
    特定都区市内発着となる普通乗車券を所持する旅客が、列車に乗り継ぐため同区間内の一部が複乗となる場合は、旅客運賃を収受しないで当該区間の乗車を認める (規程150条)。
    例えば、東京都区内発松本行(経由:中央東・篠ノ井)の乗車券で、西荻窪駅から乗車し、新宿駅で特急列車に乗り継いで折り返すことができる。
    -ここまで引用
    戸塚から横浜を越えて川崎まで戻るのは、「戸塚~鶴見(両端含む)を全て通過する列車に乗りたい場合については、合理的な理由があるとして」認められるでしょう。ただ実際にはそんな列車はあるのでしょうか、分かりませんが。
    ##タイトルが微妙に間違っています。


  • 「乗車」の関連語
    1位 バス
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    4位 到着
    5位 乗車券
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    7位 電車
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