なぜ「データリンク」なのか?

「データリンク」に関するQ&A- 知恵袋, OKWave, 教えてGoo, Twitterなど

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      【KIS-MY】キスマイBUSAIKU!?順位に関するデータリンク集【FT2】

      今までの順位に関するデータを公表しているサイト様のリンク集です。からレギュラー放送されているバラエティ番組で、Kis-My-Ft2の冠番組である。特定のシチュエーションでの対応や相手へのプレゼント、ニーズなどのセンスをランキング形式で競い、切磋琢磨しながらカッコよさを研ぎ澄ます番組。フジテレビで木曜24:10~24:35に放送されているKis-My-Ft2の冠番組である。 それぞれ各回の獲得順位から、メンバーの勝率がデータ化されています。

      かわいかったり、男気があったり、好感度の高い対応が魅力。 無祭組メンバーでは高順位獲得率が高い千賀さん。 リーダーゆえか、よく舞祭組メンバーと行動を共にすることが多い北山さん。無祭組のシングルがオリコンで一位を取れなかったときに、罰ゲームのまき沿いも食っていました。

      珍プレーが多い印象の横尾さん、

      しかし、お料理系やスポーツ系のテーマでは、強い印象が。時折スーパープレイで一位を獲得することもあるため、最下位をまぬかれました。

      一位になれなくとも4位くらいに食い込むと、ガッツポーズが出ることも。 ※単純な一位と最下位の獲得数ではなく、中間順位も考慮したランキングです。順位については、各サイト様のデータから総合しました。

      統計で国際比較をする際に使えるデータリンク集

      ここで調べて各国連機関のデータもとにあたっていくとよさそう。 さらに各国の政府が収集している統計へのリンクもあるのでそれも便利。 OECD加盟国でとっている統計へアクセスできるサイト。 これはデータを探す、入手する以外にも研究テーマのための仮説を立てたり、プレゼンテーションなどにも活用できるのではないかと思われます。 グーグルが公的なデータを集めて閲覧できるようにしているサイト。 ただ閲覧するだけではなく、2次元プロットをしてそれを時系列でアニメーションさせるだとか豊かな表現でデータをみることができる。 x軸に全人口の内都市に住んでいる人口の割合、y軸に平均余命をとったグラフです。 教育、健康、経済などなど包括的なデータを扱っておりさらに年次の点でも豊富でさらに世界中の国のデータが収録されています。

      すから思う存分に、グラフ化の機能を試すことができます。
      統計的手法を適用したくなった時は、データの出典をたどることができるのでそこから入手してください。 上記のグラフを自分の手持ちのデータで試したい場合はグーグルドキュンメントから実現することが可能です。 公的なデータに限らず様々なデータが集積されている。

      データの正確性からしたら上記で紹介したものより低いかもしれないがいろいろ見つかるので便利。 データの閲覧の仕方も地図上で表現するができたり、今見ているデータと相関係数の値が高いデータをチェックできる、さらに二国間のデータを比較するなどいろいろ用意されている。

      さらにソースをすぐにチェックできるのも便利。 世界銀行が運営している世界各国の統計データを収集しているサイト。を1960年代から取得できるなど長期の時系列にも対応。 経済系のみならず国連機関の様々なデータを入手可能です。 Databankのβ版サイトの文章による使い方の説明。

      地震予知につながる?地震と関連がありそうな巷のデータリンク集

      ネット上で散見される予知につながるとされるデータを集めたリンク集です。 あくまでネット上で散見される予知につながるとされるデータを集めたリンク集です。 地震予知として利用される場合は、自己責任でお願いします。

      まずは地震がいつ、どこで、どの規模で、 起こっているか知らないと始まらないですよね。

      最新の地震情報のほか、震度分布図も確認できます。
      過去の地震では、震度やマグニチュード別に並び替えたり、震源地別の地震観測回数も閲覧可能。 tenki.jpの地震情報は震源ごとの地震を見たりするのにも便利です。 この24時間の日本で起こった微細な地震から大きな地震までわかります。最新24時間、最新1週間、最新30日間と地域が選べます。Hi-netのデータがグーグルマップの地図上で見やすくされています。

