なぜ「ブースト」なのか?

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      日本初の最高速300km/hオーバーが誕生した日、日本車勢トップは雨宮RX-7!

      G.A.光永氏の深紅のパンテーラが、日本初の300km/hオーバー、307.69km/hを叩き出した、その日。谷田部の高速周回路には1981年の最高速を締めくくるべくチューンドマシンが集結していました。

      それまで、どのマシンが300km/hオーバーを果たすのか、いや、それ以前に260km/h、280km/hオーバーがターゲットスピードになっていました。

      OPTによる最初の谷田部最高速計測では、SS久保のフェアレディZが257.60km/hの国産車トップを記録しており、それに続くREエンジンのRE雨宮やL型Z軍団、セリカXX軍団が色めきだっていました。

      そんな中、叩き出された光永パンテーラの記録。そう、そのマシンは、277.45km/hを記録したRE雨宮自動車のSAセブン。惜しみなく投入された労力と資金、血の滲むようなセッティングの試行錯誤。選り抜かれた内外の極め付けマシン、全16台が、谷田部のストレートにパワーをたたきつけた。RS雨宮自動車 国産最速マシンハイパワーにミッションが負けても277.45km/h! 谷田部でのスピードトライアルを重ねるうちに、着実にステップアップしてきたマシン。今回は、エンジン本体のトラブルではなく、ミッションのメインドライブをナメてしまうという思わぬ不兵に足をさらわれ、1周めの計測のみにとどまった。記録的には277.45km/hと、国産チューンドカーのベストをマークしただけに、惜しまれるシーンであった。3周めまでの計測を重ねれば280km/h台に突入する可能性もあっただけに、今後のステップアップに期待を残した。これでブーストがスムーズに上昇し、マキシマムブーストは前回と大差ないものの、大幅に記録を更新した。 高回転域でのスムーズなブーストアップは、谷田部においては重要な条件である。何しろ、バンク内では増速が抑えられ、アクセル全開でもマシンはバンク立ち上がりから本格的に加速し始める。したがって、谷田部での記録を押し上げるためには、260km/h前後からの急速な車速の伸びを必要とする。このような特性を持ったマシンでないと、谷田部最高速部門でトップクラスの仲間入りはできない。

      ただ、超高速マシンのパワートレーン系のトラブルはいただけない。高速マシンの安全度が基本的に損なわれることになる。これは、テストドライバー高橋国光選手の切実な願いでもあるが、ミッション、デフ、プロペラシャフト、タイヤ、ホイールなど、このセクションでのトラブル絶無を期して、総合的なチューニングが望まれる。心中ではトラストの大川トランザムが先にマークした264.71km/hを破りたいのはミエミエだった。 本番は火曜日、その前の金曜日に組んだエンジンがまず壊れた。土曜日に2基めに載せ換えたが、これもブローアップ。最後のトライとして、3基めを日曜日に徹夜で組んだ。

      が、雨宮が当日、早朝に目覚めると、工場ではKKK製のターボを組んだRX-7が出来上がっていたのだ。

      「ここまでやって出場しないと、これまでの努力が水の泡だ。

      電話が雨宮に入ったのは、当日の午後4時過ぎだった。1周しか走れなかったけど、エンジンは何ともなかった。これからは、ミッションや他の部分を対策しないといけないね。

      雨さんがついにやった! 谷田部最高速トライ、3周めにして277.45km/hという、前代未聞の大記録を打ち立てたのだ。

      雨さんがこのマシンの開発を始めたのは、’81年の春ごろ。この5万円のクルマを完全に直し、新型RX-7用のノーズとテールバンパーを装着。ボディは徹底的に軽量化され、大記録を出したテスト時で860kgと、超ライトウエイトだ。

      [ボディは、フロントバンパー下のプラ製のエアフラップ、リヤのFRPスポイラー、そして左右のアルミ製整流板などで、空力的にリファインされている。

      ポート形状やアペックスシールはターボ用に数々のメイク&トライの結果、決定されたものだ。

      ターボユニットは当初、シグマ製キットに水冷インタークーラーの組み合わせをトライ。

      しかし、トラブルに悩まされ、回転も思ったほど上がらない。原因はターボの容量不足と考えられ、それ以後、雨さんははより大容量のタービンを求めて、何種類かのタービンをテストしてきた。タービンブレード先端が溶けてレース用には使えなくなったパーツを、そのまま装着したという。 今までの水冷インタークーラーは、街乗りにはいいが、最高速テストでは水冷不足ということでHKS製に変更された。また、クーリング対策として、バンパー下のグリルを3分割し、ラジエター、オイルクーラー、インタークーラーと、それぞれ別に空気を導くよう工夫されている。

      この大パワーを伝達するミッション、デフはノーマルのまま。それでも、今回のテストではミッショントラブルが発生。 それにしても、ここまで来れたのは、雨さんと”若い衆”の多大な努力の結果。数字では表せないガッツが、このマシンに注がれているのだ。

      国産チューンドが300km/hの壁を破るときが、いつか来るかもしれない。このRX-7が、その最右翼にいることは、間違いなさそうだ。

      RSヤマモト初最高速挑戦は82年9月号、ジャパンで244.48km/hを記録!・・・七回忌の山本豊史さんを偲んで。

      80年代初期のOPTIONから、その後も常に谷田部最高速に挑戦し続けていたRSヤマモト。RSヤマモト スカイライン244.48km/h フェアレディZ—km/h 250km/hオーバーの実力だが、惜しくも計測ならず RSヤマモトは、関東のL型チューンで最近メキメキと頭角を現している。

      しかも、比較的早くからターボチャージを手掛けていることで有名。今回のチャレンジは、スカGジャパンとニューZの2台。いずれもHKSターボを採用しているが、実力本位のショップだけに、高出力化とセッティングのやりやすいソレックス44キャブを使用している。

      両車の大きな仕様差はターボユニットで、HKSのエアリサーチ製T04だが、ニューZのほうが排気側を拡大しているのか、より高回転型にセッティングしてある。これはターボ圧の設定にも現れ、スカGは1.0kg/cm2、ニューZは1.3kg/cm2。特に、スカGターボのほうは最近、248.28km/hの記録を持っているのだ。

      2回めはガスを薄くするが、それでも5900rpm、244.48km/hと、自己記録は更新できない。やはりターボフィーリングは高速域重視で、4000rpm以下はややカッたるいが、4000rpm以上でブースト計の針がピーンと1.0kg/cm2の目盛りを振り切る。 スカG、ニューZとも、ミッションはレパード用5速(0.752)とハイギヤードだが、ニューZのほうが高速域のノビがある。L型ターボを搭載したニューZで290.32km/hを記録し、あのRE雨宮を抜いたRSヤマモトの山本豊史は、わずか1年間の最高速挑戦で、栄光の座を把んだのである。指差されたブロックとヘッド、そしてバラバラになったワンセットのパーツ類が、日本最速のエンジンだというのだ。

      フロントとリヤにスポイラーを装着して多少軽減したとしても、0.35を切ることはなかろう。CD値=0.35のマシンが、290km/hを記録するために必要とするパワーを算出してみると、350ps前後という値がハジキ出される。後輪で実際に路面に伝えるパワー、つまり後輪軸出力=350psということは、エンジン単体なら400ps近くなければいけないはずだ。

      この400psのエンジンを組んだチューナーは、わずか数ヵ月前までは、まったく無名だったRSヤマモトである。L型を使って日本最速にチャレンジするチューナーが、一流といわれるところだけでも10軒近くある。その有名チューナーの陰に隠れて、RSヤマモトは常に地味な存在でしかなかった。チューニングの世界だけは、スタンドプレイが許されないという。遅いクルマがある朝、突然速くなったり、1日にして超一流になったりすることはない。毎日毎日の地道な研究と作業が積み重なって、初めて一流の名前が与えられるはずだ。

      だが、最高速トライを始めて、約1年しかならないRSヤマモトが今、国産最速マシンを持つ、日本一のチューナーの座を奪取している。

      しかも、超一流チューナーが数年の期間と、数10回の最高速テストで一歩ずつ築いたこの記録を、RSヤマモトはまるで奇跡のようなハイペースで駆け上ったのである。的快挙は、いったいいかにして可能になったのだろうか。RSヤマモトのスタッフといえば、社長兼従業員兼メカニックの、山本豊史ただひとりなのである。 チューニング界を震撼させた男のプロフィール 川越街道から100mほど入った住宅街の一角に、RSヤマモトはあった。眼をこらしてみると、店内には無造作に置かれたエンジンブロックやヘッドに混ざって、エアリサーチ製のタービンT04B、ソレックス3連キャブとHKS独特のデザインのエアチャンバーなどが見える。壁にはギッシリと工具類が吊るされてはいるが、見渡した限り、別に290km/hや400psの秘密はどこにも感じられない。風貌は痩せ過ぎ、五分刈り、ちょっと鋭い眼光が印象的である。メカニックというよりも、夜の街が似合いそうな感じ、といったら、叱られるか。タバコや酒はもちろん、その他の道でも相当、やりたいようにやっていたそうだ。

      その他の道のひとつに、機械イジリが含まれていた。最初の犠牲は、兄の大事にしていたバイクCB72だった。16歳でバイクの免許を取ると、兄そっちのけで、このCBで田舎道を飛んで回った。見様見真似でエンジンをバラしてポートを削ったり、モトクロッサー風に改造したり。高校を出て、東京のある外資系製薬会社に技術員として就職し、初給料をつぎ込んでヤマハAT90を買う。「昔から資料魔というか、とにかく本を読んだり調べたりするのが好きだった。次の年には、中古のブルーバード410を友人から手に入れ、サニーB10を経て、マツダのプレストロータリーの新車にまでグレードアップする。このころから、仕事の暇なときに、近くのカーショップでアルバイトを始め、そのうちこっちが本業になってしまう。 本格的なチューニング作業に手を付け始めたのは、その店の四国支店を任されてからだ。

      当然面白いと思って、お客さんのクルマに何台も取り付けたんですが、ハッキリいってこれが難物でね。

      電気系がトラブったり、プラグがすぐカブったりね。

      山本の、あまりにも熱心な電話での質問攻めに感心した長谷川社長は、HKSが初めて出した3軒の特約店のひとつを山本の店に与えたという。 東京に呼び戻され、半年ほどチューニングから遠のくが、どうしてもその面白さが忘れられず、ショップを円満退社して、新しくできたチューニングショップ『三番館』に移った。特にL型はあのタフさが好きでね、しつこいくらいチューンしましたよ。山本のチューニング方法は、大学の研究室でやるような、純粋な実験スタイルで行われる。普通なら、CDIとハイテンションコードと、コイルとプラグを一度に取り換えますよね。

      いっぺんに複数のチューンをすると、本当のCDIの効果が分からなくなってしまう。これはひとつの例ですけど、ボクはすべてのチューニングをこうして進めていくんです。山本は、チューニングを進めていってパワーに行き詰ったり、不調が直らなかったりした場合、今までひとつひとつやってきたデータを、最初から見直してみるという。だから、その時のために、チューニングを行っていく途中の変更点と効果について、ビッシリと記録を取ってある。 こうした、独特の実験調チューニングを三番館で磨いた山本は、55年12月に独立する。お客はすぐに三番館時代の人たちがやってきたので、困らなかった。だが、そんなときにも、ツッパリ根性と生まれつきの負けず嫌い、山本を頑張らせる。3月に、カーボーイ誌のショップ対抗最高速に初チャレンジ。山本自身のジャパン+3Lキャブターボ仕様で248.28km/hをマーク。ゼロヨンはボディ重量とかギヤ比とかタイヤとか、とにかくエンジンパワー以外の要素で決まる部分が多い。だけど、最高速はボディが同じなら、パワーの勝負です。 この旧Zに積まれた2線級のエンジンが、やがて400psのパワーを発揮するに至ったわけだが、そのときは各部の不調でまったくパワーが出ていなかった。HKSのスーパーターボキットをストレートに組んだだけでは、いかにキャブのジェットのセッティングやエンジンのセッティングを換えてもパワーは出なかったという。何しろ下の回転でキャブを決めると高回転で吹けず、反対にするとストリートじゃ使えなくなる。最大限譲って高回転優先にしても、パワーはそれほどでもない。 結局、最初に行った重大な変更は、なんとクルマを新車に換えることだった。使っていた旧Zは電気系を改造した形跡があり、何度交換してもCDIがパンクするトラブルを抱えていたのだ。

      ちろん、条件を同じにするためにエンジンはそのままだ。

      まず、ボディ交換だけで見違えるようにパワーが出るようになった。足まわりもしっかりしたし、空力も良好なので、安定性は格段に良くなった。かく毎日、朝から晩までそんなことを考えてました。

      その情熱が、いくらページがあっても書き切れないほどのノウハウを、いつしか蓄積していたのだ。

      その細かいセッティングは、さすがと思わせるものが何10ヵ所もある。ひとつひとつのセッティング、改造に、ちゃんとした目的と理由があり、そしてテストの結果、立証されたという証明があるのだ。