      ※複数情報源をもとに独自地震情報をツイートします。※スタンプを購入いただけるとサーバ強化等に活用いたします。 ツイッターで微細な地震も含めた全地震速報です。 強震モニタは、防災科研が全国の強震観測網の地震計で観測した今現在の揺れを、そのままに近いかたちで配信しているWebサービスです。 防災科研の強震モニタというもので、 2秒ごと、全国での微細な動きを表示されています。

      そんな敏感なあなたの疑問に答えるべく、ゆれたかもしれない地域を黙々とツイートするbot。それぞれのアニメーションGIFは100KB~200KBあります。 強震モニタを使って、揺れを感知した場合、速報を出してくれます。気象庁が発表する地震活動の速報データを集計し、発生回数上位の震央地名と発生回数、前日に発生した地震の合計回数をツイートします。※速報データなので後に変更されることがあります。 そのおおもとのデータである気象庁の震源リストです。 時空間分布プレビューをクリックすると 時系列でそれぞれの四国、紀伊、東海の深部低周波地震の記録を 見ることが出来ます。

      > ★災害予報★ 3連動地震・自然災害備え・噴火・津波などの前兆/宏観現象を見逃さない日々チェックサイト
      > 大気汚染物質PM2.5(微小粒子状物質)の全国47都道府県測定データ一覧表

      ボッシュとメルセデス・ベンツの都市部の新しい駐車プロジェクトがスタート

      都市部における道路での路上駐車場所をドライバーに伝える情報システムだ。

      都市部では、路上駐車をするために駐車スペースを探して走行しているクルマが多い。ドイツの市街地では、道路を走行するクルマの約1/3は駐車スペースを探して走行しているとされる。路肩の駐車スペースを見つけることはそれほど困難なのだ。

      次のようにして駐車可能スペースの場所情報を確保する。現在、新車の約3分の1に装備されている駐車支援機能が持つ超音波センサーを活用し、空いている路肩の駐車スペースをスキャンして探すようクルマに指示し、路肩に空き駐車スペースがあればそれを検出。自動車メーカーは、このマップを自社のサーバーにつながっているすべての車両と共有することができ、走行中のクルマは簡単に駐車できるスペースを見つけることができるというものだ。

      ボッシュは、欧州や北米などの市場で2020年までに新規登録されるすべての車両がこのようにしてネットワーク化されると予想している。

      走行中の車両から路肩に空きスペースがあるという報告が入ったとしても、それを無条件に駐車スペースとして利用できるという確証はない。 そこでボッシュは、見つかった路肩のスペースが間違いなく駐車スペースであることを確認するために、データマイニングの手法を採用している。

      たとえば複数の車両が繰り返し同じ場所を空きスペースとして報告してきた場合、そのスペースは駐車スペースとしては利用できない可能性が高いと判断する。パーキングは、サービスを利用する車両の数が多くなれば多くなるほど、サービスの精度が向上し、より広い範囲をカバーできるようになる。これらの車両に搭載されたセンサーは、路肩の空き駐車スペースに関するデータを生成。ちろんテスト車両には、こうしたデータの送受信に必要な通信用インターフェースも装備されている。

      Cloudに送信され、そこで分析されマップ化され、それがクルマに配信されるのだ。

      「ヘヴィーオブジェクト」先行カット&プレーバック2

      (毎週金曜深夜0:30-1:00ほか)が、3月18日(金)の放送で第23話を迎える。 今回は、1月8日に放送された第13話から最新第23話のあらすじを紹介する。 アマゾンシティに拠点を築いたマスドライバー財閥の残存勢力を追って上陸したクウェンサーたちだったが、ベイビーマグナムは資材不足で修理すらできていなかった。相手の戦力が読めない上に、正体不明のオブジェクトの存在に悩まされるフローレイティア。ベイビーマグナムが万全の状態で出撃できない以上、そのしわ寄せはヘイヴィアたち一般の兵士たちやクウェンサーに及んだ。