      例えば、各気筒ごとに入っていく空気の量が違っていれば、当然ガスが濃いシリンダーと薄いシリンダーができてしまう。インジェクションなら、各気筒ごとの噴射量がまったく同じだから、さらにそれが助長される。だから、ボクはキャブを使っているんですけども、しかしそれだけじゃダメ。 心中に秘めたる目標は、オーバー300km/h! 彼はさらに続ける。圧縮比とブースト圧と点火タイミングの関係、燃焼室形状、バルブとバルブシート、カムの形状、ブロックのひずみ、ボーリング加工のノウハウなどの、エンジン本体の組み方のコツと、その理屈。「とにかく、セッティングを変えるごとにドンドン速くなっていきましたよ。あそこをイジった、というとポンと10km/h近くのびる。「だから、日本一とか何とか、そんな実感は全然無いですよ。見てもらって分かると思うんですが、別にウチのエンジンは変わったパーツはひとつも使ってない。タービンもHKSから買ったA/R0.96のもんだし、カムもピストンも国産のチューニングパーツ。本当に細かくひとつひとつを詰めていっただけなんですよ。山本と日本一の座を争う雨宮も、以前まったく同じようなことを言っていた。険しいチューニングの峰を極めた者のみが語れる余裕なのだろうか。技術は誇っていても、決してウヌボれてはいないことも、両者に共通する特徴だ。

      山本の頭の中は今、最高速テストのセッティングでいっぱいだ。

      ファイナルを下げ、5速のギヤ比を大幅アップしてトライする予定だという。彼のツナギのポケットからは、各ギヤ比で計算した最高速のメモが出てきた。山本の理論+実践のチューニングは、確実に国産初の300km/hの壁に近づきつつある。丸くなられ、OPTのペーペースタッフだった私にも、チューニングから人生から、いろんなことを教えてくださったし、親しくもしていただきました。

      「山本オヤジには、ホントいろいろお世話になったんだよ。

      2017年3月13日から3月19日までに秋葉原で発見した主なPCパーツ

      1050Ti/1050を搭載した、ロープロファイル対応/2スロット厚のビデオカード。主な仕様は、動作クロックがベース:1,303MHz/ブースト時:1,417MHz。主な仕様は、動作クロックがベース:1,366MHz/ブースト時:1,468MHz。

      年間約200枚のアルバムを聴く音楽好きが、ずっと使い続けている「イヤホン」。

      昔は中古で数千円もしていた音源を配信サービスで聴ける時代です。 それだけの音楽をいつ聴くのかって言うと、スキマ時間。通勤、帰宅時間に加えて、仕事でも打ち合わせなどで、外に出ることが多いので、その時に音楽は欠かせないんですよ。CDウォークマンもMDウォークマンも使っていたし、iPodだって第一世代から。 正直言うと、最初はルックスから入ったアイテムで、まず今主流になってるインイヤータイプじゃなくて、耳掛けタイプっていうのが気に入ったんです。 インイヤーは、その形状から見えるところでのデザインの違いはそれほど出ない。 それに、インイヤーは基本的に外の環境音をシャットアウトする構造です。時々、街を歩きながら音楽聴いてると、電車の発車メロディや道路工事の雑音なんかと音楽が神シンクロする瞬間があって、そういうのも込みで楽しんでるんですよ。 今は特定の音をブーストするようなイヤホンもあるけど、過剰な音は個人的に苦手。そういう意味でも、このイヤホンは自分にとってやさしい音というか、過剰な部分がないのも使い続けてる理由かな。 機能的にはシンプルでマイクもなにもついてません。
      目下、音楽制作を自分で行う時間がないのが悩み…。 いろんな人のバッグの中身を紹介していくプロジェクト『ビー』の記事です。
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考察。「ブースト」とは何か?

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GGRYみんなの意見

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  • 鯨さん: ブーストあるから頑張んないとなー - 20 時間 56 分 34 秒前
  • rittaiさん: ブースト一個残り10分でもう一つ増えるって状態でライブに行ったら ブースト一個増えるのに30分かかるようになってた バグやな - 20 時間 56 分 39 秒前
  • 生ゴミさん: オチャッピィ、場合によってはブーストに使うよりハンドキープでSB狙ったほうがいいのよな - 20 時間 56 分 54 秒前
  • 故 KS太雲丹さん: @katagiri_george 凄い量で驚きましたよ。こちらも時間あったときにブーストで稼ぎます。ありがとうございます! - 20 時間 57 分 13 秒前
  • らぷらすさん: @ABE_MY_BABY27 西武巨人見にいったんだもんね…、雨降ってて寒さにブーストかかってる - 20 時間 57 分 35 秒前
  • 黒箱メイン サンシャイナーフレンズさん: RT @_aotsuki_: フルクロスはですね、基本的にはF覚両解放で過ごしていまして。 ブースト量ぅ...ですかねぇ... 特射をガンガン押しつけて暴れるのも結構好きなので、敵の相方ごと余裕でぇ消し飛ばしてくれますね(絶頂) #教えてしんざきおにいさん http… - 20 時間 57 分 38 秒前
  • 櫻ゐさん: ブースト吐きながらメイン撒いてるだけに見える俺はまだまだ甘い - 20 時間 57 分 51 秒前
  • とんねるPさん: RT @mazarb_0408: ガルパの糞なところ ・同じキャラのカードを2枚以上置けない ・ブーストが3固定なのでランク上げる意味が皆無 ・ブーストの回復時間カウントが「最後に使用した時から30分」というクソ仕様、3固定と相まって超課金ゲームと化す ・意図しない切断でもブー… - 21 時間 30 秒前
  • ギルティモドキさん: @BahamutHouhou 理想は水ゲイボセージだけど無理だから次に無難なエリュで運用するならランゲか九界だけど奥義回さないと回復しないこと考えると火力ブーストと回復同時に持ち込めるランゲかなって感じ エリュのアレ奥義遅れるからクリアすりゃいいねんと言われたらそれまでだけど - 21 時間 31 秒前
  • 連斗さん: @shio_041 全力でブーストかけてこれだから毎度泣きながら公演中止する これってメンバーのレベルの問題? - 21 時間 1 分 1 秒前
  • 遊咲恭一pso2@ship03さん: 神夜「そういや昨日、マザー行きまくったんだった。その…マルチ組んでくれたみんな、え、えっと……あ、あ、ありがと… 恭一「え、なにこれオレ知らないぞこれ…行きたかったなぁ… コスモス「私たちはブーストがありません、恭一 京介「ブース…
    > https://t.co/vGydcInbzc