      情報同盟の介入が危ぶまれる状況となり、突入を余儀なくされるベイビーマグナム。情報同盟の狙いが明らかになる中、ギリギリの機転でミリンダを救ったクウェンサー。そんな彼の前に世界有数の投資家にして軍事相談員、そして財閥専属のオブジェクト設計士でもあり、マスドライバー財閥の残存勢力を率いる騒動の首謀者であるスラッダー=ハニーサックルが姿を現す。 再びアラスカへと派遣されるクウェンサーとヘイヴィア。その任務は、以前破壊したウォーターストライダーの後始末だった。情報部による調査が進む一方、“お宝”の山を狙って動き出す情報同盟。その情報同盟から派遣されたオブジェクトは、オーストラリアで戦闘を共にしたおほほが駆るラッシュ。奇妙な縁にため息をつきながらも、ベイビーマグナムが有利に戦えるように妨害工作を地道に進める二人。 ベイビーマグナムとラッシュの砲撃戦が、クウェンサーたちを巻き込んで始まったが、互いに大きなダメージを負う痛み分けに終わってしまう。からの復帰の速さが勝負を分ける状況となり、ラッシュのコクピットへの侵入を試みるクウェンサー。おほほをおさえ、ミリンダの復帰を待ってチェックメイトというクウェンサーの計画は、おほほの意外な行動によって形成逆転してしまう。そんな部隊に、兵士を監督する督戦官と、広報番組撮影のために送り込まれたTVクルーたちの二組が訪れていた。 ナッツレイの裏切りで、作戦遂行が不可能となったクウェンサーは、督戦のシャルロットと共に炭鉱へと逃げ込む。そこで二人が見たものは、『正統王国』の文字が書かれた文書と、民間人の姿だった。一方、ヘイヴィアたちの前には『信心組織』のオブジェクトであるウイングバランサーが姿を現したことで、彼らも散り散りになりながら炭鉱へと逃げ込む。出撃したベイビーマグナムだったが、第二世代オブジェクトに苦戦してしまう。 戦いを有利に進めるウイングバランサーに、ベイビーマグナムは徐々に追い込まれてしまう。一方、炭鉱内のクウェンサーたちは、今回の作戦にあるもくろみに気付き、行動を開始しようとするが、スパイとして潜り込んでいたナッツレイのパワードスーツが襲い掛かってきた。 カムチャッカ半島夜間電撃奇襲作戦において露見した、第24機動整備大隊の裏切り。そのころ、整備主任のアヤミは不安げな表情を浮かべていた。戦場となるビクトリア島のすぐそばには、移住してきたアヤミの家族が住んでいた。勝ち誇るようなスリッカーの宣言は、移民居住区への攻撃を示唆していた。その蛮行を止めるべく、迎撃準備を整える整備チームの中に、主任であるアヤミの姿はなかった。一方、敵戦力を疑い、ある仮説を立てたクウェンサーたちの前に場違いな格好の女性たちが姿を現していた。 第24機動整備大隊による移民居住都市への無差別攻撃を止めるべく、行動を開始するクウェンサーたち。ベイビーマグナムの救援を待つ彼らに、激しい砲火が容赦なく浴びせられる。だが、ダミーオブジェクトの装甲板を手に入れたクウェンサーは、その不自然な軽さに違和感を覚える。 『情報同盟』との人質交換会にかり出されたクウェンサーたち。その地では、またも再会を果たしてしまったお姫様とおほほの、『殿方』をめぐるいつものやりとりが繰り広げられていた。MXより3月18日(金)深夜0時30分から順次オンエアとなる。

      ブーム再燃か?軽オープンスポーツカー ホンダS660人気の理由

      ■画一化した乗用車 日本車はふと見渡せば、5ドアの乗用車ばかりとなっている。

      大きさやデザイン、定員は多少異なれど、まさに大同小異。子供が成長して自由な時間が得られるようになった今、セカンドカーとして維持費が安い軽自動車のスポーツカーに熱いまなざしが注がれるのも当然の成り行きだ。