    - 21 時間 3 分前
  • 猫ふぁいやーさん: モンストは一度盛り返したけど、獣神化もなれてきたし、結局ストレス要素が多い攻略ばかりだからどうだろうなー。パンドラのブーストが消えたらちょっと怪しい気が。それでも広報頑張ってるし分母あるからやっぱ覇者 - 21 時間 3 分 30 秒前
  • けつげ@黒ウィズさん: @yhomareless_wiz ブーストきてもラストで解除されて自傷がなくなるんでなんとかなるかもですね 構成まではわかりませんが連撃+ブースト頼みは突破口の可能性を秘めてますね - 21 時間 3 分 34 秒前
  • Lumina@さん: @zero_bang_dream ブースト貯まるのが早すぎんのよ。 rank毎のスタミナ消費制にして欲しい - 21 時間 3 分 39 秒前
  • 付箋さん: 誰かHappyHappyParty!で遊ぼう 39798 ブーストないんで遊ぶだけ #協力ライブ - 21 時間 5 分 34 秒前
  • BUNYAさん: @ariksktwt_930 こちらこそよろしくお願いします(^-^) 今日も互いに熱いブーストを送りましょう! - 21 時間 6 分 5 秒前
  • 修造@EXVSさん: 格闘が当たらないって思ってるキミ! 当たらないんじゃないよ!当てられてないんだよ!! 全ては虹ステ!虹ステ! ブーストが燃え尽きようとも、コンボをミスろうとも…そう!お前は今から虹ステだ!! #EXVS - 21 時間 6 分 26 秒前
  • 零影烏さん: RT @namisuke1073: シネマシティでSAO『エクストリーム ブースト6.1ch 極上爆音上映』観たら「ららぽーと立川立飛」に行くといいよ。 モノレールで1駅、最短で聖地巡礼達成! - 21 時間 9 分 29 秒前
  • ユーリーさん: 小池知人→小池知事 あと、小池知事は支持率高いから高枕と思ってるかも知らんけど…単にマスコミが都議会とか石原氏とかを悪者にしてくれているからブーストが掛かっているだけで、あいつらが飽きたら一瞬で潰されるよ?君らが舛添氏にやったみたいに無いこと無いことまで責任被されてね。 - 21 時間 9 分 51 秒前
  • Team AKIOさん: 「モイスチャー アイブイ ブースト」登場! Nerium(ネリウム)の新製品「モイスチャー アイブイ ブースト」が、ついに日本で販売スタート! 先進の科学と自然の恵みをギュッと閉じこめた、目元を集中的にケアするためのジェル状のシートパックです。 どこにもない美しさをあなたの目元へ - 22 日と 23 時間 38 分 25 秒前
  • リストラ☆ンテ 水上さん: 利得が低いわけだから、アッテネーターじゃなくて普通にブースターを探してた。 なんで、逆の製品が必要になるのかイマイチ腑に落ちないが、カードの方でブーストしすぎているのが問題らしい。チューンナップしないのかなあ、その辺り。 これでやっと全部のチューナーが映るようになった。 - 22 日と 23 時間 39 分 18 秒前
  • HIRO@ドラポさん: RT @DragonPoker_aso: 【ブースト速報】本日3/4(土)は18:00~24:00で6時間の「運営のSPブースト」発動!19:00~21:00で2時間の「ゲリラッシュ」発動じゃ!明後日3/6(月)12:00から復刻チャレダン「猛き覚醒の刃」が開催じゃぞ~!いまか… - 22 日と 23 時間 39 分 36 秒前
  • はぁ…黒糖…さん: 今日こそ急激にブーストおちる症状改善したいところ。 - 22 日と 23 時間 41 分 1 秒前
  • 小手投げさん: @basilic0 ザコすら仕留めるのに時間かかりますしねぇ・・・アイアンゴーレムタイプを足止めできれば役に立つのですが、それも無理そうなので、やっぱ蔵防衛のデコイ兼ブースト要員の鹿野城が持つのが一番ですわ - 22 日と 23 時間 41 分 42 秒前
  • ここなっつさん: フォルニス系の武器があふれてくると全属性にブーストとかやってらんないからブーストのあったところを因子に置き換えとかでもいいな。光とかはレイド火力枠で盛ってもいいけど - 22 日と 23 時間 44 分 1 秒前
  • hirotoさん: 昨日初めてスポーツモードで走った! 加速やばかった - 22 日と 23 時間 51 分 54 秒前
  • ゆに@さん: @nyagi_ow ブーストは確か認定終了後10戦くらい上がり幅大きくて下り幅少ないのでここでいかに伸ばせるかみたいなところありますよね… ファイトです٩( ’ω’ )و - 22 日と 23 時間 53 分 47 秒前
  • まつげさん: RT @ukari_wt: ワールドトリガー18巻発売おめ!! というレプリカ先生ドームが完成。 先生からのブースト印だよ!!! 光るよ!!!
    > https://t.co/AbGOEctnT7

    - 22 日と 23 時間 55 分 47 秒前
  • アディダスオリジナルス@通販さん: アディダスオリジナルス ZX8000ブースト リーフカモ 赤 27.5cm
    > https://t.co/opig7sU9xU


    > https://t.co/xP5OjXuyRP

    - 22 日と 23 時間 56 分 24 秒前
  • 大輔@右肩鍼治療中さん: RT @kg_rebnise: 次のホーム戦(3/11、3/12)は鹿児島県総合体育センター体育館にてvs青森ワッツと対戦。"全席自由席"となりますのでお好きな席でご観戦ください。 1人でも多くの皆様に会場へお越しいただき、熱いブーストでチームの後押しをよろしくお願いいたしま… - 22 日と 23 時間 59 分 26 秒前
  • 冷凍totoおじさんさん: @hiyohiyogekijyo @PepepedaiouHald 個人耳飾りの進化は、多分キャラのアビやらをブーストさせてくるような気がするから、起きたためかなときゃ… - 23 日と 52 秒前
  • ニホンダさん: 昨日やっとバージョンアップ後のアストルティアへ…!メガルーラストーンとブースト機能、鉄金庫にスキル振り直しクエ…ホワイトデーイベント…( ˘ω˘ ) ブースト機能なかなかいい…ってか今年のホワイトデープクリポ枠多すぎませんかね?!魚も増やしてえええ - 23 日と 6 分 59 秒前
  • 農家凛さん: @thiro_malin 刃鬼ってVANと違ってマナか手札にハンターが無いと雑魚じゃないですか。それなら無理してジャパリパーク入れずにブースト入れて普通に召喚したいなって考えたわけです。 でも実際のところどうなんだろうって気になってるんですよ。 - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 5 分 44 秒前
  • 第一さやそに宇宙速度さん: RT @versus500ml: ヴィクトリー皆んなが知らなそうなこと 足がないと地走になるんです なので地走BDステメインが可能 自分のヒット判定を少し小さくしてブースト量ごまかしながら戦える。 各種パーツ欠損状態からダッシュに換装可能
    > https://t.co/EYnle

    … - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 7 分 58 秒前
  • ざ きさん: やっぱりF覚醒してる間のブーストごとのコンボ選択やらダウン値やら、もっと把握しなきゃだな。近々イオン太田のCPU専用台でコンクエの旅に出るしかあるまい。 - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 7 分 59 秒前
  • ブルー・ダストさん: ダークゾーンで使える自己アピール文です。コピペして使ってくださいね。 ダークイレギュラーズ/ノーマルユニット/G2/コモン/1弾収録/ソウルチャージ/パワー9000/専用ブーストあり/「Rヒットでもノーコストでソウルチャージ出来る」がモットーのアタッカー。やるぞ! - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 8 分 5 秒前
  • 卵卵フ卵卵レさん: @numakurow ファラとか援護するのに、×押して飛びながら視線合わせて回復と攻撃ブースト使い分けるには指がもう一つ要るんじゃ··· - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 9 分 46 秒前
  • うたかた@ワサラー団さん: ドロシー回りすぎてたーのしー! クレイグとクラークでブーストしてドロシーだしたらまたドロシーきたけど、ドロシーガチャの後の手札が良すぎてドロシー2回目出す前に勝ってしまった。 こんな感じですごい回る事もあるからやめられないw
    > https://t.co/XWbY0f1h0T

    - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 12 分 22 秒前
  • グリムノーツ攻略速報さん: グリムノーツ攻略速報 : 【グリムノーツ】賞味20時間くらいかな、ほとんど三倍卵ブーストかかってこの時間だから地獄やったで・・・
    > https://t.co/iA5kvjlZTY

    #グリムノーツ - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 12 分 45 秒前
  • せりさん: @midoarinofumi 良い雰囲気の曲ですよね~、これ。確かにこれ聴きながらの運転はいつもより心のブーストが上がりそうですw - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 13 分 13 秒前
  • おむすびころりんさん: RT @toyamagrouses: 昨日は平日開催にも関わらず、週末と変わらない大きなご声援、本当にありがとうございました! - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 13 分 30 秒前
  • FSXP龍さん: 1年くらい前は火の子握っとけばブーストと手札の心配はなかったなぁと思い返す。今はシドという最速2ターンで呼べる呪文妨害が登場したから安心できない - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 14 分 16 秒前
  • このは@おじさんさん: @syn_verse 多分戦い方が違うんじゃないかな? 導きはデストロを早く出す為のブースト手段で、序盤から使っていく感じだとか それが強いかは分からんけども(´・ω・`) - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 14 分 35 秒前
  • ritsuさん: 今日1時くらいからブースト使って9時くらいまでほぼぶっ通しでやってたら24000まで溜まった°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖° また新オペ買える(*・ω・*)wkwk - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 19 分 8 秒前
  • .さん: がげろうはボード焼き切ったら勝ち。次に耐え切ったら勝ち。耐久する上では9000単体に殴られないバニラ強いけどあくまでそれだけ。横にアタッカーでg3投げるなら11k11k10kの布陣で9k単体にブースト強制で手札一枚ボードに投げさせられる場面はたまにあるんやけどねぇ - 1 ヶ月 3 日と 11 時間 20 分 36 秒前
  • ⚫⚫⚫プラグさん: RT @motto_motogp: 今回ドカが採用した可変エクゾーストは、排気口を絞ることでそこから"推力"を得ようとしている模様。コーナーからの立ち上がりで"ブースト"をかけ、車速を上げるとともにフロントリフトを抑える効果を狙ってるとか。羽根が無くなった代わりに。 https… - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 45 分 36 秒前
  • セツナさん: @kanmusu_DMM 全機体で出来ますよ〜格闘機はブーストが短いので連撃抜け失敗すると3連撃喰らったりしますが近距離などのロングダッシュ方が以外に抜けやすいんですよ?(小声) - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 47 分 45 秒前
  • 桂馬@機凱型シュヴィ/schwarzerさん: HANZOとかよりSSで安定して火力を出せる点は優秀 ブーストかけた火力で友情もそれなりのダメージ源になるし最終面2回爆破するだけで終わる、代わりに+8の恩恵が爆発範囲増加のみで威力変動無しってのはなぁ… 威力もSS単体だと神化以下らしいし - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 51 分 40 秒前
  • Jewel Fishさん: 星矢は確実に全ダメージ持ち越せるから使い勝手いいけど、爆発SSの場合はそれができないからまずダメージにバラつき出るね。ただでさえ判定謎だし。 あとブーストのみでブラフマー2体個別に撃った方が(他のキャラでもOK)トータルで全然火力高いかな - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 52 分 53 秒前
  • しょう@目標フォロワー1000人さん: @Karen06061 大丈夫ですがHPが低いと思うのでアーサーとユッカアリスはHP結晶を付けた方が良いかもしれません(´^ω^`;) あとアサギ先生についてなんですがブーストでHP削りが怖いので外させていただきました(´^ω^`;) - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 53 分 14 秒前
  • シロ@犀さんきましたさん: @mizuki12yugi 第三章でもMAX100点しか貰えないのでコンプ狙おうとすると周回数は結構多めですねこれ 新アイテムのネコの手とかで適宜ブーストしていくしかないかと…… - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 53 分 23 秒前
  • 空見高(あみたか)さん: @kugapost アスラーダの場合エアロ→エアロブーストブーストポッド差し替え)→スパイラルブースト→(ブーストポッド差し替え)ですむからお手軽に・・ ってそもそもサーキットからエアロモードになるとブーストについてるウイングがボディと一体となる謎変形でしたw(アスラーダ - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 53 分 55 秒前
  • 特上たむきょ@眼鏡loveさん: @appppppple_wiz チェインはフモーフかルシエラで保護ですかねー あとは3戦目の怒り前のろい連発をどう乗り切るか、とかただでさえ無駄にダメージ痛いのにブースト自傷分あって生き残れるかとかとかetc… - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 54 分 53 秒前
  • Yoshiyuki 千葉ジェッツ好きさん: @Kitanara_Boost @yukiusamgr スリーの合図ですね! 目印を教えていただいたので探してみます(*^O^*) 試合みるのに没頭するタイプなので人を探している余裕は無いだろうな。 ブースト頑張りましょうね! - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 57 分 21 秒前
  • なつき迷子さん: みんなブースト期間終わって燃え尽きてるのかな!?!甘い!!!甘いぞお!!!これからが夏本番!廃人するならいまだ!!!!!! - 2 ヶ月 1 日と 11 時間 58 分 5 秒前
  • 澤木拓巳 bB乗りさん: RT @forever_ns: 平成15年登録のKei WORKSを売却検討中 吸排気を変更 オートゲージのブースト計と電圧計 社外の15インチアルミ 総走行距離約7万キロ 出来れば15万以上希望って言ったら欲しい方いますかね?
    > https://t.co/ox00T0lvQ3

    - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 20 分 46 秒前
  • Moero Gamesさん: RT @sega_pso2: 【1/25~2/1 ブースト&予告イベント情報】期間中は「チョコレートの行方2017」、「月駆ける幻創の母」などの緊急クエストが必ず発生。詳しい日程はこちら!
    > https://t.co/hTSFZ3mB2Z

    #PSO2
    > https://t.co/W

    … - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 20 分 59 秒前
  • モノサシBOTさん: モノサシBOT 手首ブースト:早弾きのときの手首を大きく振る奏法「tkbブースト」とよくネタで言われる 主にぺぷしが使う - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 22 分 45 秒前
  • TACTVALさん: 【7,856,231匹】ネコ生産中!#ネコの惑星 「ネコの惑星」
    > https://t.co/XxV2FHtukJ

    シェア=ブーストの法則
    > https://t.co/4X7Up8GybW

    - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 23 分 52 秒前
  • エフェクターフリークスさん: TC Electronic Spark Mini Booster入荷! クリアーに音量を上げてくれるクリーンブースターです! 通常のON OFFだけでなくスイッチを踏みっぱなしにした時だけブーストする、といった事も出来ます! コス…
    > https://t.co/1Ti66ezxzh

    - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 25 分 37 秒前
  • はねず@ラヴコレ出るらしいさん: うおお、ブーストじゃなくて特香水が戻ってる!3部になってからすぐ強制終了必須になってブースト切れちゃってたからめっちゃ助かる…。あと、ガチャがUR蒼星さんだけですばるんはSRだった&前半は仁さん1万でゲットなので、とりあえずこのまま叩いてみます - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 25 分 45 秒前
  • くくくらくさん: 超越くだらねーーーーーーーー手札にあってブーストしてんだったらさっさと選択しろやトロいんじゃボケ!!!!!!!!!!!!! - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 26 分 14 秒前
  • 脳イキイキ乳酸菌さん: 感受性が高くネガティブな心境に見を置きやすい人間は伸びが早かったり能力値限界が高かったりするのはマイナスの感情がそれらをブーストしていると考える だから制作の人間には鬱になりやすかったり鉄の心で保護しようとしたりする人が多いのではないか と - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 28 分 44 秒前
  • RAM.さん: ブースト計交換、ステアリング交換、エアロ補修、 余裕あれば現車セッティング、ホイール とりあえずこれくらいはやりたい!! - 2 ヶ月 1 日と 15 時間 34 分 37 秒前
  • 里の者㌠さん: SNSが発明されるずっと以前から「他人の方が良い人生」思ってたことなので、SNSでブーストかかってさらに辛い。けれどやり場のないルサンチマンを言語化して吐き出せる場も同時に得たから一概に悪いとも言えない…。
    > https://t.co/fkYyAHbRIF

    - 2 ヶ月 1 日と 18 時間 2 分 42 秒前
  • キンピラさん: 脚部強化とブースト回復どっちがいいんじゃろ?って思って今日両方でそれぞれ模擬で見てきたんだが、 SP使わずにの移動距離でやらないと意味ないなと家に帰ってから思った。そして俺のSP管理はブースト管理以上にガバガバだった。。。 - 2 ヶ月 1 日と 18 時間 20 分 51 秒前
  • ティファ⊿さん: @waShu_uKaRen レバ特使った時かなりの確立で後ろに下がってるんで前フワステにして攻めに変えるのもありかもですね、相方辛そうだった。あとは覚醒の吐くタイミングが問題では...Sだとブースト回復も少ないですから余裕持って吐かないと。 - 2 ヶ月 1 日と 18 時間 22 分 31 秒前
  • くさびと@Ship5さん: RT @aukz07: ドリンクでブースト停止のお陰で、フィールドに出かけることが出来ました!(*´ω`*) ......良き(親バカ #メンテの日なのでssを貼る #フォロワーのアークスがrtしてくれてまだ見ぬアークスと繋がりたい
    > https://t.co/Mxt1T6dRCe

    - 2 ヶ月 1 日と 18 時間 26 分 32 秒前
  • WTRさん: RT @gunsemekusoyaro: 真面目な話ZZ弱くなって低コがノワール3号機アリオスばっかの環境になる方がよっっっっぽどつまんねーぞ 一生緑ロック事故待ちクソウザピストル垂れ流し運ゲーコンテナ垂れ流し無限ブーストうんこミサイルばら撒きゲー寒すぎだろ - 2 ヶ月 7 日と 8 分 8 秒前
  • 佐藤高雄@落選組さん: FGOに月額でQPブーストチケットとか欲しい。オンラインゲームみたいな。でも、ユーザーはそれ前提になり、運営もブースト前提で設定決めそうだし、やっぱりない方が良いかなぁ。 - 2 ヶ月 7 日と 11 分 24 秒前
  • まやさん: RT @macaronicheese0: ちな全国の小学校、公立図書館、自動車図書館に一冊ずつ寄贈したとしても25000部あれば足りる。再発注ブーストをかける為に開幕一万部自腹で購入したキンコン西野氏が本当に「子供のため」を思っているなら結構余裕じゃないかしら? - 2 ヶ月 7 日と 12 分 27 秒前
  • 西口 将平さん: まぁキンコン西野に関しては、純粋に慈善的かつ独善的に無料公開に踏み切ったという考え方が吉。本人ないしブレーンがクリス・アンダーソンの教えに従い、売り上げが鈍化してきた書籍を無料公開する事で認知度を上げてブーストを図ったという考え方が凶か。前者は取り止められる。後者はそれが無理 - 2 ヶ月 7 日と 14 分 14 秒前
  • dんwkさん: トヨタ「C-HR」、発売1カ月で4万8000台受注-スタイリングや走行性能が好評 バカ売れするぞって言ってたら本当にバカ売れしたでござるの巻。販社ブーストかかってるにしろこれは。150万や200万の車じゃないよ、300万だよ…
    > https://t.co/ywUrIQPEZt