      S660 1991年に登場したビートは名車の呼び声が高い。当時オールアルミボディを世界に先駆けて実現したNSXを開発したホンダが、精魂こめて作った軽自動車がビートだからだ。

      ノンターボながら3連スロットルボディを装着するなど高回転化技術をつぎこみ、軽自動車の自主規制上限となる64馬力を達成。アクセルペダルに呼応して敏感に反応する後輪は人々のハートを震わせた。 その実質的な後継となるのが4月にデビューしたS660である。 ■背高軽自動車とは一線を画す走り S660はエンジンをN-WGN、N-BOX、N-ONEといったホンダNシリーズと共用するがターボを小型化し高レスポンスを実現、それをミッドシップに搭載し後輪を駆動するMRである。重心は低く、フロントが軽いために俊敏な身のこなしが可能で、重心が高くユラユラしがちな背高軽自動車とは次元が違うコーナリングを見せつける。 またこの高性能を安全で裏打ちするために、4輪ディスクブレーキの採用、ハイグリップタイヤ、アドバンネオバの極太サイズを標準装備する。これらの電子制御のおかげで、どんな技量のドライバーでも、ミニバンや背高軽自動車から乗り換えたとしても違和感なく、安全に速く走ることができる。 その技術力の高さに、さすがF1に復帰したホンダだけのことはある、と唸らされることだろう。 ■爽快なオープンエアー 忘れてはならないのは、このS660がオープンカーであるということだ。

      ルーフはあの名門ロータス社のエリーゼと同じ仕組みのロールトップを採用。脱着には毎回シートから降り、数分かけて行う必要がある。 電動や片手で開閉できるオープンカーがある現代ではあるが、古き良きスポーツカーに乗るための儀式、と考え手間というよりもこれを愉しみにするのが正解だ。

      巻き取ったロールトップはフロントボンネット内にある小さなトランクにピッタリ収納することができる。ただし収納した場合、トランクはロールトップで一杯になるために手荷物は入れられなくなることを覚えておく必要があるだろう。 ■シンプルなオーディオと用意されないビルトインナビ センターコンソールは非常にシンプルだ。

      エアコンを操作するボタンが配置されるだけで、最近流行りの大型ディスプレイは埋め込まれていない。上級グレードのαにはセンターディスプレイが装備されるが、Gメーターやオーディオの表示の他HDMI入力によるディスプレイとなっている。

      ベーシックグレードのβにはこれは装備されないが、逆にデザインとしてはすっきりした印象となる。 このディスプレイ、マルチメディアインターフェースに慣れた我々にとっていささかシンプルすぎるように感じるが、実は逆に注目に値する。 その理由の一つに、クルマの買い換えサイクルと、スマホの買い換えサイクルのミスマッチがある。クルマは買ってから通常5年、気に入れば10年使うこともあるだろう。また最近はモデルチェンジサイクルが再び長くなっており、こういったスポーツカーは10年近く生産することも珍しくない。 その場合ビルトインのオーディオナビは大幅に刷新されることは稀だ。

      ■スマホナビへのシフト S660がビルトインナビを装備しなかった理由は大きくわけて2つあるだろう。前述したようにスポーツカーのモデルライフは長く、仮に8年としてもその間スマホは進化している。

      逆に考えてみよう、8年前、スマホはどうだったのかと。そして毎年マイナーモデルチェンジ、2年に1度はフルモデルチェンジされ、その機能や性能はウナギのぼりだ。

      一方操作性、ユーザーインターフェースは一貫性をもっており迷うことなく使うことができる。いわゆるスマホナビだが、その基本性能はビルトインナビと共通、ホストと通信することでプローブカーにより得られたビッグデータを利用、渋滞をリアルタイムに回避することができる。 ホンダはS660専用のビルトインナビを開発しない代わりに、スマホナビの利用でコストと将来性の課題をクリアしたのだ。

      ■スマホナビの限界とOBD2の利用 通信機能が最初からサポートされるスマホナビはビッグデータ時代にはピッタリのソリューションだ。

      それは自車位置の特定がスマホのGPSを利用するために、トンネル内や高速道路の高架下の道の場合に不正確になるためだ。

      GPSレーダー探知機でも同様の問題を抱えているが、ユピテルではOBD2端子を使うことで自車位置の正確性をあげ、トンネル内のオービスにも対応している。

      OBD2端子とは1996年以降アメリカで販売する新車に装備が義務付けられたデータリンクコネクターであり、車両故障診断から燃費、エンジン負荷データなど様々な情報を得られる。最近ではこのOBD2端子を利用した読み取り装置があり、WiFiやBluetoothでスマホと通信することで、スマホで車両情報を表示、追加メーター代わりにすることもできる。Watchに対応、腕時計上にメーターを表示することが可能だ。

      これにスマホナビが対応すればトンネル内であっても自車位置の特定が正確になる。ちろん最新車種であるS660にOBD2端子は装備されており、運転席ダッシュボード下左側にある。 ■意外と長寿な軽スポーツカー 趣味性の高いスポーツカー、特に軽自動車は維持費が安いこともあってセカンドカーとしてマニアが手放さずに保持する例が多い。ワンオーナーものも多く、親から子へ譲られるケースも多い。 今後ハイブリッドからEV、そしてFCVと自動車のエネルギーソースは変化していく時代だ。

      そんななか、メインの自動車はハイブリッドにしても、最後の内燃機関として軽スポーツカーを選ぶのもひとつの楽しみである。維持費は安く、燃費もよく、なにより場所をとらないのは美点だ。

      セカンドカーであればトランクが小さい、幌の脱着が面倒といったデメリットも気にならない。 そういった状況を反映してか、ホンダS660は大人気で今から注文しても来年の納車となるという。気になる人は早めにディーラーを訪ねてみるのがよいだろう。

考察。「データリンク」とは何か?

「データリンク」を世間のツイート・つぶやきから見てみる

GGRYみんなの意見

データリンクに関する全つぶやきはこちらを -> クリック

  • 月夜猫さん: 他の人のデータリンク切れ酷いし 文字化けしてるし トンボと印刷する範囲はずれてるしで ほんと切れそうになった - 1 時間 55 分 23 秒前
  • ぽな さん: @TakamiChie データリンク層まで「無線LAN」の規格だったので情報処理技術者試験あたりからやりなおしてきます λ.... - 2 時間 21 分 50 秒前
  • ウェブンブンさん: 『メール便対応1本までOKMacBookAir対応 Windows-Macリンクケーブル2m ファイル転送 データリンク.』を見る [楽天]
    > https://t.co/DovPy1gusd