    - 2 ヶ月 7 日と 25 分 38 秒前
  • \ろうにん!?@おにじ㌠/さん: アイムってちゃんとアイムっぽい声優と普通に良い声優を獲得して、事務所ブーストと実力で人気声優に仕立てて行くからすごいなぁって思うわ - 2 ヶ月 7 日と 26 分 3 秒前
  • 田中ですさん: RT @Kohrogi34: 西野さんの行動、売り上げも、ニュースもひと段落したところで仕掛けているので、また売り上げがブーストされるはず。タイミングがちょっと早いけど、わりと完璧だと思う。普通に商業的に成功するはず。もっかい読んでみたけど、他のクリエイターを攻撃している文章じ… - 2 ヶ月 7 日と 27 分 6 秒前
  • Naoさん: @kanaxmonst (; ・`д・´)ナン…ダト!? ブースト掛かってるメテオだなこりゃ…:(´;Д;`): - 2 ヶ月 7 日と 31 分 13 秒前
  • \ろうにん!?@おにじ㌠/さん: 本渡楓さんは売れると思う。 とりあえず今年一年は事務所ブーストもかかるし。 ソメラ、レガリア、競女、亜人ちゃんと見てきたけど、彼女うまいわ。 - 2 ヶ月 7 日と 36 分 15 秒前
  • 街コロマッチ! 公式さん: 今日は金曜日だから「曜日クエスト」からブースト施設用(橙)の進化素材が手に入るコロ。平日は毎日得られる進化素材のタイプが変わるから見逃さないようにチェックコロ。 #街コロマッチ - 2 ヶ月 7 日と 42 分 49 秒前
  • kiritoさん: @kirito37652121 ゲーム銘柄の良さは売れるゲームを出して、しっかり運営すれば比較的早期に実績が付いて来ること。 売上に関しては広告費掛け捲ったり、イベントで一時的なブーストとかもあるんで気を付ける必要はあるけど、決算資料見てゲームやってればそういうのも見えてくる。 - 2 ヶ月 7 日と 45 分 38 秒前
  • 紫の雑草の仲間がいるほど強くなるさん: 他をアス学定番のため2が入る武術Ⅲ、覚醒or神秘が入る職業特技Ⅲまたは法術Ⅲで固めたいこと、自分の(道具回復ならテンション維持されるから)好みの道具範囲倍化を魔力ブーストと一緒に維持する余裕はないからハッスルが欲しいが都合よく前述の職業特技Ⅲにブーストと入るとは思えないこと - 2 ヶ月 7 日と 46 分 38 秒前
  • トキノラビリンスファンクラブさん: アビリティ名獲得経験値ブーストⅠ効果獲得経験値5%アップ所持モンスタートーテム・フラム、トーテム・プランタ #トキラビ - 2 ヶ月 7 日と 53 分 22 秒前
  • あまさん: ムーンライト礼装2枚目取るべきかなぁ...限凸できる気はしないから一枚あればいいんだけどこれに特選500個使ってブースト増やすかこのまま集めるか元を取れるのはどっちだろう... - 2 ヶ月 7 日と 55 分 54 秒前
  • 「ブースト」に関する知恵袋
  • インプレッサGDAにGDBのタービン、コンピュータ、ブローオフバルブ、等着きますでしょうか?

    着くのであれば、ブースト圧をどれ位まで上げれるでしょうか?


    仮にGDAの物と入れ替えてもGDBの様には行きません。
    タービンは可能、但しGDAの場合はプリ触媒の関係等で当時はタービンサポート交換しただけで脱税行為。(重量税の減税措置のため) 但しタービンもGDB A/B型用なら比較的容易でしょうけど、C型以降だとエキマニ&オイルパン交換必修、タービンサポートからの交換なら加工等で対応。 ECUは基本的に不可。 ブロオフ(純正はリリーフバルブやバイパスバルブにリサキュレーションバルブが正式名称)は取付形状は同じですから、インタークーラーサイズの違いによるバキュームホースの長さ違い等。 ブースト圧はノーマルタービン同様。 ハッキリ言ってGDB部品を流用してGDB同様としたくても不可。 同じ様にはなりませんし、GDBへ素直に乗り換えた方がマシ。
  • 360軽は当時の鈍足迷惑車、ではなぜターボをつけなかったのでしょうか?

    ゼロ戦からのブースト技術が有ったでしょう!?
    航空機の世界で過給技術が必要だったのは高度が上がると 気圧が下がってまともな吸気が行えないからです。

    高高度でエンジンをまともに回すには過給が必須だったのです。

    つまりはブーストというより薄い空気を1.0に戻すためのものだったのです。

    軽自動車が360ccだった時代、軽自動車は高速走行は厳しかったですが 町中では別に鈍足ということは無かったです。

    自動車自体の性能は全体的に低かったですが 今よりもよほど元気よく車が走っていました。

    そのぶん事故も多かったですけどね… このころパワーブースト技術と言えばニトロ(亜酸化窒素)でした。

    地上のエンジンでターボが使われだしたのは発電機です。

    定速回転する発電機ではターボによる過給はコンパクトなエンジンから 大出力を得るには燃費も含めて都合が良かったです。

    ですが回転数の一定しない自動車には不向きなためしばらくは 見向きされず、もっぱら機械式スーパーチャージャーが注目されていました。

    60年代から70年台前半にはスーパーチャージャー後付け改造やら 一部SCエンジンもありました。

    乗用車のエンジン+ターボにメリットがあると思われだしたのは 70年代中盤の930ターボの成功からの話です。

    それまではターボの性格上乗用車には不向きと思われていたのが 採用されなかった主な理由です。

    82~83年には世界中でターボエンジン車がごく普通に見られるようになりました。

    実際初の軽ターボ車も83年デビューのようです。



  • 「ブースト」に関するブログ
  • イザナミが活躍!!】
    【亜人キラー】バブルボーイにミロのスカーレットニードルをブーストして放ってみる【モンスト】
    【モンスト速報】バブルボーイボッコボコwSS200万であの限定キャラが無双。

    http://piyukotuso4157.blog.so-net.ne.jp/2017-03-27


  • 社長さん (@syatyousannpuro) 2017年3月26日 - 18:24
    @maimai_runa 個人的には第三勢力は嫌いですが、ポイント面とか考えるとブースト効果は確かに助かりますね!!
    支給だけでも、逃さす消化すればかなりポイント稼げると思いますよ・・・そう、私のように引きこもり体質になればww

    http://blog.goo.ne.jp/batoopenext/e/2cb135a168d3d5c71b41e3fcb6154151


  • 瀧澤貴(本人)旧 朱美ちゃん4号 (@birth0517hello) 2017年3月26日 - 18:30
    展開的に誰か犠牲が必要だったし、三日月にブーストを掛ける必要もあったんだけど、ハッシュも雑に殺されちゃったよね
    ハッシュのキャラ設定はいったい何の為だったのか??