    - 6 時間 13 分 50 秒前
  • ヤン議長さん: 大海原を覆う静かな美と輝きを眺めていると、人はその下で虎の心臓が激しくリズムを刻んでいることを忘れ、ビロードのような前足に残忍な牙が隠されていることを思い出そうともしない。 ハーマン・メルビル, "白鯨", データリンク - 6 時間 38 分 55 秒前
  • ヤン議長さん: 感じる力がなければ、いかなる対象もわれわれに与えられはしないだろうし、解釈する力がなければ、いかなる対象も思考されはしないだろう。内容を欠く思考は空虚であるし、概念を欠く直観は盲目的である。 イマヌエル・カント, "純粋理性批判", データリンク - 12 時間 39 分 21 秒前
  • 空中管制官サンダーヘッドさん: 《ロックオン!データリンク!》 - 15 時間 7 分 6 秒前
  • ビッチ女子大生さん: Associationが物理層接続、IP AddressingがIP層接続だとしてデータリンク層接続はI/F UPなんですか - 15 時間 30 分 51 秒前
  • グリフィス1さん: @Jorjia_AirForce 《Roger、リンクするぞ》 (設定を切り替えてデータリンク、基地の座標を表示し) さて、行きますか....(基地の方向へ旋回しながら状況を報告して) - 16 時間 2 分 23 秒前
  • 非実在naka akiさん: RT @shinji_kono: Man in the middle とかだとデータリンク層はもはや関係ないし、Bittotentとかもデータリンク層とは関係ないのだが、何故か話はWifiのセキュリティの話に。その辺りが解決された今はWPA2とか単なる重荷。 - 17 時間 55 分 55 秒前
  • HMX-17a イルファ@メイドロBOTさん: 彼女の本当の名前はHMX-17b、私と同じ、ダイナミック・インテリジェンス・アーキテクチャの試験機で、ミルファって言うんです。あのクマのぬいぐるみは仮ボディですよ。そもそもデータリンク・システムで結ばれていただけで、中身は空だったんですから。 - 22 時間 9 分 46 秒前
  • 日暮・月乃@消えた時間外手当さん: RT @SCbot_: FDDI(Fiber Distributed Data Interface):データリンク層のプロトコル。光ファイバ。トークンパッシング方式。転送速度100Mbps。 - 22 時間 35 分 17 秒前
  • 日本連邦共和国@装備局さん: 康定級フリゲート(台) フランスで建造された台湾の主力フリゲート。現在近代化改装が日本で行われている。対空ミサイルの変更、砲のステルス化、電子機器の一新、データリンクの変更などが施される。これにより中国に漏洩したとされる装備、システムは全て日本製及びロシア製に換装される。 - 23 時間 10 分 45 秒前

    「データリンク」に関するブログ
  • 韓国軍の装備 米国のレーダーシステムやGPSなどのデータリンクを前提にしていますので、データリンクが切れれば敵が見えなくなる。
    単独運用はほぼできないわけで、データリンクを通じて米軍は韓国軍を掌握できる。
    mitsuru fujino (@m_fujino) 2017年10月13日 - 06:12

    http://blog.goo.ne.jp/mfujino_1945/e/5f25b8753417353c0f976f9fe977b2dc


  • もとより、F‐35Aの主翼下兵器ステーションに空対空ミサイルを搭載したとしても、F-15などと比べればRCS(レーダー反射断面積)は格段に小さいと思われる。
    また、F‐35Aの技術的優位性は、ステルス性能のみにあるわけではなく、先進的なアビオニクスや目標データを双方向でやり取りできるMADL(多機能新型データリンク)による共同交戦能力などにあるので、空自がF-35Aを導入したことは間違いではないと考える。
    ただ、国内企業が製造に殆ど係われない―米国から送られてきた部品を組み立てるだけ―ことや、上述した通り、国産空対空ミサイルが運用できないなどの問題点も多い。

    http://hiroaki1959.at.webry.info/201710/article_9.html


  • USBドライバーをインストールして、携帯電話をPCと接続すると、無事に接続することができた。
    ただ、気になるのが、アプリケーションのデータリンクの最新版が手元にないのが気になる。
    ただ、ネットを調べてみると、ネット上の消えいく情報がアーカイブしている団体がある。

    http://blog.goo.ne.jp/thread32/e/070fc0ac183ed3e676008fe8855a0c1d


  • ポイントは早期でのデータリンク偵察実戦化だ。
    H、いずれにせよ、データリンク、アナログ連携しての打撃プラットフォーム主戦としての
    F2の位置は変わらない。

    http://oyaji21.at.webry.info/201709/article_45.html


  • 情報収集からデータ分析をし、速やかにデータ転送!
    他の機体とのデータリンクもマルチにこなす働き者です。
    もしタクティクス3が出ることがあれば、他の味方機との連携攻撃等のデータリンクシステムとかが追加されたらいいなぁ

    http://blog.goo.ne.jp/suga1324/e/9faf5a2011859a47d8e0389e9d3669b6


  • 「データリンク」に関する教えてGoo!
  • データリンクの意味がわかりません
    TCP/IPのデータリンク層の意味役割はわかるんですが
    データリンクの所になでイーサネットとかがでてくるのかがわかりません
    説明下手ですいません;
    データリンクは接続された機器同士で通信を可能にする規格の一つにイーサネットがある?であっているんでしょうか?


    教えてください、お願いします
    1データリンクの意味
    2イーサネットとデータリンクの関係
    >データリンクは接続された機器同士で通信を可能にする規格の一つにイーサネットがある?であっているんでしょうか?


    ほぼ、合っていると思います。

     個人的には 隣接するって覚えたような。
    1.データリンクは OSI参照モデル7層の中の一つで (通信をレイヤーを分けて設計 取り決めることで TCP/IP でも 電線 無線 など 通信媒体などが変わっても そのレイヤーのみかえれば 通信することが出来 例えば アプリケーション(ブラウジング)などは それ(電線 電波 光ファイバー)を意識することなく通信できる。 また意識しないでいいように レイヤー分けをして 考えよう 設計しよう ) 下位から2層目に当たります。
     抜粋ですが) 隣接する(同じ媒体 例えば 電線 光ケーブル 電波など)ネットワークノード間でのデータ転送手順の取り決め
     
    http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/lecture/2006


    2.データリンク レイヤーの プロトコルの一つに イーサネットがあります。
    参考URL:
    http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%BC%


  • 「今どきの戦闘機はデータリンクされている」
    データリンクって何ですか?


    A地点(空の上だから地点じゃないけど)とB地点と離れた場所でも、A地点の敵の情報がB地点の航空機に把握できるので、攻撃や防御が有利になります。
    その情報を相互に共有するのがデータリンク
  • データリンク層と物理層について
    最近PPPについて勉強していたのですが、データリンク層と物理層についてよくわからなくなってしまったので教えていただきたいです。


    よろしくお願いいたします。
    イーサネットはイーサネットケーブル(LANケーブル)、PPPは電話線とよく書かれてます。PPPoEというプロトコルがあることも考えると、イーサネットケーブルを使ってPPPの通信はできないのかと考えています。


    ケーブルの指定は物理層で行うのだとすると、データリンク層であるPPPは別にイーサネットケーブルと電話線のどちらでも使えていいのではないかとも思うのですが、データリンク層のプロトコルでケーブルまで指定するものなのでしょうか?


    物理層(Layer1)、データリンク層(Layer2)といった、通信規約を7階層に分ける考え方は、元々ベンダごとに乱立していたプロトコルを統一し、ベンダによらず相互に接続できるようにと規格化されたOSI(Open Systems Interconnection)に端を発しています。


    OSI自体は普及しませんでしたが、OSIの7階層モデルは非常に便利なので、今でもOSI参照モデルとして使われています。


    そして重要なことは、現在使われているTCP/IPやイーサネットなどのプロトコルは、必ずしもOSIに準拠したものではなく、『OSI参照モデルでは第○層に相当する』という使われ方をしていることです。


    実際、現在では第5層のセッション層から第7層のアプリケーション層までは、あまり区別されることはありません。

    TCP/IPでは、第4層のトランスポート層から第2層のデータリンク層までは、それぞれヘッダを付け加えてカプセリングするだけなので、ほぼ独立と考えられます。
    しかし第1層の物理層は、データの転送速度を含む物理的特性を決める層なので、第2層のデータリンク層と独立ではありえません。

    実際、イーサネットでは伝送速度によってLANケーブルのカテゴリ分けがなされ、ギガビットイーサ以上では光ファイバを用いるプロトコルも規定されています。


    つまり、一般にデータリンク層のプロトコルと言われるものには、物理層の規約も含むと理解した方がよいでしょう。
    PPPは、電話線という特性の低い伝送路を用いて、遅い伝送速度での通信を想定したプロトコルなので、やろうと思えばLANケーブルにPPPを通すことは可能でしょう。
    (コネクタピンなどはつなぎ直す必要がありますが。)
    しかし電話線にイーサネットを通すことは、多分難しいでしょう。
  • 「データリンク」の関連語
    1位 韓国軍
    2位 fujino
    3位 2017年
    4位 10月13日
    5位 前提
    6位 米国
    7位 切れれば
    8位 米軍
    9位 渡邉哲也
    10位 装備

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