    http://blog.goo.ne.jp/birth0517hello/e/1750d7075672933f6d0d3f78eb9fe32c


  • お絵描き・・・進まないようえええん・・・。
    GWにブーストかけたるっっ・・・。

    http://blog.goo.ne.jp/torakuma_1993/e/e6e6661e5725386a46da511e35e6367b


  • しかし、考えてみればパイセン以外の誰がパイセンの立場だったとしても、本編の惨状には至らなかったことは容易に想像できる。
    では宿敵さんと道場主の娘は、やはりパイセンの魂に最初からあった欲望をブーストしたに過ぎないのではないか。
    1を2、2を3にしただけで、0を1にしたわけではなかったのではないか。

    http://d.hatena.ne.jp/beal/20170326


  • 「ブースト」に関する教えてGoo!
  • ターボ車にOBD2ポート接続のブースト計を取り付けてブースト圧を見ています。


    巡航中にアクセルペダルを少し踏み増してブースト圧が1kg程度まであがります。
    さらにアクセルペダルを踏み増して加速するときはブースト圧がある程度かかった状態ですが、アクセルペダルを踏み増さずにアクセル開度を維持したり、ほんの少しアクセルを戻した場合は、ブースト圧がストンと0kgまで落ちます。
    アクセルペダルを完全にもどしたわけではありませんので、ブースト圧1kgがかかっているときほどではありませんが車は加速し続けます。
    このとき、ブースト圧0kgならエンジンはNAとほとんど同じ状態と想像しますが、タービンの回転(数)はどうなっているのでしょうか?


    タービンは惰性で(ブースト圧1kgの時と同じ程度の回転数で)回り続けているけれど、ディバーターバルブ(など)がブーストを抜いている状態が継続されてブースト圧が0kgに落ちたままと思えばよいでしょうか。
    また、ブースト圧がある程度かかった後のタービンの回転数がそう簡単に落ちずに回り続けているとすると、その後、エンジンをさほど回さなかったとしてどのくらいのペースでタービンの回転数が落ちていくものでしょうか?


    > ブースト圧が0ピッタリというのはなにか特殊な状態なのでしょうか?


    そうですね。

    かなり特殊な状況だと思います。


    自然吸気状態だと常に負圧ですし、ターボ全開だと1?(私の車だと90kPa)になります。
    ブースト圧がゼロと言う事は、タービンにより適度に吸気が加圧され、エンジンの容量と、エンジンに送られる空気量が等しい状態が維持されなければなりません。

    私は他車が後ろにいない時は、なるべくゼロ以下で走るようにしています。

    ゼロ以下を維持して走行すると燃費がいいらしいです。


  • 最近、V-MAXを購入した者です。


    ところで質問なのですが、皆さんはVブーストを何速で作動させていますか?

    様々なスレで「6500回転でVブースト作動」というのはよく見ますが、何速でVブーストを使われてるのかという話は出てきません。

    私、まだVブーストを試したことがありません。
    少々、ビビリもしています。

    何速くらいで、アクセル全開にすると安全ですか?

    また、ギアを何速でVブースト作動させるのが、最も楽しいですか?

    やっぱり1速は、凄まじいんですかね???
    数年前までVmax乗りでした。


    >皆さんはVブーストを何速で作動させていますか?


    2~3速を使っていました。


    1速では、タコメーターをにらめっこしなければならないほど、吹き上がりが早く、楽しむ時間がありません。
    そこで、いつも2-3速でVブースト遊びをしていました。

    あの、ドッカンパワーは、すごかったです。


    注意しないといけないのは、2速でも相当な速度になると言う事です。

    正確には覚えていませんが、高速道路でも怒られるような速度だったような気が。。。

    もう一つ、私のVmax(初期型)は、フル加速をするとオイルランプが点灯しました。

    加速でオイルが偏る為?とか。。。
    特に問題は無かったですが、気持ちはよくなかったです。

    他の年式で同じような現象が出るのかどうかは知らないので、ランプが点灯するようなら、他の人の意見もお聞きになった方が良いかもしれません。

    以上、参考まで。
  • 中古車でスカイラインR32GTS-T(ターボ車)を
    買ったのですが マフラーとエアークリナーと
    ブースト計が付いていたのですが このノーマルに
    近い状態でのブースト計なんの意味があるのでしょうか?


    ブーストコントローラーとかが付いているなら
    車が壊れないようにブースト圧をチェックすると
    いった事に使うかもしれませんが、そもそも針なんで
    走っている時に見ている余裕もありません
    友達もブーストコントローラーはデジタルのブースト計なので ブーストのかかり具合が後からチェックするのに
    使えると思いますが ほとんどノーマルだからマージンを超える事もないだろうし見てる余裕もないし・・・
    ナゼ付けている意味があるのでしょうか?


    No.4です。


    >測定できるのが1種類なので・・・
    0.0berを境に時計廻りに0.0~1.5berとあるのが正圧、
    反対廻りに0.0~760mmgという数字が負圧になります。
    ひとつの計器で、両方の数値が入って読み取れるものを、
    「ターボ計」ではなく「連成計」と言います。


    >過給が行われるのは針が0を越してからなのでしょうか?


    その通りです。


    通常はシリンダー内のピストンによって、空気を
    吸入していますから「負圧」になります。
    ターボ無しのエンジンでは、アクセルを全開にしても、
    0.0ber以上にはなりません。

    0.0berから上は、タービンの過給によるものです。


    この時、エンジンはガソリン消費が大きくなります。
  • 「ブースト」の関連語
    1位 撃墜
    2位 マナ
    3位 ターンオーバー
    4位 レディース
    5位 ブログ
    6位 規則的な
    7位 ベースケア
    8位 カフェ
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    10位 水分補給

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